ما هو نظام التعليق في السيارة؟ عمون - قد لا تدرك ذلك، إلا أن نظام التعليق هو من أهم الأنظمة في السيارة وهو النظام الذي يجعلها قابلة للقيادة. ما هو نظام التعليق؟ نظام التعليق هو، ببساطة، النظام الذي يصل إطارات السيارة بهيكلها، وهو مؤلف من مجموعة من القطع الميكانيكية التي تشمل ماصات الصدمات والنوابض والعجلات وغيرها. وظيفة نظام التعليق الرئيسية فضلاً عن وصل إطارات السيارة بهيكلها، يعمل نظام التعليق على محاربة شوائب الطريق (مثل الحفر والمطبات) من أجل تقديم تجربة مريحة للسائق والركاب، فمن دونه، لكنّا شعرنا بارتجاجات من المستحيل التعايش معها. مثلاً: بدلاً من أن تمتص مقصورة الركاب أثر اصطدام السيارة في حفرةٍ صغيرة، يعمل نظام التعليق على امتصاص الأثر، وبالتالي، بالكاد يشعر الركاب بأي شيء داخل المقصورة. يجدر بالذكر أن نظام التعليق يختلف من سيارة الى أخرى، ويتم تعديله بما يتناسب مع نوع السيارة، حيث أن السيارات العائلية بحاجة الى نظام تعليق "ناعم" يعطي الأولية للراحة، بينما ستجد نظام تعليق "قاسي" في السيارات الرياضية يضحّي بالراحة لتقديم أداء أفضل. أنواعه هناك نوعين رئيسيين: نظام التعليق النشط وغير النشط.
ربما يراها الكثير من متابعي ومحبي عالم السيارات، لكن يجهل معناها و الأهمية الكبيرة لها في قيادة السيارة من الأساس. نتحدث هنا عن نظام التعليق في السيارة التي يسمعها جميع مالكي وقائدي السيارات، خاصة عند شراء سيارة جديدة أو حتى مستعملة، وسنقوم شرحها بطريقة سهلة وبسيطة وسنتعرف على أبرز أنواعها. ما هو نظام التعليق؟ ببساطة ودون الدخول في التفاصيل المملة، هو النظام الذي إطارات السيارات بالهيكل، ويتكون من العديد من القطع الميكانيكية الكبيرة والصغيرة منها، وأبرزها ماصات الصدمات والنوابض والإطارات وغيرها. الوظيفة الأساسية لنظام التعليق بالإضافة إلى توصيل إطارات السيارة بالهكيل، يقوم نظام التعليق بمحاربة العوائق على الطرقات لكي لا تتضرر السيارة، وأبرزها المطبات والحفر في الشوارع. وجاءت فكرة إضافة نظام تعليق بأنواع مختلفة من الأساس بسبب استحالة التعايش مع اهتزازات وارتجاجات السيارة حينما يضطر قائدها للعبور من على مطب أو حفرة، وهنا تظهر أهمية كبيرة في خوض تجربة قيادة ممتعة وهادئة. وعلى سبيل المثال، بدلاً من أن تمتص مقصورة الركاب أثر عبور حفرة، سيقوم نظام التعليق الخاص بالسيارة بامتصاص الأثر النتاج عن هذا الاهتزاز، ليتجنب الركاب الشعور بهذه الاهتزازات داخل قمرة القيادة الداخلية.
