-الشركاء المنجزون لا عجب إذًا من أنّ العديد من الشركات والمنظمات تأمل في إيجاد طرق لكي تتغلب على التحديات التقنية والهندسية لكي يصبح مثل هذا الشيء موجودًا فعلًا، فلدينا مثلًا الاتحاد الدولي للمصاعد الفضائية (ISEC) التابع لجمعية الفضاء الوطنية التي تمّ تشكيلها في عام 2008 لتعزيز تطوير وبناء وتشغيل مصعد الفضاء. رأيكم في شركة "اطلس"للمصاعد وهل هناك أفضل منها - هوامير البورصة السعودية. وهناك شركة Obayashi ، والتي تعمل مع جامعة Shizuoka لبناء المصعد الفضائي بحلول عام 2050، والذي سيتضمن وفقًا لخطتها على 96000 كم من كابل المكون من ألياف الكربون النانوية والتي ستستطيع رفع 100 طن إلى المدار، وسيتألف نظام المصعد على ميناء أرضي قطره 400 م وثقل موازن وقدره 12, 500 طن. وكما قال البروفيسور يوشيو أوكي من كلية العلوم والتكنولوجيا في جامعة نيهون (الذي يشرف على مشروع المصعد الفضائي لأوباياشي كورب): إنّ المصعد الفضائي هام للصناعة وللمؤسسات التعليمية وحتى للحكومات، مما يدفعنا للتكاتف معًأ لتطوير التكنولوجيا الخاصة به. ومن المؤكد أنّ تكلفة بناء المصعد الفضائي ستحتاج إلى تجميع الجهود الدولية عبر الأجيال المتعددة، حيث أنّ هنالك تحديات هامة بحاجة إلى تطور تكنولوجي كبير لحلها، ولكن مقابل هذه التكلفة (لمرة واحدة) بالإضافة إلى تكاليف الصيانة، فإنّه سيكون للبشرية القدرة على الوصول غير المقيد للفضاء وذلك في المستقبل المنظور، وبتكاليف منخفضة جدًا مقابل هذا الوصول.
-فوائد وميزات المصعد الفضائي مقابل تلك التحديات فإنه ستكون للمصعد الكهربائي مزايا كثيرة ليس أقلها القدرة على نقل الطواقم والحمولات إلى الفضاء بتكلفة قليلة جدًا، حيث بلغت تكلفة نقل الكيلوغرام الواحد إلى مدار ثابت حول الأرض قبل عام 2000 وتطوير الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام 25000 دولار أمريكي، مقابل ذلك فقد قدرت مؤسسة (Spaceward) أن تكلفة نقل الكيلوغرام واحد إلى مدار ثابت حول الأرض عبر استخدام المصعد الفضائي ستقل عن 220 دولار أمريكي. وبالإضافة إلى ذلك فإنه يمكن استخدام المصعد الفضائي لإطلاق الجيل الجديد من الأقمار الصناعية، على سبيل المثال مصفوفات الخلايا الشمسية الفضائية والتي هي على عكس المصفوفات الأرضية والتي تختضع لدورة الليل والنهار وتخضع أيضًا لتغيرات الطقس، ستقوم هذه المصفوفات بجمع الطاقة على مدار 24 ساعة طيلة أيام الأسبوع وأيضًا طيلة أيام السنة، حيث سيتم إرسال هذه الطاقة من هذه الأقمار الصناعية إلى المحطات الأرضية عبر موجات الميكروويف. كما سيتم تجميع السفن الفضائية في المدار حول الأرض، مقدمة توفيرًا آخر في التكاليف، حاليًا نحتاج إلى تجميع السفن الفضائية على الأرض ليتم إطلاقها بعد ذلك إلى الفضاء، أو يتم إطلاق مكونات منفردة إلى المدار ليتم تجميعها في الفضاء، وتعتبر كلتا الطريقتين طرق مكلفة وتحتاج إلى صواريخ إطلاق كبيرة بالإضافة إلى أطنان من الوقود، ولكن مع المصعد الفضائي فإنه بالإمكان رفع هذه المكونات إلى المدار بتكلفة قليلة جدًا، وحتى يمكن وضع مصانع آلية في المدار والتي سيكون بإمكانها بناء وتجميع مكونات السفن الفضائية.
تجربة المصعد والوزن الظاهري - YouTube
عند استخدامِ الطّاقةِ الكامنةِ في عربةِ المصعد (السّماحُ للعربةِ بالنّزولِ إلى الأسفل) يعتمدُ على الطّاقةِ الكامنةِ في الثّقلِ الموازن (الثّقل الموازن سيرتفعُ نحوَ الأعلى). نفس الشّيءِ يحدث عند صعودِ عربةِ المصعد، الأمرُ الّذي سيؤدّي إلى نزولِ الثّقلِ الموازن نحو الأسفل. يتحرّكُ كلًّا من عربةِ المصعدِ والثّقلِ الموازنِ على دليلٍ خاصٍّ فيتمُّ تثبيته على جهتين في حجرةِ المصعد. تنحصرُ مهمّةُ الدّليلُ في ضمانِ عدمِ ميلان العربةِ والثّقلِ الموازنِ وعدم التّأرجحِ ذهابًا وإيابًا، ويعملُ الدّليلُ دائمًا مع نظامِ أمانٍ لإيقافِ العربة في حالةِ الطّوارئ. تُعتبر المصاعدُ الّتي تعملُ بنظامِ الحبالِ مُتعدّدة الاستعمالِ إذا ما قورنت مع المصاعدِ الهيدروليكيّةِ، وهي أكثرُ كفاءةً، وغالبًا ما تملكُ أنظمةَ أمانٍ أكثرَ من المصاعد الهيدروليكيّةِ. المصعد الاحتكاكيّ تعرّفنا في الجزء الأوّلِ على أنواع المصاعدِ وطريقةِ عملها، أمّا في الجزء الثّاني فسنتكلّمُ عن أنظمةِ الأمان في المصعد وأهمِّ نظريّاتِ التّحكُّم وطرق التّشغيل. المصدر: هنا