ووجه وزير النقل، بأن يكون المسار في داخل حرم الطريق الغربي وطلب أن تكون محطة (الفيوم/بني سويف)، محطة خاصة من حيث المداخل من الجهتين لخدمة محافظتي بني سويف والفيوم، وأن يكون موقع المحطات قريبا من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة. وأشار الوزير، إلى أن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم/ س، والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س، والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة، وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، موضحا أن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذه الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطاراً، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كم/س، و 20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطي مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد. وأوضح أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.
المصدر: مصراوى
وقال وزير النقل، إن الفترة القادمة ستشهد توقيع عقد الخطين الثاني والثالث مع شركة "سيمنز" العالمية ضمن خطة وزارة النقل لإنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم منها حوالي 1400 كم لخدمة الصعيد، وذلك بالتوازي مع التطوير الجاري لشبكة السكك الحديدية القائمة حالياً بطول 10آلاف كم. وأضاف أن منظومة القطار الكهربائي السريع الصديقة للبيئة ستمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الأخضر المستدام في مصر، وستغطي أنحاء الجمهورية، كما أنها بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة فإنها ستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات بالإضافة إلى الحفاظ على البيئة. جدير بالذكر، أنه سيتم تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار وستقوم الشركة الألمانية بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في الإشارات والاتصالات، وأعمال السكة، والأعمال الكهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكل أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها.
الثلاثاء 03/مايو/2022 - 02:25 ص القوات الروسية أكدت وزارة الدفاع المولدوفية، أنها "لا ترى مؤشرات على وجود تهديد عسكري من جانب روسيا". وفي تعليق لقناة "تي في 8"، قالت المتحدثة باسم وزارة الدفاع المولدوفية، ألا دياكونو: "الوزارة لا ترى أي مؤشرات على وجود تهديد عسكري من جانب روسيا". وأضافت ألا دياكونو: "بالنسبة لما نشرته "التايمز" بشأن مولدوفا، فإننا نعلن أن جميع المؤسسات الحكومية تعمل في حالة تأهب قصوى منذ بداية الحرب في أوكرانيا وتراقب الوضع عن كثب، ولا توجد في الوقت الحالي مؤشرات على أن مولدوفا في خطر"، حيث إن صحيفة "التايمز" البريطانية كانت قد نقلت عن مصادر أوكرانية قولها إن "روسيا تخطط لمهاجمة مولدوفا". في حين ذكرت رئيسة وزراء مولدوفا، ناتاليا جافريليتسا، أن "بلادها تريد الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي، لكنها لا تخطط للانضمام إلى حلف شمال الأطلسي"، إذ وقعت في 3 مارس الماضي، طلبا لانضمام البلاد إلى الاتحاد الأوروبي. وفي مقابلة مع "يورونيوز"، أوضحت ناتاليا جافريليتسا قائلة: "مبدأ الحياد مكرس في دستورنا.. سنسعى للانضمام إلى الاتحاد الأوروبي لكننا لن نسعى للانضمام إلى حلف شمال الأطلسي"، حيث أنه بحسب دستور مولدوفا، تتمتع مولدوفا بوضع محايد، بينما تتعاون منذ عام 1994 مع "الناتو" في إطار خطة شراكة فردية.