الجدير بالذكر أن وزارة النقل والخدمات اللوجستية تحرص على رفع جودة طريق حائل / الجوف السريع، وتعزيز ترابطه مع بقية طرق المملكة، ومواصلة تنفيذ أعمال الصيانة والسلامة عليه، وخفض معدل حالات الوفيات، والارتقاء بجودة حياة سكان المنطقة، وصولاً إلى تحقيق أهداف الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية فيما يخص قطاع الطرق بالمملكة. وتهدف الإستراتيجية إلى الصعود بالمملكة للمرتبة السادسة عالمياً في مؤشر جودة الطرق بحلول عام 2030، والحفاظ على ريادتها عالمياً في مؤشر ترابط شبكات الطرق، وخفض معدل حالات الوفيات إلى 8 حالات من كل 100 ألف حالة. وصلة دائمة لهذا المحتوى:
جمال الطريق وصفاء ونقاء الطبيعة أين ساهر؟ ساهر لماذا اختفي عن هذا الطريق، قائدو المركبات في هذا الطريق يقودون سياراتهم بالسرعة التي تعجبهم صعودًا ونزولاً مع تفاصيل الطريق مع جمال الطريق. في الواقع ساهر لا يوجد بين مدينتي بريدة وحائل.. أتساءل لماذا؟ أهل منطقة حائل والجوف خارج تغطية ساهر؟ روعة الطريق تنقصه محطات الوقود، أين المستثمرين من المردود المالي الكبير لهذه المحطات، لماذا اختفت وهل أصابها ما أصاب ساهر. ساهر ومحطات الوقود من هي الجهة أو الجهات المسؤولة عنهما. هذا الطريق يستحق الكثير كبقية طريق مناطق مملكتنا الحبيبة. هذا الطريق الذي يربط بين منطقتي حائل بالجوف وكان حلم الكثير، خاصة سكان المنطقتين، جاءت ولادته غير مكتملة، حيث تم تدشين هذا الطريق قبل خمس سنوات تقريبًا دون الالتفات إلى الخدمات المساندة. أليست السنوات الخمس كافية للتساؤل لماذا هذا التأخير في زيادة جمال الطريق. في المساء ومع نسيم الصحراء العليل يحتاج المسافر استراحة ومحطة وقود على هذا الطريق الذي سلب عقلي. بالرغم من وجود مركز أمن طرق على طريق الجوف حائل السريع، حيث مقر قيادة الطريق بالرديفة ومركز انطلاق الدوريات بالشقيق إلا أنني لم أره خلال رحلتي الأخيرة أتمني أن تكون صدفة وهي كذلك إن شاء الله فجهود أمن الطرق لا تحصى ولا تعد.
وأضاف أن محطة أبو غالب، هي المحطة اليتيمة على طريق الجوف حائل، والوصول إليها بحد ذاته يشكل معاناة خصوصاً للمركبات الصغيرة. تحت الدراسة والتنفيذ من جانبه، أوضح مدير إدارة الطرق والنقل بمنطقة الجوف المهندس ماجد فهد الشمري لـ "الوطن" أمس، أن الحدود الإدارية التابعة لإدارة الطرق والنقل بمنطقة الجوف تبدأ من مركز الرديفة إلى 170 كيلومترا باتجاه حائل، وقال: لدينا دراسة لـ 8 معابر للجمال والماشية، وهذه المعابر يمكن الاستفادة منها للتنقل من اليمين إلى اليسار، ومن خلالها تكون هناك حرية في التنقل بالنسبة للمسافرين عبر الجهتين دونما قطع مسافة كبيرة. وبالنسبة للحيوانات، يقول الشمري: إن هناك سياجا لمنع الحيوانات السائبة من المرور العشوائي وهو تحت التنفيذ من الجهة الوسطية وعلى جانبي الطريق. وأضاف أن هناك تقاطعات ستخدم المواطنين وستوفر لهم الأمن والراحة، وتبعد عن بعضها نحو 20 كيلو متر، مشيراً إلى أن اثنين من التقاطعات تحت الدراسة وتقاطعين جرى تنفيذهما وتقاطعا واحدا لم يحدد بسبب سكة الحديد، مبيناً أن اللائحة التنظيمية لمحطات الوقود حددت أن تكون المحطات على التقاطعات العلوية وهذا أحد الأسباب التي دعتنا لتحديد التقاطعات العلوية لتنفيذ الخدمات عليها مستقبلاً، معتبراً أن فائدة التقاطعات العلوية تكمن في تأمين حركة الرجوع، فضلا عن خدمة القرى والهجر التي تقع على جانبي الطريق.
