خاصية تثبيت السرعة التكيفي يحدث فيها فشل في العمل: إذا كانت سيارتك تمتلك خاصية تثبيت السرعة التكيفي Cruise control ، فسوف يؤدي تلف حساس القير إلى فشل عملها، حيث أن حساس القير فقد قدرته على مراقبة ومتابعة التغيير الأوتوماتيكي في السرعات الذي يتطلبه نظام تثبيت السرعة. عزم السيارة يحدث لة فقدان أو زيادة سرعتها بشكل مفاجيء: تلف حساس القير في هذه الحالة سوف يتسبب في إرسال إشارات خاطئة لوحدة التحكم بظبط خليط الوقود والهواء المرسل إلى محرك السيارة ليتم حرقه، ما سيتسبب إما في زيادة بسرعة السيارة بشكل مفاجيء إذا ما أُرسلت كمية أكبر من المطلوبة أو فقدانك لعزم السيارة إذا ما أرسلت كمية أقل من المطلوبة من الخليط. في حالة إضاءة لمبة فحص المحرك بلوحة العدادات في السيارة: بطبيعة الحال، في حالة إذا فقدت وحدة التحكم المركزية بالسيارة الإشارة المرسلة من حساس القير فسوف تلاحظ أن لمبة فحص المحرك تم إضائتها بلوحة العدادات، ولكن عليك الإنتباه والتفريق بين هذا العطل والأعطال الأخرى حيث أن أي عطل أخر بالمحرك من شأنه التسبب في إضاءة تلك اللمبة، ذلك أو إذا زادت الانبعاثات الضارة من المحرك، لذلك عليك القيام بفحص شامل ومتكامل للمحرك في تلك الحالة.
طرمبة الوقود الميكانيكية وهي المنتشرة في السيارات القديمة التي تعتمد علي الكربراتير (المغذي/المكربن) تدار المضخة الميكانيكية عن طريق كامة مثبتة على عمود الكامات بالمحرك. وتثبت المضخة في جانب المحرك ويوضع جوان أو حشو بين سطح المضخة وجسم المحرك حتى يمنع تسرب الزيت من المحرك. فالمضخة الميكانيكية شائعة الاستعمال في المحركات التي تعمل بالمغذي. وقد تناولنا طرمبة البنزين الميكانيكية في موضوع منفصل حتي يكون شرح مكوناتها واعطالها أكثر تفصيلاً وهو مضخة الوقود الميكانيكية مضخات الوقود الكهربائية طرمبة البنزين الكهربائية (Electric fuel pump) وهي المنتشرة في السيارات الحديثة التي تعتمد علي كمبيوتر السيارة في عملية التحكم ،حيث يتطلب نظام حقن الوقود الإلكتروني في المركبات الحديثة ضغطًا أعلى ، والذي يتم تحقيقه جزئيًا باستخدام مضخة وقود كهربائية بدلاً من الطرمبة الميكانيكية. فيما يلي بعض الأمثلة على المضخات الكهربائية: المضخة داخل الخزان (In-tank) تستخدم غالبية المركبات الجديدة المباعة اليوم مضخات الوقود الموجودة داخل خزان الوقود. علامات ضعف طرمبة البنزين في السيارة – ElectroPro | الهندسة بالعربية. يساعد هذا في حماية الوحدة ، ويساعد الوقود في إبقائها باردة. المضخة المضمنة (Inline): وهي أسهل بكثير للاستبدال من المضخة داخل الخزان ، توجد مضخة مضمنة بين الخزان والمحرك ويتم تثبيتها داخل مسار نظام الوقود.
قير ناقل حركة هيدروليكي اوتوماتيكي: حيث أن يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو الأكثر تواجد وشيوعا في عالم السيارات، وذلك بعد أن أثبت كفائتة وسهولة أستخدامة لجميع السائقين و خصوصا المبتدئين.. والقير الأوتوماتيكي لايحتاج الي وجود الدبرياج للمساعدة في عملة نقل السرعات حيت يتم وضع العصا على حرف D فقط لسير السيارة للأمام باي سرعة، ويتكون من أربعة وضعيات هي وضع D أو وضع R ، أو وضع N أو وضع P ، وهو ما يجعلة أسهل و أكثر أريحية عن النظام المانيوال الذي يجهد سائق السيارة خاصة في الزحام. قير السيارة الأوتوماتيكي واليدوي ماذا نعرف عنهم ؟ حيث أن القير واحد من أهم وأولى مواصفات السيارة التي يهتم المشتري والسائق بالبحث عنها باستفاضة والتدقيق بنوع القير الخاص بالسيارة و ما إذا كان أوتوماتيكي أم يدوي، وفي الأغلب يختار المبتدئين سيارات بها قير أوتوماتيكي لأنه يكون أسهل في القيادة بشكل كبير، بينما يختار هواة عالم السيارات و عشاق الإثارة في الأغلب على قيادة سيارات بها قير يدوي لأن القير اليدوي يجعل السائق أكثر تحكم في نقل السرعات ويمنح السائق تجربة مسلية وفريدة ومليئة بالتفاصيل.
سببه هو مضخة الوقود القديمة أو الخربانه ويكون بشكل ملحوظ أو تسمعه أثناء التسارع بالسيارة. مع العلم أن معظم طرمبات البنزين تنتج صوت ضعيف أثناء تشغيلها الطبيعي، ولكن اذا ارتفع معدل الصوت عن الطبيعي بحيث انه أصبح يشكل ضوضاء فهذا عادة ما يكون علامة على وجود مشكلة في الطرمبة. وأيضا قد لا يكون هناك ما يكفي من الوقود أو ان الصوت قد يكون بسبب بنزين مغشوش. فقدان الاشتعال خلل المحرك (Engine Misfires) او ما يعرف بفقدان الاشتعال احد الاعراض الوارده الحدوث في حاله تلف او ضعف طرمبة البنزين وخلل المحرك هو ببساطه مشكلة في عملية الاحتراق في المحرك وقد وضحنا اعراضه في مقال سابق وهو 6اعراض لوجود خلل بالمحرك لا يجب تجاهلها التوقف المفاجئ للمحرك لا شك ان توقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ هو من علامات وجود مشكله في طرمبة البنزين او منظومة الوقود بمعني ان الطرمبة في هذه المشكلة احدي المسببات المحتملة فقد يكون السبب هو تلف الطرمبة او وجود مشكلة في دائرتها الكهربائية. ضعف في عزم السيارة ضعف مضخة الوقود يظهر في ضعف عزم السيارة اثناء الضغط بمعني عند صعود منحدر او الحمولة الزائدة او غير ذلك مما يشكل ضغطاً زائداً ويتم إيقاف تشغيل المحرك نظرًا لأن الأجزاء الضعيفة من مضخة الوقود لا يمكنها مواكبة الطلب المتزايد على الوقود في هذه الحالات.