ذات صلة الصيد البحري الصيد البحري في الجزائر طرق الصيد البحري يُمكن الصيد في البحار بعدّة طرق بما في ذلك الصيد بخيوط الصيد ، والرماح، والأقواس، والصيد بالطائرة الورقية، والشباك، والفخاخ، والصيد باستخدام الطيور المُدرّبة، [١] ويُعتبر الصيد بالسنارة والخيوط من الطرق الأكثر انتشاراً بين الصيادين، ليس فقط في المصائد التقليدية ذات القوارب الصغيرة التي تستخدم القليل من الخطافات، بل في أساطيل العمليات الصناعية والتي تستخدم آلاف الخطافات. [٢] معدات الصيد البحري الترفيهي يوضّح الجدول الآتي المعدّات المسموح باستخدامها للصيد البحري الترفيهي: [٣] نوع العتاد العدد المسموح لكلّ شخص السنارة / خيوط الصيد 4 عدد الخطاطيف لكلّ خيط 3 الخيط اليدوي خيط يدوي واحد. مصيدة مُزوّدة بطعم 1 شبكة هوب مصايد السرطان 2 مصايد جراد البحر مصايد السرطان الأحمر شبكة صيد القريدس اليدوية الشبكة اليدوية أو شبكة المغرفة فيما يأتي أهم الأمور التي يجب معرفتها عن معدّات الصيد البحري: [٤] خصائص السنارة: يُمكن اختيار طول السنارة المناسب للصياد؛ علماً بأنّ السنانير الطويلة تسمح بوصول الطعم إلى الأماكن البعيدة، في حين توفر السنانير القصيرة القوة اللازمة للسيطرة على الأسماك التي تُقاوم الصيّاد، كما يُمكن الاختيار ما بين سنانير الجرافيت التي تكون أكثر صلابةً وحساسية وسنانير الألياف الزجاجية التي تكون أكثر متانةً وقوة.
صياد يجهز الشباك قبل الانطلاق في رحلة صيد (فرانس برس) فاقمت ظاهرة الهجرة غير الشرعية عبر ليبيا من الصعوبات التي تواجهها صناعة الصيد في البلد الذي يحظى بسواحل طويلة على البحر المتوسط، إذ تسبب نقص القوارب بعد استخدام الكثير منها في تهريب المهاجرين في انحسار أعمال الصيد وتراجع المعروض من الأسماك في الأسواق ما أدى إلى قفزات في أسعارها. وقال نقيب الصيادين في ليبيا، محمود نشوش، في تصريحات لـ"العربي الجديد"، إن قطاع الصيد البحري عاطل بنسبة 85%، مشيرا إلى أن القطاع بحاجة إلى أيد عاملة محلية وتوفير قروض للعاملين في مجال الصيد. ولفت إلى أنه كان في السباق يتم جلب الأيدي العاملة في قطاع الصيد البحري من مصر وتونس وبلدان أفريقية، بينما أضحى الأمر مكلفا في الظروف الحالية إذ يتكلف جلب العامل نحو 10 آلاف دينار (2200 دولار). لكن الباحث الاقتصادي عبد الكريم بشير، قال لـ"العربي الجديد" إن مشكلة الصيد البحري تكمن في عدم وجود خطط بشأن الثروة السمكية وتصديرها للخارج، فضلا على أن هناك نقصا في قوارب الصيد في السوق، بسبب استخدامها كقوارب للهجرة غير الشرعية وهو سبب أدى إلى نقص المعروض من الأسماك في الأسواق بينما يزداد الطلب عليها، مضيفا أن هذه العوامل تسببت في ارتفاع أسعار الأسماك حتى أضحت لا تتماشى مع الكثير من المستهلكين.
خلصت دراسة في تحليل المخاطر حول أسباب إصابات البحارة في حوادث الشغل، أن التركيز على معدات الحماية الشخصية (PPE) ستكون أكثر فعالية في الحد من المخاطر التي يتعرض لها العمال. الدراسة قام بها فريق من الباحثين في سنغافورة حول "تقييم المخاطر الكمية للإصابات غير المميتة للبحارة بسبب الحوادث المهنية القائمة على نمذجة شبكة بايزي". لاختبار عوامل الخطر المحتملة التالية استنادا الى الجنس ، العمر ، الخبرة ، الجنسية ، نوع السفينة ، المنصب ، الوقت في المنصب ، مدة الرحلة ، تغيير السفينة ، الألفة ، التدريب ، الراحة الكافية ، الهاء ، الوعي بمخاطر العمل ، الوظيفة تقييم المخاطر ، الاحتكاك بالمخاطر ، تصميم الإجراءات ، الاختصار ، التدبير المنزلي ، المعدات / الأدوات المعيبة ، توفر معدات الحماية الشخصية ، تدريب معدات الحماية الشخصية ، استخدام معدات الحماية الشخصية ، أسباب عدم استخدام معدات الحماية الشخصية ، تكرار زيارات الشواطئ ، الصيانة ، حلقة المعلومة المرتدة من الحوادث والإصابات خلال الجولة الأخيرة. حيث تم جمع بيانات 354 من البحارة في سنغافورة والصين وكوريا الجنوبية وفيتنام. تم اختيار هذه الدول بسبب تمثيلها العالي في سوق الملاحة البحرية الدولي.