ولم يصدر بعد تعليق من القاهرة أو الخرطوم، اللتان تطالبان إثيوبيا بالتوقيع على اتفاق قانوني ملزم حول ملء السد وتشغيله، منذ بدء أعمال بنائه. وأجرت الحكومات الثلاث عدة جولات من المحادثات لم تفض حتى الآن إلى أي مؤشر عن تحقيق اختراق. ويهدف المشروع البالغة تكلفته 4. 2 مليار دولار لإنتاج أكثر من 5000 ميغاواط من الكهرباء، أي أكثر بمرتين من انتاج إثيوبيا من الكهرباء. ويقع سد النهضة على النيل الأزرق في منطقة بني شنقول- قمز على بعد نحو 30 كيلومترا من الحدود مع السودان، ويبلغ طوله 1. 8 كيلومتر وارتفاعه 145 مترا. ويلتقي النيل الأزرق الذي ينبع من إثيوبيا النيل الأبيض في الخرطوم ليشكلا معا نهر النيل الذي يعبر السودان ومصر ويصبّ في البحر المتوسط. وبالنسبة لمصر التي تعتمد على نهر النيل لتوفير حوالي 97 في المئة من احتياجاتها من مياه الري والشرب، فإن السد يشكل تهديدا لأمنها المائي. من ناحيته يأمل السودان في أن يسهم المشروع في ضبط الفيضانات السنوية، لكن يخشى أن تلحق أضرار بسدوده في غياب اتفاقية حول تشغيل السد.
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- بدأ سد النهضة في إثيوبيا إنتاج الكهرباء رسميًا، الأحد، بشكل جزئي، تزامنا مع استمرار خلاف أديس أبابا مع مصر والسودان حول وجود اتفاق قانوني بشأن تشغيل السد. وقال رئيس الوزراء الإثيوبي، أبي أحمد، في افتتاح البدء الجزئي لتوليد الطاقة من سد النهضة: "اليوم، بدأت التوربينات الأولى لأكبر محطة للطاقة في إفريقيا في توليد الطاقة". وينتج السد 375 ميجاواط بشكل جزئي. وقال أبي أحمد إن "هذه أخبار جيدة لقارتنا وكذلك لدول المصب التي نطمح للعمل معها"، حسب وكالة الأنباء الإثيوبية. وأضاف أن لدى إثيوبيا رغبة "ليست فقط إنتاج واستخدام الطاقة وإفادة الدول المجاورة، ولكن أيضًا لتصدير الطاقة إلى أوروبا لتقليل انبعاثات الغاز التي تؤثر على البيئة". وتابع: "المياه تتدفق إلى السودان ومصر كالمعتاد بينما تولد الكهرباء للشعب الإثيوبي الذي لا يريد تجويع وعطش شعب السودان ومصر". ونقلت وكالة الأنباء الإثيوبية عن أبي أحمد قوله إن سد النهضة "سيفيد جميع الأشقاء والأخوات الأفارقة، بمن فيهم السودانيون والمصريون". ونشر أبي أحمد صورًا في حسابه عبر تويتر للحظة افتتاحه بعملية بدء توليد الكهرباء.
وأضاف: "بدأنا ربط محطات لتوصيل الطاقة الكهربائية مع السودان ونسعى لربط مع مصر وإرسالها إلى أوروبا". وقال: "يبدأ اليوم أكبر سد للنهضة في أفريقيا وهي أخبار جيدة لقارتنا ولدول حوض النيل الذين يرغبون في العمل معًا"، مضيفا: "نهر النيل يواصل رحلته لزراعة بلادنا وري جيراننا". وذكر: "نريد أن يفهم العالم كله كما ترون، أن هذه المياه تذهب إلى السودان ومصر لتوليد الطاقة"، مؤكدا أن بلاده لا تريد تجويع وإغراق شعبي مصر والسودان "ونحن سعداء بذلك". وشدد آبي أحمد على أن إثيوبيا لا تريد أن تؤذي أحدا ، وأن أكبر حلم لبلاده هو توفير كهرباء لـ60% من سكان البلاد. وكان رئيس الوزراء الإثيوبي آبي أحمد، قد دشن اليوم الأحد، أول عملية لتوليد الكهرباء من سد النهضة، بحضور كبار المسؤولين بينهم رئيس الوزراء الإثيوبي السابق هايلي ماريام ديسالين، والرئيس السابق ملاتو تشومي. احتفال إثيوبي بهذه الخطوة جاء وسط مشاركة رسمية حضرها كبار المسؤولين، وحضور إعلامي كبير لصحفيين من مختلف القنوات والوكالات الدولية والمحلية لنقل هذا الحدث الذي ظلت تنتظره إثيوبيا منذ بدء العمل في بناء سد النهضة أبريل/نيسان 2011. ووصلت أعمال البناء الكلية بالسد 83.
