مرت هيونداى سوناتا بسبعة أجيال على مدار نزولها بالأسواق. كانت البداية عام 1985 بظهور الجيل الأول باسم هيونداي Stellar بتصميم سيدان أربعة وخمسة مقاعد وكانت خاص بالأسواق الكورية والكندية فقط. وسمي هذا الجيل باسم طراز Y وكان متوفرا بثلاث نسخ من المحرك الأول 1. 6 لتر والثانى 1. 8 لتر والثالث 2. 0 لتر بناقل حركة يدوى 5 سرعات أو أتوماتيكي 4 سرعات وتوقف انتاج هذا الجيل فى عام 1987. واطلق الجيل الثانى عام 1988 واطلق عليه طراز 2 Y، وتم تعديل هذا الجيل فأصبح أكثر جمالا عن سابقه فأبعاد السيارة أكبر وأوسع من الداخل والشبك الأمامي أصغر فى الحجم وأكثر انسيابية فى الشكل. وطورت الشركة من محركات السيارة فتوفرت بأربع نسخ هى 1. 8 لتر ، 2. حراج سيارات هونداي سوناتا في الرياض | موقع سوق السيارات. 0 لتر ، 2. 4 لتر ، 3. 0 لتر والغت النسخة 1. 6 لتر واستمر هذا الجيل حتى عام 1993. وحصلت هيونداى سوناتا على تحديثات أخرى فى الشبك الامامي والمصابيح الامامية مع بداية الجيل الثالث وأصبحت أضخم واكثر انسيابية عن الأجيال السابقة واستمر هذا الجيل حتى عام 1997 واطلق عليه طراز Y3. وفى عام 1998 نزل الجيل الرابع منها بتغييرات جذرية فى الشبك الأمامى والمصابيح وتم تعديل مواصفات المحرك وتوفر بخياران أحدهما بسعة 2.
ومع قيام هيونداي بوضع بعض الفئات ضمن أفضل ثلاث فئات للجودة ورضا العملاء بالإضافة إلى توسيع تشكيلة السيارات المعروضة ، فقد بدأ ذلك في تعزيز مبيعات الشركة بشكل كبير.
جورج تيرنبول استعان بخمسة مهندسين بريطانيين آخرين للمساعدة في اعمال التطوير. واطلقت أول سيارة في عام 1974 في معرض تورينو للسيارات وسرعان ما تم بيعها في أواخر عام 1975. ثم تم صدرت إلى العديد من البلدان المختلفة بما في ذلك المملكة المتحدة. وواصلت هيونداي Pony توسيع صادراتها في السنوات القادمة وشمل ذلك كلمن بلجيكا وهولندا واستمر جيلها الأول حتى عام 1982. وبدأت شركة هيونداي موتور الاستثمار بكثافة في الأبحاث والتصميم من أجل إصلاح صورة الشركة. ومن ابرز التغييرات التي شهدتها هيونداي ومن شأنها أن تجعل صناعة السيارات ضمانًا رائدًا في صناعة توليد الكهرباء لمدة 10 سنوات أو 100000 ميل من شأنه المساعدة في استعادة الرأي العام والثقة في الشركة. حراج سيارات هونداي | موقع سوق السيارات. وفي عام 2002 استثمرت هيونداي مبلغ 1. 1 مليار دولار في تجميع السيارات مصنع لإنتاج مركبات مثل هيونداي سوناتا وسانتافي. ويقع مصنع التجميع في مونتغمري ألاباما وفتح فى عام 2005 وبه أكثر من 2000 أمريكي للعمل ، مما ساعد أيضًا على تحسين شركة هيونداي. ومن المقرر أن ينتج المصنع ما يصل إلى 300،000 سيارة سنوياً. في السنوات القادمة ، وحصلت هيونداي على العديد من الجوائز من اختبارات السيارات وتصنيفها عالي الجودة.
