السلام عليكم ورحمة الله وبركاته النشاط: استشارات صحية وادارية نحتاج أخصائي عقود لصياغة العقود التالية: -عقد عمل دائم. -عقد عمل جزئي. -عقد عمل مرن. -عقد عمل مرتبط بمشروع(Per Project). -عقد شراكة في تقديم خدمة. -عقد شراكة تعاوني(Collaboration). -عقود الخدمة المقدمة. ونتمنى ان يكون شريك نجاح في مسيرتنا ولكم جزيل الشكر والعرفان
قم باختيار طريقة تعرفك علي منصة مرن غن كان من صديق قم بكتابة اسمه ورقم جواله. قم بالضغط على إرسال. الإعلانات|matched-content
هل تستطيع الجهات شبه الحكومية التعاقد بنظام العمل المرن؟ أي قطاع يخضع للتسجيل في المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية سيتم قبوله في نظام العمل المرن ما الجهة المختصة بالنظر في الخلافات التي قد تنشأ بين الطرفين؟ المحاكم العمالية. ما هي المهن والقطاعات المستهدفة بنظام العمل المرن؟ وماهي عدد العقود بنمط العمل المرن التي تستطيع المنشأة ابرامها؟ جميع المهن والقطاعات مستهدفة بهذا النظام عدد العقود المتاحة للمنشأة هو 20% من عدد السعوديين لديها باستثناء قطاع الترفيه والسياحة 100% من عدد الموظفين السعوديين هل نظام العمل المرن مقتصر على السعوديين؟ يقتصر نظام العمل المرن على السعوديين، ويتم دراسة الفئات الأخرى حالياً. هل نظام العمل المرن خاضع لنظام المؤسسة العامة التأمينات الاجتماعية؟ نعم ويتم تسجيل العامل بنظام العمل المرن في فرع المعاشات بالمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية هل يتم تسجيل العامل بالمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية من خلال البوابة الالكترونية للعمل المرن؟ عند توثيق العقد في البوابة الالكترونية للعمل المرن يتم آلياً تسجيل العامل في المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية ويتم الاحتساب طبقاً للآلية المتبعة للتأمينات الاجتماعية.
مرن شركة سعودية خاصة تقدم حلول توظيف متكاملة للعمل بالساعة تربط الشركات مع شباب سعوديين متميزين في وظائف مختارة باستخدام تقنيات متقدمة
أعلن مجلس الوزراء، عن طرح مزايدة عامة بشأن الترخيص بتخطيط وتطوير وإنجاز وتشغيل وصيانة واستغلال واستثمار مواقع محور جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح، المكونة من الجزيرتين الشمالية والجنوبية والضفتين الشمالية والجنوبية لصالح الهيئة العامة للطرق والنقل البري، وذلك طبقاً لعدد من المواصفات والشروط. وسيتم فتح المجال للراغبين في المشاركة بالمزايدة بداية من 26 سبتمبر 2021 والإقفال بتاريخ 17 مارس 2022. وكشف إعلان مجلس الوزراء، أنه على الشركات الراغبة في شراء كراسة الشروط التقدم بالمستندات التالية: – شهادة من الهيئة العامة للمعلومات المدنية سارية المفعول. – شهادة استيفاء نسبة العمالة الوطنية سارية المفعول. – إذا كانت الشركة مدرجة في بورصة الكويت أو مملوكة بنسة لا تقل عن «50%)» من حكومة الكويت، تقدم شهادة التسجيل لدى وزارة التجارة والصناعة وغرفة التجارة والصناعة في دولة الكويت. – وإذا كانت الشركة مقيدة لدى هيئة تشجع الاستثمار المباشر، فعليها تقديم الرخصة الاستثمارية الصادرة عن الهيئة.
ووفقا لوزير التجارة والصناعة السابق د. يوسف العلي فإن المنطقة الشمالية أصبح لها مستقبل واعد، وخير دليل على ذلك دوران عجلة بناء مدينة المطلاع السكنية التي بدأت على قدم وساق. محميات طبيعية وأوضح العلي للجزيرة نت أنه -وإلى جانب ميناء مبارك- ستكون هناك محميات طبيعية عدة وبمساحات هائلة، إلى جانب نشاط الشركات التي بدأت تعمل في تطوير حقول النفط الشمالية، وكل ذلك يحتاج إلى ربط مع مدينة الكويت لتعزيز حركة التنقل بشكل عام. الجسر بلغت تكلفته الإجمالية نحو 2. 5 مليار دولار (الجزيرة نت) واعتبر أن جسر الشيخ جابر هو المرحلة الأولى من تطوير المنطقة الشمالية، وجاء ضمن نظرة إستراتيجية بعيدة المدى تقضي بأنه متى ما تم تطوير تلك المنطقة تكون خطوط التواصل معها متاحة، إذ إن العادة جرت على أن تكون الطرق الرئيسية والسريعة سابقة على إنشاء المدن نفسها. ويعد النقل من العوامل المهمة عالميا في إحداث أي تنمية منشودة، حيث تشكل الجسور العملاقة علامة مهمة في تقليل التكدسات المرورية وتقليل تكلفة النقل، إلى جانب الاستفادة من المناطق الجغرافية التي قد تكون غير مستغلة بما هو مطلوب منها في الوضع الإستراتيجي للدولة اقتصاديا، وفقا للمحلل الاقتصادي ميثم الشخص.