وأكد عبد الفتاح أنه في حال تأمين موافقة تسع دول على مشروع القرار التونسي بشأن سد النهضة فسيُدفع به للتصويت حتى لو لم يكن هناك توافق كامل بشأنه في مجلس الأمن. الدول الثلاث من جهته، قال وزير الخارجية المصري سامح شكري خلال الجلسة إن أساس الأزمة "سياسي"، معتبرا أن "موقف إثيوبيا المؤسف قوض كل محاولات التوصل إلى اتفاق". وتابع الوزير المصري قائلا "إذا تعرضت حقوقنا للخطر فلن يبقى أمامنا سوى حماية حقنا الأصيل في الحياة"، معتبرا أنه يجب بذل قصارى الجهد وعبر مجلس الأمن لمنع السد من أن يصبح تهديدا لوجود مصر. وأضاف شكري "لا نعترض على حق إثيوبيا بالاستفادة مياه النيل الأزرق بل نطالبها باحترام التزاماتها الدولية"، مؤكدا أن بلاده لا تطالب مجلس الأمن بفرض تسوية على الأطراف، وأن مشروع القرار هدفه إعادة إطلاق المفاوضات. كما أكد وزير الخارجية المصري أن 100 مليون مصري و50 مليون سوداني يعيشون تحت الخطر بسبب سد النهضة، وأن مصر ستفقد 120 مليار متر مكعب من المياه بسببه أيضا. وبعد الجلسة، عقد شكري مؤتمرا صحفيا قال فيه "نعتقد أن مسودة القرار الذي قدمته تونس تتضمن كل الإجراءات التي نسعى لتحقيقها". وأضاف أن مصر تتطلع لتحمل مجلس الأمن مسؤولياته في إطار الدبلوماسية الوقائية من أجل التدخل وحل الأزمة، معتبرا أنها ليست قضية يصعب حلها وأن إثيوبيا لم تظهر إرادة سياسية للتوصل إلى حل.
ما تأثير إغلاق منفذ الوديعة السعودي على اليمنيين ؟ | بين اسبوعين - YouTube
منفذ الوديعة السعودي يمنع مقيمين يمنيين من دخول المملكة رغم تلقيهم اللقاح بجرعتين.. تفاصيل منعت السلطات السعودية دخول يمنيين مطعمين جرعتين من اللقاح من المنفذ بعد التأشيرة لهم من المنفذ اليمني. وقال مسافرون أن الموظفين بالمنفذ السعودي منعهوهم من الدخول وحثوهم بالعودة للسفر جواً. وول أن أكثر من مائة مسافر تم منعهم وعادوا إلى عدن. وكان مدير منفذ الوديعة الحدودي اليمني مطلق الصيعري قد صرح لوسائل الإعلام ان المحصنين خارج المملكة وغير مسجل تحصينهم في نظام توكلنا: وهم الاشخاص الذين تلقوا جرعة أو جرعتين خارج المملكة ويشترط لدخولهم: 1- شهادة معتمدة من الجهات الرسمية تثبت تطعيمهم جرعتين كاملتين ومر على آخر جرعة 14 يوم 2- تقديم شهادة فحص PCR سلبية النتيجة لا تتجاوز مدتها 72 ساعة من لحظة أخذ العينة إلى لحظة. الوصول إلى المنفذ السعودي. وهذا ما لم يحدث مطلقاً حسب إفادة مسافرين.
أصبح منفذ الوديعة هو الوحيد المتاح بين السعودية واليمن، بعدما أغلقت السعودية منافذ حرض وعلب والبقع، منذ بدء عملياتها العسكرية في اليمن في آذار/مارس عام 2015، وغداة سيطرة جماعة أنصار الله على المناطق القريبة من المنافذ في سياق انقلابها العسكري على السلطة. قبل الحرب، كانت حركة المسافرين تتركز في منفذ حرض الحدودي، الواقع في محافظة حجة في شمال غربي اليمن، نظرًا لقربه الجغرافي وموقعه القريب من التجمعات السكانية. بيد أن الحرب حولته إلى منطقة مدمرة ومهجورة. ولأن جماعة الحوثيين تُسيطر على معظم المناطق الشمالية، تحولت حركة المسافرين إلى منفذ الوديعة الواقع في الحدود الشمالية الشرقية التي تسيطر عليها الحكومة اليمنية. حولت انعكاسات الحرب منفذ الوديعة من منفذ ثانوي، إلى منفذ رئيس تمر عبره مئات السيارات بشكل يومي، نظرًا لارتفاع عدد المغتربين اليمنيين في السعودية، باعتبارها وجهة الإغتراب الرئيس لدى اليمنيين. كما اكتسب المنفذ أهمية في ظل حصار التحالف للعديد من الموانئ الجوية، مما جعل السفر براً هو الخيار الوحيد للعبور. وأصبحت شريحة واسعة من اليمنيين تتأثر بشكل كبير بأي قرارات أو قيود تطال المنفذ. على مدى الأعوام الستة الماضية شهد منفذ الوديعة عدة قيود مفروضة من الجانب السعودي.