ومهما أكلت من الحلويات!! لذلك فان كان النابض يدفع القوة الساعية الى ضغطه, فان دور اسطوانة التخميد يأتي في ابطاء عملية الانضغاط (أي عند تلقي الاطار صدماته), ومساعدة النابض اذاً في تبديد أثرها وفي اعادة الاطار الى ملامسة الطريق في أسرع مهلة ممكنة, ومن دون السماح بحدوث القفزات المتتالية التي نشعر بها عندما تسوء حالة اسطوانة التخميد. وهناك أنواع مختلفة من اسطوانات التخميد, لكنها تعتمد اجمالاً مبدأ يمكن تشبيهه بمنفاخ اطارات الدراجة الهوائية: أسطوانة خارجية فيها مكبس مضغوط هيدرولوكياً (أي بسوائل, ومع غازات في بعض الأحيان), ويتصل أعلى اسطوانة التخميد بهيكل السيارة, وأسفلها بأحد مواضع تثبيت نظام التعليق. ويمكن للأسطوانة أن تكون مائلة شبه عمودية أو أكثر انحناءً جانبياً (خصوصاً في الخلف) كما ترى في عددا من الصور. ومروراً, يمكن ذكر (عائلة) "سنساتراك" من أسطوانات التخميد التي تطلقها شركة (مونرو) الأمريكية, وتعتمد مبدأ التخميد المتبدل القسوة حسب قسوة الصدمة. الوصلات المعدنية: تلك ي أكثر عناصر اتعليق (ثرثرة) على الذهن, لكن اعتبرها مجرد وصلات معدنية, لأنها ليست أكثر من ذلك!! وما مهمتها الا (تمتين) اتصال الهيكل بالمحور أو بمحيط كل الاطارات, لا أكثر ولا أقل.
السبت 09 أبريل 2022 كشفت شركة Prodrive البريطانية المتخصصة في تطوير سيارات السباق والراليات، عن سيارة مخصصة للطرق الوعرة يطلق عليها اسم Hunter (الصياد)، وهي مركبة مغامرات ذات دفع رباعي بقوة 600 حصان. استُلهمت السيارة من المقاتلة الرائدة المشاركة في فريق البحرين رايد إكستريم، وتستخدم المحرك نفسه ونظام الدفع نفسه، ولكنها بمخرجات طاقة أعلى، ومقصورة داخلية أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي. تأتي سيارة هنتر الجديدة بمحرك V-6 من ست أسطوانات سعة 3. 5 لتر، معزز بشاحن توربيني. ولأن الطراز الجديد غير مشارك في بطولة العالم للراليات، فإن المحرك ينتج قوة 600 حصان ويولد قوة عزم دوران مقدارها 770 نيوتن متر، بزيادة قدرها 50% عن مخرجات طاقة سيارة السباقات. وعلى ما هو عليه حال سيارة السباق التي قادها سيباستيان لوب بطل العالم تسع مرات، تأتي السيارة بنظام دفع كلي للعجلات مع علبة تروس أوتوماتيكية من 6 سرعات. وقد استُبدل بذراع ناقل الحركة اليدوي من سيارة السباق مقبض أسهل في الاستخدام بالقرب من عجلة القيادة. يبلغ طول نظام التعليق مزدوج الترقوة، والذي يتميز بقوائم متوازية على جميع الزوايا الأربع، 15. 7 بوصة، مقارنة بـطول 13.
