الجمعة 29 أبريل 2022 03:54 م تعاقدت مجموعة موانئ أبوظبي مع ائتلاف من شركات أردنية بهدف تطوير المخطط الرئيسي لمشروع "مرسى زايد" في مدينة العقبة بالمملكة الأردنية. وأفادت وكالة الأنباء الإماراتية (وام) أن ائتلاف الشركات الأردنية الهندسية، الذي يضم شركة دار العمران ومجموعة ميسم، سيطور المخطط الرئيسي لمشروع "مرسى زايد". وذكرت أن المشروع يمتد على مساحة 3. موانئ أبوظبي" تبدأ تطوير مشروع "مرسى زايد" بالعقبة الأردنية. 2 ملايين متر مربع، ويضم مناطق سكنية، ومتاجر تجزئة، ومرافق للمأكولات والمشروبات، ومساحات مخصصة للأنشطة التجارية والمكاتب، إضافة إلى فندق ومناطق ترفيهية متنوعة. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب توقيع مجموعة موانئ أبوظبي لعدد من الاتفاقيات مع شركة تطوير مدينة العقبة عام 2021؛ بهدف تطوير قطاعات السياحة والنقل والبنى التحتية للخدمات اللوجستية والرقمية بالمدينة. ولفت الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ أبوظبي "عبدالله الهاملي"، حسب "وام"، إلى حرص المجموعة على تنفيذ المشروع بالتعاون مع الشركات المحلية الرائدة، وهو ما تجسّد بوضوح في تعاقدها مع ائتلاف يضم شركات أردنية رائدة في مشروع مرسى زايد. وأضاف: "تتمتع هذه الشركات بخبرات ومعارف محلية واسعة ومعمقة في السوق الأردنية، إلى جانب مشاركتها لرؤيتنا بأهمية تنفيذ مشاريع طموحة تساعد في تعزيز مكانة العقبة كمركز سياحي وتجاري رئيسي في المنطقة".
وهذا بدوره يساعد في الحفاظ على انخفاض تكاليف الشركة. الاختلافات الرئيسية بين إدارة سلسلة الإمداد واللوجستيات: يعرف تدفق وتخزين البضائع داخل وخارج الشركة باسم اللوجستيات. تعرف حركة وتكامل أنشطة سلسلة التوريد باسم إدارة سلسلة التوريد. الهدف الرئيسي من الخدمات اللوجستية هو رضا العملاء الكامل. على العكس، فإن الهدف الرئيسي وراء إدارة سلسلة التوريد هو الحصول على ميزة تنافسية كبيرة. هناك دائرة واحدة فقط تشارك في اللوجستيات في حين تشارك بعض الدوائر في إدارة سلسلة التوريد. إدارة سلسلة التوريد هو مفهوم جديد بالمقارنة مع الخدمات اللوجستية. اللوجستيات هي فقط نشاط ضمن إدارة سلسلة التوريد. الحرب الأوكرانية.. بوتين يهدد بضربة قاسية – صحيفة البلاد. (Visited 4 times, 1 visits today) Liked this post? Follow this blog to get more.
وقد دشَّن وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، مؤخرا "الرخصة اللوجسيتة" التي تهدف إلى تطوير بيئة العمل، وتيسير إجراءات منح التراخيص، وتسريع الأعمال في قطاع الخدمات اللوجستية، وذلك بحضور عدد من الرؤساء التنفيذيين لأكبر الشركات اللوجستية، وذلك تنفيذا لمستهدفات الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية، لرفع كفاءة الأداء في القطاع اللوجستي وتسهيل الإجراءات، وتطبيق أفضل الممارسات العالمية في هذا القطاع الحيوي؛ لتعزيز مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي. وقال وزير النقل والخدمات اللوجستية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، إننا في منظومة النقل والخدمات اللوجستية وبدعم خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي العهد، ماضون بعزم لايلين نحو تأسيس صناعة حديثة ومتقدمة للخدمات اللوجستية، ورفع تراتبية المملكة في مؤشر الأداء اللوجستي العالمي، وإطلاق المناطق اللوجستية المتنوعة لدعم التنوع الاقتصادي والنمو المستدام وتوسيع فرص التوطين في هذا القطاع الإستراتيجي. موضحا، منظومة النقل والخدمات اللوجستية تعمل وفق منهجية رفيعة للصعود بتراتبية المملكة لأفضل 10 دول في مؤشر الأداء اللوجستي بحلول 2030 وتطوير أكثر من 60 منطقة لوجستية لدعم إستراتيجية الصادرات بالمملكة وتنمية اقتصاديات التجارة الإلكترونية ورفع إسهام القطاع في الناتج المحلي وتحقيق التنمية المستدامة، مبينًا أن الرخصة اللوجستية ستعمل على توسيع فرص الاستثمار في القطاع عبر توفير الأطر التنظيمية الحديثة وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص، من خلال توفير نماذج عمل حديثة ومحفزة لهذا القطاع الحيوي.