5 لتر بقوة مقدارها 276 حصان، وهذه السيارة تم تجميعها فى العديد من الدول مثل مصر وكوريا الجنوبية وماليزيا والولايات المتحدة الأمريكية وسميت باسماء مختلفة فمثلا سميت فى السوق الماليزي باسم Inokom Santa Fe واطلق على هذا الجيل طراز CM واستمر حتى عام 2012. وتم الاعلان عن الجيل الثالث الذي مازال مستمرا إلى الآن فى ابريل عام 2012 ضمن فاعليات معرض نيويورك الدولي للسيارات وحصلت السيارة على تحديثات وتطويرات فى الشكل الخارجي وفى مواصفات المحرك والتكنولوجيا الداخلية. حراج هوندا سيفيك 2012 في الرياض | موتري السعودية. وحصل موديل 2017 من السيارة هيونداي سنتافي على تحديثات فى الواجهة الأمامية فجاء الشبك الأمامى كبير فى الحجم وأكثر حدة وأكثر رياضية وبه عدد 5 قضبان ومختلف عن الموديل السابق الذي كان به 4 قضبان وبه فتحة تهوية أسفل المصد ذات تصميم عريض وأكبر فى الحجم ، كذلك المصابيح الأمامية مسحوبة على طرفى السيارة بتصميم حاد ومصابيح ضباب أكبر حجما بتقنية ليد والاطارات رياضية مقاس 19 بوصة. وشملت التحديثات أيضاً الجهة الخلفية حيث جاءت الاسطبات بتصميم راقى وبتقنية الليد ، وبأسفل المصد مخارج عادم الوقود بتصميم مستطيلي. أما التحديثات الداخلية فكانت بالتابلوه الأمامى فتم اضافة بعض اللمسات الخشبية على الغطاء المصنوع من الجلد الفاخر وكذلك الكونسول الوسطي بينما فتحات المكيف وشاشة المعلومات وشاشة الملاحة جاءو بنفس التصميم القديم.
5 لتر يولد قوة مقدارها 136 حصان وثانيهما بسعة 2. 5 لتر يولد قوة مقدارها 170 حصان واستمر هذا الجيل حتى عام 2004 واطلق عليه طراز EF ووصل هذا الجيل إلى الأسواق الماليزية. وحصلت السيارة على تعديلات عام 2001 فى التصميم جعلتها رياضية اكثر وتعديلات فى الواجهة الأمامية. وفى عام 2004 وتحديدا فى كوريا الجنوبية كتنت بداية الجيل الخامس ونزل كموديل 2005 واضيف إلى هذا الجيل نسخة جديدة من المحرك بسعة 3. 3 لتر وبقوة مقدارها 250 حصان بعدد 6 سلندر واستمر هذا الجيل حتى عام 2010 واطلق على هذا الجيل NF. وفى أحد المعرض الدولية ظهر الجيل السادس من هيونداى سوناتا بتصميم مختلف فى الشبك والمصابيح الأمامية عن الموديل السابق وتم تصنيعها فى اندونيسيا وماليزيا والصين واستمر هذا الجيل حتى عام 2015 واطلق على هذا الجيل طراز YF. وتم الكشف عن الجيل السابع فى عام 2015 ويتوقع أن يستمر هذا الجيل لمدة 4 أو 5 أعوام. ونزلت شركة هيونداى بنسخة سيدان فاخرة ذات حجم كبير ألل وهى هيونداى سوناتا 2017 وتوافرت بثلاث فئات فى الأسواق السعودية هم ستاندر و نص فل و فل كامل وبمحرك واحد لجميع الفئات سعته اللترية 2. 4 لتر يولد قوة مقدارها 185 حصان بعدد 4 سلندر وعزم دوران 178 نيوتن.
اقرأ أقل
أما مواصفات المحرك جاءت بنسختين الأولى سعة 2. 4 لتر بقوة مقدارها 185 حصان وناقل حركة اتوماتيكي 6 سرعات ، والثانية سعة 3. 3 لتر بقوة مقدارها 290 حصان وناقل حركة اتوماتيكي 6 سرعات وعزم دوران 252 نيوتن. متر.
