يحيط الطريق الدائري بمدينة الرياض احاطة السوار بالمعصم ليقسمها الى اربع اقسام ، شمالي ويزيد ازدحاماً مع مرور السنين لزيادة الاحياء المطورة حوله ، الشرقي ويعتبر الاكثر ازدحاما في تقديري ، الجنوبي وهو الثاني زحاما بعد الشرقي لوجود المصانع مما يؤدي الى زبادة الرحلات عليه من قبل اصحاب الشاحنات ، واخيرا الغربي والذي يعتبر الاقل زحاما لقلة الاحياء المطورة المحاذية مثل المهدية وعرقة. تقوم وزارة النقل بتنفيذ وصيانة الطرق الدائرية داخل مدينة الرياض فيما تقوم امانة منطقة الرياض بتصميم وتنفيذ وصيانة الطرق الداخلية ، فيما ينحصر دور الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في تصميم وتنفيذ تحسينات بعض الطرق الاكثر اهمية مثل طريق الملك عبدالله وطريق الملك فهد والعروبة. صلب الموضوع هو المتعلق بالطريق الدائري الغربي وبالجسر المعلق تحديداً ، حيث لوحظ خلال الخمس سنوات الماضية زحمة استثنائية قبل وبعد محيط الجسر المعلق! حيث تتجاوز الزحمة احيانا بضع كيلومترات خصوصا عند وقتي بداية او نهاية الدوامات او في اوقات نهاية الاسبوع! حيث يتكون الطريق الدائري من اربع مسارات تتحول بقدرة قادر الى ثلاثه فقط في محيط الجسر المعلق!!!
يعتبر الجسر المعلق على وادي لبن في الجهة الجنوبية الغربية من مدينة الرياض واحداً من أكبر الجسور المعلقة في العالم والأول من نوعه، وقد جاء تصميم هذا الجسر وبناؤه استجابة طبيعية للعوامل البيئية المحيطة حيث حافظ على طبيعة الوادي دون المساس بأية خدمات أو عناصر طبيعية متواجدة فيه، بل أضاف بعداً جمالياً للنهضة العمرانية التي تشهدها مدينة الرياض. ويعتبر هذا المشروع أحد أجزاء الضلع الغربي لطريق الرياض الدائري، وبدون هذا الجسر لا يمكن الاتصال بطريق جدة السريع أو الوصول إلى غرب وجنوب الرياض للقادمين من الدائري الشمالي. ويبلغ طول الجسر (٧٦٣) متراً ويتكون من ثلاث فتحات (١٧٩. ٤٠٥. ١٧٩) متراً على التوالي ويبلغ عرض الجسر (٣٥) متراً ويتكون من اتجاهين تفصل بينهما جزيرة وسطية بعرض ٥. ٤٠ متر ويتكون جسم الجسر (بلاطة الجسر) من كمرة صندوقية بعمق ٥ أمتار، أما أعمدة الجسر فتتكون من عمودين شمالي ارتفاعه (٧٢. ٥) متر وجنوبي (٨٠. ٥) متر أما برج الجسر فهو بارتفاع (٩٠) متراً. وبلغت التكلفة الإجمالية لمشروع الجسر حوالي (٠٩٨. ١٧٥. ٠٩١) مليون ريال سعودي، واستغرق العمل بالمشروع حتى تاريخ إنجازه ست سنوات وستة شهور من بدء العمل في تنفيذه في ٢٣/١٢/١٤١٣ه الموافق ١٣/٦/١٩٩٣م.
5 متر وجنوبي 80. 5 متر، أما برج الجسر فهو بارتفاع 90 متراً، فيما بلغت التكلفة الإجمالية لمشروع الجسر حوالي 190 مليون ريال سعودي، وقد استغرق العمل بالمشروع حتى تاريخ إنجازه ست سنوات وستة شهور. أما الجديد في هذا الجسر فطريقة التحميل، حيث تتم بواسطة كوابل التعليق من وسط الجسر وليس من الجوانب، كما هو الحال في معظم الجسور المعلقة، بالإضافة إلى أن المعدات والأدوات الخاصة بتجهيز كوابل التعليق ومعدات الشد الخاصة بهذا المشروع قد صممت خصيصاً لهذا الجسر. واشترك في تنفيذ هذا المشروع العملاق أكثر من 300 عامل ومهندس وفني.