4 مليار دولار) أما الجزء الثاني من الجسر فهو طريق بري (وصلة الدوحة) بتكلفة 165. 7 مليون دينار (نحو 544 مليون دولار)، يبدأ الجسر البحري من ميناء الشويخ (المنطقة الحرة)، ويعبر جون الكويت غربا ويمر بجانب جزيرة أم النمل، ليصل إلى منطقة الدوحة ثم يربط بطريق الدوحة السريع. يعتبر جسر الشيخ جابر أول المراحل لتطوير المنطقة الشمالية، بحيث جاء ضمن نظرة إستراتيجية على المدى الطويل تقول أنه في حال تم تطوير المنطقة ستكون طرق التواصل معها أسهل و متاحة أكثر مما سيساعد أكثر على تطويرها و جعلها أحد أهم المناطق في الكويت و تشكل رافداً جديدا من روافد الدخل الوطني للدولة حتى يتم التقليل من الاعتماد على النفط الذي يشكل 90% من دخل الكويت.
الرئيسية > عن الهيئة إنجازات وطموح مشروع جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح يعد مشروع جسر الشيخ جابر الأحمد أحد أهم المشاريع العملاقة المدرجة ضمن الخطة التنموية للدولة وهو من اكبر و أروع الجسور البحرية في العالم ويقع المشروع في خليج الكويت بين مدينة الكويت ومنطقة الصبية، ويعتبر واحدا من أضخم المشاريع في مجال النقل والبنية التحتية بالكويت والمنطقة بأكملها، حيث يبدأ مسار الجسر الرئيسي (جسر وصلة الصبية) من منطقة الشويخ مع تقاطع طريق الغزالي السريع وشارع جمال عبد الناصر ليعبر جون الكويت إلى منطقة الصبية في الشمال بطول 37. 5 كيلومتر تقريباً. ويحتوي مسار الجسر الرئيسي في كل اتجاه على ثلاث حارات مرورية وحارة طوارئ، والسرعة التصميمية للجسر 120 كم/ساعة، مما يسهم في رفع مستوى السيولة المرورية كما يشتمل الجسر الرئيسي على جزيرتين اصطناعيتين الأولى قرب مدينة الكويت بمساحة نحو 300 ألف متر مربع والثانية قرب مدينة الصبية بمساحة مماثلة وتتضمن الجزيرتان مباني حكومية تخدم الجسر ومارينا ومحطة للتزويد بالوقود ومساحات خضراء إضافة إلى مساحات مخصصة للاستثمار مستقبلاً كما يشمل المشروع طريقاً موصلاً لشاطئ الصبية بطول ستة كيلو مترات, و ذلك لإضافة الشكل الجمالي و الاحساس بروعة الجسر.
ويختصر جسر الشيخ جابر المسافة ما بين مدينة الكويت العاصمة ومنطقة الصبية من 104 كيلومترات تقطعها المركبات في نحو 90 دقيقة إلى 37. 5 كيلومترا أي في أقل من 30 دقيقة فقط. ويشكل التزامن بين تدشين الجسر وتأسيس جهاز تطوير مدينة الحرير وجزيرة بوبيان الدلالة الخامسة لأهمية هذا المشروع لتتكامل الصورة التنموية والهيكلية لكويت جديدة كمركز مالي وتجاري اقليمي يمتد من ميناء الشويخ مرورا بجسر الشيخ جابر الى مدينة الصبية الى طريق الحرير العالمي لتتلاقى رؤية الكويت جديدة بمبادرة الحزام والطريق الصينية، علما بان الجسور البحرية الثلاثة الأكثر طولا في العالم تقع جميعها في الصين. ويؤدي مشروع جسر الشيخ جابر دورا محوريا في استكمال رؤية الكويت الجديدة 2035 خصوصا وان اللجنة الكويتية - الصينية العليا لتطوير مشروع مدينة الحرير عقدت اجتماعها الأول مطلع الأسبوع الجاري ليكون الجسر منطلقا لتنفيذ مشروع المدينة بالاستناد الى اهم مقومات الكويت وهي الموقع الجغرافي الاستراتيجي وسياساتها الخارجية.
وكانت الأمم المتحدة قد قامت في وقت سبتمبر من عام 2014 بتكريم الكويت وتسميتها مركزا للعمل الانساني وتكريم سمو الأمير بتسميته قائدا للعمل الإنساني. ويمثل الجسر الذي بدء العمل به عام 2013 بوابة للعبور وركيزة أساسية نحو المستقبل التي تبني عليها الكويت آمالا واسعة في إحداث التنمية المنشودة ضمن رؤية (كويت جديدة 2035) الساعية لتحويل البلاد إلى مركز مالي وتجاري عالمي. وافتتح الجسر بحضور سمو الأمير مطلع شهر مايو الماضي ويصل مدينة الكويت بمدينة الصبية (أو مدينة الحرير مستقبلا) كباكورة مشاريع إنشاء وإعمار المنطقة الشمالية للبلاد لاسيما أن مدينة الحرير تعد أبرز المشاريع العملاقة التي تتضمنها الخطة التنموية. وتتضمن المرحلة الأولى من مدينة الحرير تطوير المنطقة الشمالية وإنشاء منطقة تجارة إقليمية في ميناء مبارك الكبير ومنطقة لوجستية للبضائع ومطار دولي وسكك حديدية فضلا عن إنشاء منطقة صناعية مختصة بالمشاريع الصغيرة والمتوسطة. وبلغت التكلفة الإجمالية للجسر 750 مليون دينار كويتي (نحو 2. 5 مليار دولار أمريكي) ويشمل ثلاث حارات في كل اتجاه مع حارة للطوارئ في كل جانب وفي منتصف الجسر تقريبا توجد الفتحة الملاحية التي يبلغ عرضها 120 مترا ويبلغ ارتفاع الفراغ الملاحي 23 مترا من أعلى مد بحري وهي تسمح بمرور السفن المتجهة إلى الميناء.