2- نظام دعامة ماكفيرسون MacPherson Strut دعامة ماكفيرسون هي أحد أنواع أنظمة التعليق والتي تمتلك نابضًا لولبيًّا يُوضع على دعامة ممتصة للصدمات، يتم استخدامها على كل من الإطارات الأمامية والخلفية، تمتد منها أذرع نحو الأمام ونحو الداخل لتتصل مع الهيكل ولتحافظ على استقامة الإطار وتقاوم القوى الناتجة عن التسارع والكبح. يتميز نظام دعامة ماكفيرسون بالتصميم البسيط وخفة الوزن، كما يشغل مساحة قليلة، لذا يتم استخدامه في السيارات الصغيرة. 3- نظام التعليق الهوائي Air Suspension يتميز نظام التعليق الهوائي باستخدام نوابض هوائية، يتم التحكم بها عن طريق ضواغط هوائية وأجهزة إلكترونية لكي تحافظ على استواء المركبة، وكان يتم استخدام هذا النظام في الشاحنات، لكن في الفترة الأخيرة أصبح يتم استخدامه في مختلف السيارات الرياضية والفاخرة، وذلك لتميز النظام في امتصاص الاهتزازات بشكل رائع. اختر علامتك لمتابعة أخبارها وسياراتها سيارات للبيع من أصحابها 2018 2019
تشتمل أنظمة الهيكل في السيارة على عدد من المنظومات ذات الارتباط المباشر والمؤثر بعضها علي بعض، يحتوي علي نظام الفرامل وأجهزة نقل الحركة ونظام التعليق الذي يقوم بحمل هيكل المركبة وقاعدة للمحاور الأمامية والخلفية، وكذلك نظام التوجيه والتي من خلالها يتم توجيه المركبة. ومن خلال تركيب منظومة التعليق بين هيكل المركبة ومجموعة العجلات تكمن أهمية منظومة التعليق في تحقيق العناصر التالية: العمل علي تقليل او تخميد الاهتزازات الناتجة عن عدم انتظام سطح الطريق والتي تنتقل إلى هيكل المركبة عبر العجلات. تحسين عملية ملامسة رافعة الإطار مع سطح الطريق. تحسين عملية توازن واستقرار المركبة عل سطح الطريق. المساعدة في تثبيت المحاور الأمامية والخلفية. توفير خاصية التحكم بارتفاع وانخفاض هيكل المركبة. توفير خاصية التعديل التلقائي لمؤخرة المركبة عند تحميلها بأوزان ثقيلة. تعريف نظام التعليق: هو نظام يساعد علي مرونة السير والاهتزاز وامتصاص الصدمات على ظروف الطريق لضمان قيادة أفضل، علي سبيل المثال: لو كان الطريق مستويا ومنبسطا تماما بدون تعرجات لما احتجنا لنظام التعليق، ولكن الطرق ليست كذلك وحتى الطرق التي تم رصفها حديثا بها بعض التعرجات التي بدورها تؤثر علي العجلات، وبالاستناد إلى قوانين نيوتن للحركة فكل القوى لها حجم واتجاه بسبب المطبات علي الطريق وارتفاع العجلة ومن ثم رجوعها إلى الأسفل بشكل عمودي عل سطح الطريق.
التشغيل عند استخدام سائل ماسحة الزجاج: ضبط على تنشيط إعادة تدوير الهواء لتقليل تدفق رائحة سائل الغسل أثناء رش سائل الغسل. التهوية التلقائية (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) يمكنك ضبط النظام على تنشيط تهوية الهواء التلقائية للحفاظ على بيئة مريحة عندما يكون الهواء في السيارة خانقًا. الإزالة التلقائية للرطوبة: الضبط لتنشيط تهوية الهواء تلقائيًا لمنع تجمع الرطوبة في صالون السيارة مع مرور الوقت بسبب إعادة تدوير الهواء. التهوية الذكية (إذا كانت السيارة مزودة بذلك): الضبط لطرد الهواء من السيارة تلقائيًا حسب الحاجة، مثل عندما يصبح الهواء رطباً للغاية، عند إيقاف تشغيل نظام التحكم في الطقس. التهوية التلقائية لثاني أكسيد الكربون (إذا كانت السيارة مزودة بذلك): الضبط لطرد الهواء من السيارة تلقائيًا عندما تزيد كثافة غاز ثاني أكسيد الكربون في السيارة. خيارات إزالة الضباب/الجليد (إذا كانت السيارة مزودة بذلك) يمكنك تغيير إعدادات إزالة الضباب والصقيع. إزالة الضباب/الجليد: الضبط لتنشيط تهوية الهواء أو تشغيل مكيف الهواء تلقائيًا لإزالة الضباب أو الصقيع عن الزجاج الأمامي. الإزالة التلقائية للضباب: ضبط على تشغيل نظام التحكم في الطقس تلقائيًا لمنع الضباب من التكوّن على الزجاج الأمامي.