تجاوباً مع ما نشرته «الرياض» كشف وكيل محافظة حفر الباطن مسلط بن عبد العزيز الزغيبي عن قرار الخطوط السعودية بزيادة عدد رحلاتها المجدولة في الخط التشغيلي من مطار القيصومة بحفر الباطن الى مطار الملك خالد الدولي بالرياض اعتباراً من مطلع الشهر القادم ليصبح معدل الرحلات المتجهة الى الرياض من مطار القيصومة 11 رحلة اسبوعياً ، حيث ستكون رحلتان في أيام السبت والاثنين والأربعاء والجمعة ، ويوم الأحد والثلاثاء والخميس رحلة واحدة ، وذلك لتلبية حاجة المسؤولين والأهالي الملحة وخاصة المرضى. وكانت "الرياض" قد نقلت معاناة المسؤولين والمواطنين بحفر الباطن ازاء قلة عدد الرحلات بمطار القيصومة بعنوان ( رحلات «السعودية» المحدودة تضاعف من معاناة المرضى بحفرالباطن) في عدد 15567 يوم الأحد 3 ربيع الأول 1432ه.
خطوط وشركات الطيران الخطوط الجوية العربية السعودية (الرياض، الطائف ،الدمام) كوبان إيرلاينز (كراسنودار). طيران الأقصر (الإسكندرية). ماك إير (كارجاندا). مارتن إير (أمستردام، هونج كونج، نانجنج، سيدني). ماي ترافل إيرويز (كوبنهاجن، أوسلو، ستوكهولم). تحويل مطار حفر الباطن إلى منفذ للرحلات الدولية بنهاية العام الحالي. قناة العربية الخطوط الجوية (الدوحة ودبي وجدة) أنظر أيضا قائمة مطارات السعودية بوابة طيران هذه بذرة مقالة عن مطار تحتاج للنمو والتحسين، فساهم في إثرائها بالمشاركة في تحريرها. إحداثيات: 27°54′03″ش 045°31′41″ق / 27.
سياسة الخصوصية تطوير فوكس تكنولوجى
22:17 الثلاثاء 14 يناير 2020 - 19 جمادى الأولى 1441 هـ عكست مطالب أهالي حفر الباطن بتحويل مطار المحافظة إلى مطار «إقليمي»، رغبة ملحة وتطلعات مستمرة، لا سيما مع أهمية موقع المحافظة وإستراتيجيته وحيوية ربطه لأقاليم ومناطق عدة شرقي البلاد. المؤكد أن مطالب (الإقليمية) التي يبحث عنها أهالي حفر الباطن لمطارهم قد وصلت إلى المسؤولين، لكن الغريب أن الوضع بقي كما هو عليه رغم اقتراب المطار (المحلي) من بلوغ 50 عاما منذ انطلاقته، وهو على حاله إذ لم يتغير على الصعيد التشغيلي وازدياد أعداد المسافرين بالنظر إلى ارتفاع عدد السكان القاطنين في المحافظة، وكان التغيير شكليا في المظهر الخارجي، إلا أن الرحلات اليومية محدودة جدا. مطار حفر الباطن الدولية. ورغم أن إنشاء المطار في تلك الحقبة كان لأسباب اقتصادية ودعم لوجستي لخط (التابلاين)، إلا أن الأمر تجاوز في وقتنا الحالي جميع طموح تلك الحقبة. فحفر الباطن لم تعد تلك القرية الصغيرة، إذ أصبحت محافظة يقترب عدد سكانها من المليون نسمة، ويتبع لها كثير من القرى والهجر والمراكز، إضافة إلى موقعها الإستراتيجي، فهي على مثلث يربط دول الشام مع دول مجلس التعاون الخليجي، ومنفذ إقليمي برِّي على حدود دولة الكويت الشقيقة.
مصلح العتيبي - حفر الباطن* أكد مدير عام العلاقات العامة والإعلام والمتحدث الرسمي لهيئة الطيران المدني عبدالله الخريف ان الترتيبات تجري على قدم وساق في مطار القيصومة، ليكون مستعدا لاستقبال الرحلات الدولية، وتوفير التجهيزات اللازمة بالتنسيق مع الجهات المعنية، وتنتظر الهيئة تقديم شركات الطيران بطلباتهم بوضع وجهات دولية من وإلى المطار. ويرى مواطنون ان محافظة حفر الباطن والمراكز التي تتبع لها والتي تفوق العشرين مركزا جديرة بان يكون لديها مطار يشتمل على عدد من الرحلات الدولية، كما لايغيب عن المواطنين بمحافظة حفرالباطن المطالبة بتحويل مطار القيصومة الى مطار اقليمي او دولي مرجعين الاسباب الى ان محافظتهم اصبحت وجهة استثمارية واقتصادية لما تمتلك من عدد من المقومات كون المطار الحالي لم يعد يفي بالغرض، وقالوا ان وجود عمالة تزايد بشكل كبير يسهم في هذا الأمر لأنهم يسافرون الي بلدانهم بصورة سنوية، ولعدم وجود مطار فإنهم يقطعون الى مسافة 400 الى 500 كم لاقرب مطار اضافة الى احتياج المواطنين للسفر ايضا الى مدن ومحافظات المملكة. هذا، وتشهد محافظة حفر الباطن نهضة تنموية شاملة في شتى مجالات الحياة وذلك في ظل الدعم اللامحدود من قبل القيادة الرشيدة، وأصبحت المحافظة وجهة اقتصادية لعدد من المستثمرين، نظرا للدور الذي يقوم به موقع المحافظة إضافة الى النمو السكاني المطرد ووجود مرافق حكومية وخاصة تعج بالوافدين الذين يقصدون بلدانهم كل اجازة عبر مطارات المملكة المختلفة.