قال فوزي اني فخور بانك تغنيت بلحن من الحاني، عندها طلبت منه اسطوانات من أعماله قبل اعتذارها، وقد ذكرت ام كلثوم في إحدى المقابلات الإذاعية: (أحب ان اسمع لفايزة احمد ولفوزي محسون). فارس الفلكلور يعتبر الفنان فوزي محسون من الفنانين الذين اثروا الساحة الغنائية بالعديد من الأعمال الغنائية الشعبية وقد كان رحمه الله ملحنا من الملحنين الكبار حيث قدم العديد من الأعمال الناجحة وتغنى من ألحانه عددا من فنانينا الكبار وقدم كذلك العديد من الأغاني الفولكلورية الشعبية كالدانات والمجارير ولم ينسب أي لحن من هذه الألحان الفولكلورية له بل كان دائما يقول عنها بأنها فولكلور، وبذلك استحق لقب فارس الفولكلور الأول في السعودية وبقي على ذلك حتى توفى. غنى للفرح بدون مقابل عرف فوزي محسون بطيبته الزائدة وحنانه الذي أغدقه على الجميع ولم يكن حقودا أو حسودا وبقي ودودا للكل حتى رحيله. فوزي محسون قديمك نديمك - YouTube. أحبه كل الناس لما يتمتع به من خلق وتحل بالصبر وأحس بمسؤولية هوايته وفنه، لذلك غنى للناس في أفراحهم بلا مقابل وشارك الأمسيات الفنية دون مردود مادي. "أخاف أن ينساني الناس بعد موتي".. هذه الكلمات لفوزي محسون في أحد لقاءاته ومحبي الفن الأصيل يقولون لا لن ننساك مهما حاول احد التعتيم عليك فأنت مازلت تسمع وسوف تبقى أغانيك لان الفن الأصيل لا يموت أو ينسى.
محاولة الكتابة عن سيرة فوزي محسون كفنان أو كانسان توجد هم التقصير في حق هذا العملاق، وربما يأتي التقصير في ابسط حقوقه، لكن من الواجب أن يكتب عنه للأجيال الجديدة ولتعريفهم ولو بشكل مبسط عن هذا الفنان القدير في ظل تجاهل وزارة الإعلام في بث أغانيه برغم امتلاكها الكثير لهذا المبدع من موروث فني كبير في ظل تخاذل وتجاهل لأعماله واندثار جميع ما قدمه من إبداعات لعدم توفر عوامل توثيقها وأصبح الكثير من الفنانين يغني أغانيه وينسبها لنفسه دون أي حسيب أو رقيب.
أما أبرز ألحانه مع محمد عبده فهي أغنية (لا لا وربي) وأغنية (هنوا العروسة). تأثر بليغ ارتبط فوزي محسون بعلاقة جيدة مع أم كلثوم في عام 1969، عند زيارتها للسعودية بدعوة من الأمير عبدالله الفيصل، أدت خلالها مناسك العمرة، ونشأت أيضا صداقة بينه وبين الملحن بليغ حمدي، حيث كانا يجتمعان دائما ويستمع لأعماله أثناء زياراته للمملكة، وكان ينقلها إلى زملائه الملحنين بمصر، وفوجئ المستمع السعودي ذات يوم حينما سمع المقدمة الموسيقية لأغنية (الحب كله) لأم كلثوم حيث إنها نسخة طبق الأصل من لحن (المجرور) الشهير الذي لحنه فوزي محسون آنذاك في أغنية (عشقته ولا لي بالمقادير حيلة). تأثر بليغ حمدي إنسانيا وفنيا بهذا العبقري السعودي الذي كان دائما ما يخاطب المشاعر بألحانه، فبدأ الإعلاميون السعوديون في ذلك الوقت بالكتابة، أن مقدمة اللحن مأخوذه من أغنية فوزي محسون (عشقته)، وابتدأت الضجة الإعلامية تكبر وتتعالى، بينما الصحافة المصرية حاولت نفي الخبر. اعتذار أم كلثوم بعد أن تعرفت أم كلثوم على أغنية (عشقته) التي كان جزءا منها مقدمة لأغنيتها (الحب كله) ، سألت (بليغ) عن الموضوع، فاعترف لها بأنه اقتبس جزءا صغيرا من لحن فوزي نظراً لتأثره وجدانيا بهذا اللون العجيب، وكان ينوي الذهاب إليه والاعتذار منه، لكن المفاجأة أن أم كلثوم قالت لبليغ، أنا ذاهبة إلى السعودية وسأقابله هناك.