قال مركز كارنيغي للشرق الأوسط إن السعودية تستخدم منفذ الوديعة لمفاقمة المعاناة الإنسانية لليمنيين تحت غطاء الاعتبارات والمصالح الأمنية. وأشار المركز إلى أزمة منفذ الوديعة بين السعودية واليمن وما يشهده من تكدس مئات السيارات في طوابير طويلة، مخلّفة معاناة إنسانية لآلاف المسافرين اليمنيين الذين وجدوا أنفسهم عالقين في الصحراء الحدودية، بانتظار السماح لهم بالعودة إلى ديارهم. لكن هذه القيود المفروضة على عبور اليمنيين في المنفذ الحدودي، ليست الأولى من نوعها، بل هي حلقة من سلسلة اجراءات تتبعها المملكة بين الحين والآخر منذ بدء الحرب في آذار/مارس عام 2015. وتنفذ مجملها تحت مبررات معظمها ذات طابع أمني. منذ منتصف آذار/مارس الماضي، قررت السلطات السعودية منع أي مركبة ذات دفع رباعي من العبور للأراضي اليمنية. والسبب في أن هذه المركبات يُحتمل استخدامها من قبل جماعة "أنصار الله" (الحوثيين) لأغراض عسكرية. يقول معظم اليمنيين العالقين أنهم مضطرون لاستخدام هذا النوع من المركبات نظرًا لوعورة الطرق الطويلة البديلة التي فرضتها المعارك، بالإضافة إلى سعة هذه المركبات وقدرتها على حمل حاجياتهم من المواد الغذائية.
يعد منفذ الوديعة الحدودي المنفذ الرابع بين منافذ العبور البرية التي تربط اليمن بالسعودية، والذي ظل مفتوحا بعد إغلاق المنافذ الأخرى، إذ يعد واحدا أهم المنافذ التي توصل من خلالها المملكة مساعداتها الإنسانية للشعب اليمني الذي يئن تحت وطأة ميليشيا الحوثي، إذ تمر من خلاله آلاف الشحنات الغذائية والمساعدات الطبية التي يحتاجها اليمنيون، فضلا عن كونه محطة عبور الأشقاء الراغبين في أداء مناسك الحج والعمرة والزيارة. نشاط إشعاعي يضم المنفذ مركزا لفحص الحاويات والمركبات المتجولة بنظام الأشعة السينية، من خلال جهاز متحرك يمكن أن يقدم ميزات فحص ممتازة مثل التمييز بين المواد العضوية وغير العضوية ومسح سريع ورصد أي تفاعل أو نشاط إشعاعي، وهذه الأجهزة تسلط أشعة سينية ذات كثافة ضئيلة، لإجراء عملية مسح لسطح المركبة فقط، من دون اختراقها، بهدف الكشف عن أي ممنوعات أو مخالفات قد يرتكبها مسافرون، ويمكنه التحرك بسهولة بين مواقع التفتيش، ويمكن نشره للاستخدام خلال 15 دقيقة، ويقوم بضبط زوايا المسح وبطريقة مختلفة للمسح مثل مرور السيارات المفحوصة المباشر (DT) الذي من شأنه أن يزيد سهولة التنقل والكفاءة التشغيلية. 300 شاحنة سهل قسم الصادر الجديد بالمنفذ حركة العمل الجمركي على مستوى الركاب والصادرات، حيث يأتي افتتاحه سعياً لتقديم خدمات جمركية متميزة للعابرين عبر المنفذ من المغادرين والقادمين من الأشقاء بجمهورية اليمن، وينهي يومياً إجراءات 300 شاحنة وتيسير إجراءاتهم ويسهل حركة التجارة بالمنفذ وفق الإجراءات الجمركية المتبعة والأنظمة المعمول بها.
صحيفة سبق الالكترونية