وأضاف، "نتطلع إلى أن تكون الرخصة اللوجستية بوابة نفاذ للشركات العالمية نحو القطاع اللوجستي السعودي، والاستفادة من الفرص الاستثمارية الكبرى والمتنوعة في مختلف مجالات الخدمات اللوجستية، مقدماً شكره لجميع الشركاء في القطاعين العام والخاص على تعاونهم الكبير والمثمر نحو تنمية صناعة الخدمات اللوجستية بالمملكة وازدهارها".
3 مليار دولار في عام 2019 ويعمل بها 72000 موظف، وتقدم الشركة خدمات الشحن البري والجوي والبحري. نيبون إكسبريس يقع مقر الشركة اليابانية في طوكيو، وتأسست عام 1937، ويعمل بها 32 ألف موظف، وبلغ صافي مبيعاتها 20 مليار دولار في عام 2019. كوني آند ناجل تأسست شركة كوني آند ناجل في ألمانيا عام 1890، وهي واحدة من أكبر الشركات المساهمة بنحو 15٪ من أعمال الشحن البحري والجوي في العالم في عام 2010، وتتصدر قائمة أكبر شركات الخدمات اللوجستية، ولكنها الآن تحتل المرتبة الثانية في عام 2019 مع صافي بلغت مبيعات الشركة 25. 9 مليار دولار ولديها 83000 موظف، وتمتلك الشركة أكثر من 1300 مكتب في أكثر من 109 دول حول العالم. إكس بي أو لوجستيكس بلغ صافي مبيعات الشركة الأمريكية إكس بي أو لوجستيكس نحو مليار دولار في عام 2019، ويعمل بها 100000 موظف وتعمل في 30 دولة فقط، ولكنها تخدم أكبر الشركات في العالم، بما في ذلك 69 شركة مدرجة في قائمة فورتشن، سلسلة التوريد لنحو 50 ألف عميل. سينوترانس تأسست سينوتراس في الصين في عام 2002 واندمجت مع شركات أخرى في السنوات الماضية، وهي واحدة من أكبر شركات الخدمات اللوجستية في الصين وهي واحدة من الشركات القليلة المدرجة في القائمة التي تقدم خدماتها فقط.
تقدم الخدمات اللوجيستية في السعودية العديد من الوسائل الخاصة بعمليات النقل بالمملكة، اعتبارا بأن القطاع اللوجستي من أهم القطاعات في نظام النقل الحديث، والذي يهدف إلى وضع استراتيجية وطنية للنقل، التي تتمتع بموقع استراتيجي جغرافي وَسْط الخطوط، ولذلك تحتل المملكة ثلث الصادرات العالمية عبر الخليج العربي، بنسبة 13٪ من التجارة العالمية، ونجحت في تحقيق نِقَاط هامة في مؤشر التجارة العابرة في عام 2019، ولديها العديد من أنظمة النقل ولا سيما المناطق اللوجيستية، ولذلك أكبر اقتصاد في المملكة في شبه الجزيرة العربية وبلاد الشام والعراق حيث يساهمان بنحو 38٪ من إجمالي الناتج المحلي و 21٪ من إجمالي السكان. الخدمات اللوجيستية في السعودية تختص الخدمات اللوجيستية في السعودية بنقل الخدمات في أي مكان في العالم، وتهدف إلي ضمان سير عملية النقل في جميع أنحاء العالم بطريقة مباشرة وآمنة بحيث تصل جميع الخِدْمَات والمنتجات إلى العملاء المستهدفين لتحقيق أقصى فائدة، وهذه الخِدْمَات لا تتعلق فقط بمنتجاتنا بل تدل على تدفق الاحتمالات المختلفة بشكل عام وجميع الأشياء التي تعود بالنفع على البشرية، من عمليات الإنتاج إلى الاستهلاك لتسهيل الاستيراد والتصدير والتوزيع وتتنوع الخدمات اللوجيستية بالمملكة: زيادة فاعلية المواني في المملكة عن طريق زيادة مستوى الخصخصة في المواني.