السير على الطريق الرابط بين الجوف وحائل أصبح مغامرة لا يجيدها ويأمن عواقبها إلا العارفون بسلبياتها، والذين يدركون افتقار الطريق لأبسط وسائل الأمن والسلامة، فالذين يعرفونه يسمونه "طريق الهلاك" وآخرون يسمونه "طريق الموت"، لكثرة الحوادث التي نجم عنها وفيات لخلوه من مراكز الإسعاف على امتداد 350 كيلومترا. ويقول المواطن علي الفريح: الخدمات لم تشمل الطريق، وما زال على طول امتداده يفتقر لمحطات الوقود، مضيفاً أن سالكي الطريق يخزنون الوقود في "البراميل" بطريقة تقليدية لضمان مواصلة السير، كما أشار إلى ضرورة تشجير جانبي الطريق لمنع غزو رمال الصحراء للسيارات والمسافرين، مطالباً بتوفير الخدمات اللازمة لتأمين سلامتهم. خوف ومغامرة ويروي المواطن عادل العنزي أنه كثيراً ما يسلك طريق الجوف- حائل، وتعتريه حالة من الخوف والذعر من مصير مجهول قد يتعرض له بين الفينة والأخرى، خاصة عندما يكون برفقة عائلته، خوفاً من انقطاع الوقود وتوقف المركبة في الطريق، خاصة أن الطريق خال من المحطات، ويفتقر لأبسط وسائل السلامة. حيوانات سائبة ويذكر المواطن نايف العبدلي، أنه تعرض لحادث اصطدام بجمل أثناء عبوره للطريق، مشيراً إلى أنه أنقذ بأعجوبة عقب الحادث الذي وقع في منتصف الليل، مبيناً أنه لا يوجد مراكز إسعاف ولا خدمات لسلامة المسافرين، وجرى إسعافه عن طريق بعض المسافرين إلى مركز أبوعجرم الذي يبعد عن سكاكا (100 كيلومتر).
أتمنى أن يكون هناك تنسيق بين جميع الجهات ذات العلاقة في منطقتي حائل والجوف على وضع اللمسات الأخيرة على جمالية الطريق، فالخدمات هي روح الطريق وراحة المسافر والأمل موجود دائمًا لتحقيق ذلك. كل ما أتمناه ومع وجود سكة القطار قريبة من الطريق السريع الا يكون هناك سباق، حيث إن سرعة القطار 200 كيلو متر في الساعة، فهل هناك من قائدي السيارات من يتجاوز القطار خصوصًا أن رالي حائل الدولي ليس بعيدًا عن الطريق السريع. منطقتا حائل والجوف كبقية مناطق المملكة الثلاث عشرة تفتخر بالطرق السريعة التي نفذها ولا تزال تنفذها وزارة النقل وذلك بتوجيهات من خادم الحرمين الشريفين، الملك سلمان بن عبدالعزيز - حفظه الله-.
01-15-2015, 01:09 AM #1 مســــــــــــــــاؤكم وصبـــاحكم سعيد أحببت أن أطرح إليكم هذا الموضوع لكي أفيدكم وأكسب دعائكم أولاً: المسافة من وسط حائل إلى وسط عمّان 768 كم حسب عداد سيارتي الخاصة ثــانياً: الطريق يبدأ من حــائل تتجه شمال حائل على طريق رفحاء 5 كيلو فقط الطريق مسارين ومضاء. تتجه بعد ذلك يساراً باتجاه طريق قرية ( الخطة) ويوجد هناك لوحة مكتوب عليها ( الجوف) وتسلك هذا الطريق 10 كم فقط. حيث تصلك قرية ( الجثامية) وتتجه بعدها إلى اليسار أيظاً لتبدأ بالخط السريع الجديد الموصل إلى الجوف. وللمعلومية آخر محطة وقود قبل الطريق هي التي بعد مفرق ( الخطة) ولا يوجد بعدها أي محطة حتى تصل إلى الجوف بعد أن تمسك الخط السريع يصبح أمامك 334 كيلو حتى تصل إلى الجوف. ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ معلومات عن الخط السريع ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ايجابيات: الخط رائع بمعنى الكلمة ، وجديد ، ومنحنايته قليله ، وسلس سلبيات: لا يوجد في الخط أي محطة وقود ، ولم يكتمل الانتهاء من سياج الحماية ، ولا يوجد مراكز لأمن الطرق ، لذلك فالمسير ليلاً يالطريق يعتبر مغامرة. الاتصالات: يتوفر على طول الخط شبكة موبايلي.
سوهاج _جهاد محمد كرم الدكتور مصطفي عبد الخالق رئيس جامعة سوهاج، ١٨ عضو هيئة تدريس من كليات الجامعة المختلفة والذين شاركوا بدورة النشر العلمي، ونظمها مركز تنمية قدرات أعضاء هيئة التدريس والقيادات بالجامعة، وذلك بحضور الدكتور حسان النعماني نائب رئيس الجامعة لشئون لدراسات العليا والبحوث، والدكتور عنبر محمود مدير المركز.
المنصات التعليمية الدعم الفني الانظمة الاكثر استخداما البريد الالكترونى البريد الالكترونى للصديق شروط القبول لدى المعهد قبول المتدربين في المعهد على فترتين: الفترة الصباحية: العمر من 14 إلى 16 سنة الفترة المسائية: العمر من 17 إلى 30 سنة الفترة التدريبية: 4 سنوات
أقرأ التالي 2932 طن قمح بالشون الحكومية والصوامع منذ بدء التوريد بالمنيا محافظ البحر الأحمر يتفقد النادي الاجتماعي وحلقة السمك والشاطئ العام بالغردقة ترعة الطرخانية أغرقت منازل الأقواز مركزالصف ووزارة الرى غائبة فرق طبية متنقلة بحدائق الشرقية أثناءإحتفالات الربيع الأخرسى مديراللحسينيةالتعليميةوحسينى وكيلا لصان الحجر بالشرقية