هل سيارة تسلا موديل S جيدة؟ نعم ، هي قادرة أيضًا على تحمل أي شيء وكل شيء يتم إلقاؤه عليها. في حين أنها تحتوي أيضًا على مقصورة من الدرجة الاولى ومحرك يعتبر الاقوى في الفئة. ما هي السيارات التي يمكن مقارنتها مع تسلا موديل S؟ هناك حوالي 8 سياراة أو ما يقرب من ذلك تعد منافسًا مثاليًا. بفضل البراعة القوية على الطرق والمقصورة الفاخرة ، فإن المنافسون المباشرون هم: فورد موستانج Mach-E هيونداي كونا EV تشيفي بولت تويوتا RAV4 برايم أودي E-tron كيا نيرو EV. فورد إسكيب بورش تايكان سعر تسلا موديل s 2021 يبدا سعر الطراز الاساسي Long Range من 81،000 دولار. نصيحة قبل الشراء في حين أن سيارات مثل Taycan 4S أغلى بكثير بقيمة 103،800 دولار ، فإن الطراز S يوفر أداءً ومظهرًا وميزات مذهلة بنصف السعر تقريبًا. يبرر طراز تيسلا باعتباره عصا القياس لجميع المركبات الكهربائية الأخرى ، مع ما يقرب من 627 كيلومتر من النطاق الكهربائي بالكامل ، والأداء الشبيه بالسيارات الفائقة ، والعديد من الميزات التقنية. ببساطة ، إنه خيار رائع في فئة السيارات الهجينة والكهربائية الفاخرة. اقرا ايضاً تسلا موديل S 2022 مواصفات – ميزات – سعر – الأسئلة الشائعة
وتشمل التغييرات وجود عجلة قيادة مزودة بنير على غرار غجلة قيادة الطائرات وشاشة مركزية جديدة مقاس 17. 0 بوصة ذات اتجاه أفقي. تسلا موديل S: تكلفة الفخامة بقدر ما يذهب إلية السعر في كلا من مرسيدس بنز وتسلا، حيث ىبدأ Tesla Model S Long Range بسعر 81،190 دولارًا. وتستمر في الصعود بزيادة الخيارات، وعندما نصعد إلى النموذج S Plaid فإن هذا الرقم يرتفع إلى 121،190 دولار. وإذا كنت ترغب في الخروج بكل شيء وتضم كل الخيارات لسيارتك، فستكلفك Plaid + ماقيمته 151،190 دولارًا. مقارنة بين مرسيدس وتسلا من حيث الفخامة وفي المقابل سوف يصل سعر سيارة مرسيدس EQS 2022 إلى الولايات المتحدة في خريف هذا العام ، ومن المحتمل أن ترتدي سعرًا قريبًا من 100 ألف دولار أمريكي
العجلات والإطارات تقلل العجلات الجديدة بقياس (8. 5 إنش) العريضة تأثير السحب الهوائي «Aerodynamic Drag» بالمقارنة مع العجلات التي كانت تستخدم على «موديل أس – Model S ». وعندما يتم دمج هذه العجلات مع الإطارات الجديدة المصنعة خصيصاً لتقليل مقاومة الدوران، فإنها تحسن مدى القيادة بنسبة 2%. وأطلقت الشركة اسم العاصفة «Tempest» على هذه الإطارات الجديدة لتصميمها المشابه للإعصار. رفع كفاءة وحدة القيادة تم استبدال مضخة الزيت الميكانيكية بواحدة كهربائية في المحرك التحريضي الخلفي والتي تقوم بتحسين عملية التزييت بشكل مستقل عن سرعة السيارة لتقليل الاحتكاك. وتم تحسين علبة التروس «Gear Box» من خلال المحركات الأمامية التزامنية بتحسين المغناطيس الدائم وتم تجربة هذه التقنية في سيارات تسلا «موديل 3 –Model 3 » و«موديل واي –Model Y» وأظهرت نتائج مميزة بزيادة مدى القيادة بنسبة 2% عند قيادة السيارات على الطريق السريع. زيادة التوليد من الكبح قام المهندسون في تسلا بدمج عملية التوليد من الكبح مع المكابح الفعلية لإيقاف السيارة من خلال تقليل السرعة عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة السرعة. كما تعمل تقنية التوليد من الكبح عند سرعة أقل وسرعة تباطئ أقل مما يجعل السيارة تتوقف بشكل أسلس، وفي نفس الوقت تقوم بإرسال المزيد من الطاقة إلى وحدة البطاريات.