تقييم خطط الخِدْمَات والصيانة لوسطاء السكك الحديد. تحديث المطارات الدولية لتوسيع طاقة الشحن الجوي الدَّوْليّ. تحسين جودة الطرق وسلامتها وكفاءتها في قطاع النقل والبنية التحتية. تقليص الوقت والتكاليف في عملية الاستيراد والتصدير. تضمين التقنيات الذكية الخاصة بالموانئ. تحسين إجراءات وتشريعات تراخيص الخدمات اللوجيستية في السعودية. أهداف الخدمات اللوجيستية في السعودية تهدف الخدمات اللوجيستية في السعودية إلى عدد من النِّقَاط التي يجب تحقيقها، وهي: تحسين عملية التدفق المالي من عملية الإنتاج إلى عملية الاستهلاك. مساعدة المنظمات التي تؤدي إلى التخلص من المشاكل المختلفة. تنظيم جميع خِدْمَات ما بعد البيع. خلق بيئة تنافسية من خلال تنوع الخِدْمَات المقدمة. وصف برامج عملية الشراء. تعمل أيضا علي توفير خِدْمَات النقل بداخل وخارج الدولة. تعمل علي زيادة إنتاج الشركات بكفاءة ودقة عالية. من أهم أهدافها تعرف الأسواق الغربية علي السوق العربي لاحتواءه علي منتجات مختلفة. الخدمات اللوجيستية في السعودية أهداف أنواع الخدمات اللوجيستية في السعودية تتنوع الخدمات اللوجيستية بين عدة خِدْمَات مختلفة مقدمة وهي: خدمات النقل.
كان نظام الخدمة المدنيةـ وما زال ـ يقبع بكلّ جدارة واستحقاق في ذيل قائمة أنظمة العمل الحكومية من كلّ النواحي، خصوصًا الحوافز المالية! كيفية حساب مكافأة نهاية الخدمة في الكويت - محامي حسين شريف شرهان للمحاماه و الاستشارات القانونية. هنا، سأتطرّق بالتفصيل لمثالٍ واحد كاف لتأكيد هذه الحقيقة المُرّة، ألا وهو مكافأة نهاية الخدمة عند تقاعد موظّف الخدمة المدنية، إذ تبلغ رواتب (٦) أشهر فقط، بينما تبلغ في بعض أنظمة العمل الحكومية الأخرى، مثل التشغيل والصيانة، نصف راتب شهري لكلّ سنة من الـ(٥) سنوات الأولى من خدمة الموظّف، وراتب شهري لكلّ سنة بعد ذلك حتّى موعد تقاعد الموظّف! يعني، وبحسبة بسيطة جدًا، لو كان هناك موظّف في نظام الخدمة المدنية وآخر في نظام التشغيل والصيانة، وقد عملا نفس العمل لفترةٍ واحدة هي (٤٠) عامًا على سبيل المثال، فإنّ مكافأة الأول تظلّ رواتب (٦) أشهر، بينما مكافأة الثاني تقفز لرواتب (37. 5) شهر، فهل يُعقل هذا؟!. والصدمة هي أنّ هذا التباين لا يوجد بين الجهات المختلفة فقط، بل أيضًا في الجهة الواحدة التي تحتضن النظامين، فتكافئ هذه الجهة متقاعديها الذين كانت لهم نفس المؤهلات والخبرات وعليهم نفس المسؤوليات والواجبات، بفارقٍ شاسع، كما هو الفارق بين الثرى والثريّا، فهل هذا من العدل؟!
كلّا، إنّه تمييز جائر بسبب عدم توحيد أنظمة العمل، وموظّف الخدمة المدنية هو ضحية لذلك، وضحية لوزارة الخدمة المدنية التي لم تواكب التطوّرات الحاصلة محليًا، وما زالت تعيش في جلباب الماضي فلم تُعدِّل أنظمتها بما يُحقّق مصلحة منسوبيها. وضحية أيضًا للجهات التي لم تُوحّد أنظمتها ويعمل فيها الموظّف، تحت ظلّ غياب الجهة التشريعية المُمثَّلَة في مجلس الشورى عن تشريع وتوحيد ما فيه مصلحة الموظّفين والمتقاعدين، سواءً بسواء، بلا أيّ غُبْن أو تمييز! نقلا عن " عكاظ " تنويه: جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط.