التعشيق هو وصل انتقال الحركة بين المحرك وصندوق التروس ؛ وهو يتيح بدء تحرك السيارة وكذلك تغيير السرعات عن طريق صندوق التروس. لهذا يسمى صندوق التروس أيضا "علبة التسارع". شرح أهم أعطال القير الأوتوماتيك وحلولها - ميكانيكا لايف. توصيل القوة وبالتالي التعشيق بالاحتكاك يبدأ في تحريك السيارة من حالة التوقف ، على أن يكون المحرك شغالا بعدد السلام عليكم ورحمة الله وبركاته كيف يعمل الجير بوكس ( الجير العادي) احببت ان اشرح لكم اليوم مكونات الجير بوكس وتاخذوا فكرة عنه اولا: ماهو الجير بوكس? هو صندوق لتروس القير لماذا اصلا السيارة تحتاج الى جير بوكس?
يُمكننا بشكل ما اعتبار قير اوتوماتيك هو التطور التقني الطبيعي للقير اليدوي، ففي القير الاوتوماتيكي لا يعتمد نقل التروس على تحريك العصا وإنما على حساسات تعمل وفقًا لسرعة السيارة التي تستطيع التحكم بها من خلال قوة دعسك على دواسة الوقود. وفي حين أن القير اليدوي يُجبرك على اتخاذ خطوات كثيرة أثناء القيادة وتعديل السرعات من خلاله وفقًا لازدحام الطرق، فإن القير الاوتوماتيك على النقيض، أوضاعه محددة والتحكم في سرعة السيارة المُزودة به يتوقف على قوة دعستك على دواسة الوقود. إذا، فكل ما عليك فعله هو معرفة الوضع الصحيح والمناسب للقيادة من خلال معرفة معنى الحروف في السيارة الاوتوماتيك... وهي كالتالي: • حرف P: يُشير هذا الحرف إلى كلمة Park وهو الذي تضع عليه القير عندما تريد إيقاف السيارة عن السير تمامًا وإطفاء المحرك، ومعه تقوم برفع مكابح اليد، ولا يسمح للسيارة بالتحرك حتى وإن ضغطت على دواسة الوقود. ماذا يعني حرف r في السيارة • حرف R: يٌشير هذا الحرف إلى كلمة Reverse التي تعني القيادة عكس اتجاه السير، وتضع عليه القير عندما تريد التحرك إلى الخلف. أسباب نتعة القير الأوتوماتيك – e3arabi – إي عربي. معنى n في السيارة • حرف N: يُشير هذا الحرف إلى كلمة Neutral وتعني أنك وضعت القير في وضع المحايدة أو الوقوف المؤقت، وهو لا يسمح لسيارتك بالتحرك إلى الأمام أو إلى الخلف عند الضغط على دواسة الوقود.
علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك (AT) هو ناقل حركة متعدد السرعات ولا يتطلب أي تدخل من السائق لتغيير التروس أثناء القيادة على الطريق. يعد ناقل الحركة التلقائي من أكثر المكونات تعقيداً في السيارة كما أنه يساهم في الاستفادة بشكل أكثر فاعلية من عزم دوران المحرك بالإضافة إلى الحفاظ على عمله بالسرعة المناسبة. يتم توصيل علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك التقليدي بالمحرك عبر طنجرة علبة السرعة (القير) كما أنه يستخدم تروساً كوكبية يتم تشغيلها باستخدام المكونات الهيدروليكية ويتم التحكم به بواسطة وحدة التحكم TCM. علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك AT/DCT/CVT/AMT -. مع التطور المستمر لنواقل الحركة ظهرت أنواع مختلفة موفرة للوقود وأكثر كفاءة ودقة مثل CVT و ZF و IMT. ذات صلة: مميزات وعيوب ناقل الحركة CVT. ماهي اجزاء علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك ؟ هناك الكثير من الأجزاء المتحركة داخل علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك فهي تستخدم مزيجاً من الهندسة الميكانيكية والكهربائية لتمنحك قيادة سلسة على الطريق. فيما يلي الأجزاء الرئيسية الموجود في ناقل الحركة الاوتوماتيكي التقليدي: 1 – طنجرة القير هي جهاز أسطواني مليئ بالزيت يقوم بنقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة. تتمثل الخصائص الرئيسية لها في فصل المحرك تلقائياً عن ناقل الحركة بسرعات منخفضة للمحرك وتضخيم عزم الدوران وامتصاص الاهتزازات بسبب نقل الطاقة الهيدروديناميكية.
اقرا ايضًا: ابتكار جعل قيادة السيارة آمنة والفضل يعود لهذه المرأة الضغط على دواسة الوقود قبل تركيب الغيار هذا أمر منتشر بين السائقين الشباب، ولكن عليك تجنب ذلك، لأن ذلك يسبب صدمة لناقل الحركة، وقد يؤدي إلى ضرر كبير فيه، بسبب الاحتكاك الزائد بين عناصره الداخلية، ما قد ينجم عنه أيضًا ضرر في بعض أجزاء المحرك.
سادسًا: التروس: يتم الحصول على حركة التروس من خلال ضغط الكلتش، حيث تقوم التروس بنقل الحركة بشكل مباشر عن طريق التحكم بها. سابعًا: المكابس: تعمل المكابس بنظام الضغط، وذلك عن طريق الضغط على البريكات التي تمسك الكلتش، وذلك حتى تقوم بإيقافه عن الدوران، وفي هذه الفترة يقوم الكلتش بتحريك التروس، والدوران.