جسر الطواف المعلق هو جسر مصنوع من مادة أقوى من الحديد في درجة التحمل. جسر الطواف المعلق عرضه 10 مترا لكبار السن والمعاقين جسديا او من يستخدموا العربات للطواف في المسجد الحرام لمساعدتهم على أداء الطواف حول الكعبة. إن التوسع المستمر للمطاف حول الكعبة لمضاعفة الطاقة الاستيعابية للساعة من المنطقة لإستيعاب 48،000 حتي 105،000. التوسع يكون عبر خفض عدد الأعمدة في المسجد الحرام بنسبة 44 في المئة، حيث تم تخفيض الأعمدة في الطابق الأرضي والطابق السفلي بنسبة 30 في المئة وبنسبة 75 في المئة في الطابق الأول. أصبح عرض سطح المطاف للزيادة من الحاضر 20 مترا إلى 50 مترا، والتي سوف تساعد على تقليل الازدحام خلال الطواف. الجسور ستقوم بالربط بين مختلف المستويات في الطابق الأول تكون موازية لمستويات على المطاف الحالي، لربط الطابق الأرضي مباشرة مع الطابق السفلي والمسعى.
أهم الأخبار من خلال موقعنا عروض الترند في عروضنا المميزة ضمن مجموعة من أفضل النصائح تابعونا لتجدو كل جديد لدينا على موقع السوق
10بالمائة زيادة الحركة البشرية إن جسر الملك فهد "باعتباره مشروعاً عملاقاً رسخ العلاقات الأخوية والتاريخية بين المملكتين وزاد من ترابط المصالح بين الشعبين وتشعبهما وعزز العلاقات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية بين البحرين وبقية دول مجلس التعاون الخليجي". ويرى الكثير من المسؤولين السعوديين والبحرينيين ان وصول عدد المسافرين عبر الجسر إلى ما يفوق المائة وثلاثين مليون مسافر عبر 21عاماً "لابد ان يجلب معه استثمارات مشتركة في الاتجاهين وزيادة في حركة البضائع وتكامل الأسواق والمزيد من التقارب الاجتماعي والثقافي" وخصوصاً ان العامل الأكثر إيجابية "أن هناك زيادة في الحركة البشرية تتسارع لتصل إلى 10في المائة سنوياً". قرب الثقافات الى الجانب الاجتماعي، هناك علاقة تربط الأسر السعودية والأسر البحرينية منذ القدم "لكن الجسر عزز هذه العلاقات ورسخها، فخارج العلاقات الأسرية القديمة والترابط القبلي يلاحظ المراقب الخارجي ان عدداً من الشباب البحريني بدأ يميل إلى الزواج من شابات سعوديات أكثر محافظة وان عدداً من الشباب السعودي بدأ يميل إلى الزواج من شابات بحرينيات اكثر انفتاحاً وثقافة. تأثير ايجابي على الاستثمارات وعلى الجانب الاقتصادي بما أفرزه الجسر بوصول مجموع الاستثمارات السعودية في البحرين حتى نهاية العام الحالي الى ما يعادل 50بالمائة من استثمارات البحرينيين انفسهم أي نصف الاستثمارات في البحرين لسعوديين مثل ما ذكر الدكتور حسن فخر وزير الصناعة والتجارة البحرينيين، في حين أن مجموع التجارة بين البحرين والسعودية في نهاية الفترة نفسها، بلغت قرابة اكثر من 11مليار ريال بزيادة سنوية تفوق 20بالمائة (صادرات وواردات) في حين ان السعودية هي اكبر شريك تجاري للبحرين".