يوم خلصنا من الجمرات رحنا للحرم نطوف ونسعى الأفاضه. وهذا كان صعب مره زحمه وطفنا في السطح والشوط الواحد يعادل 3 اشواط في الصحن لكن الحمد الله خلصنا ومارجعنا للمخيم في منى الا الفجر زحمه البصات وقفات ماتمشي من الزحمه.. خلصنا طواف وسعي من الساعه 9 في الليل وركبنا البصات من الساعه 10 ولا رجعنا الا الفجر.. وفي ثاني العيد الي هو يوم 11 رمينا الجمرات وكان يوم حلو وسهل أما في يوم 12 الي هو ثالث العيد طواف الوداع مستعجلين.. حج مبرور وذنب مغفور وسعي مشكور. هذا بنسبه لي يوم الرعب. كان الحرم مره زحمه والناس يوطون بعضهم.. وصارت اصابات وتوفي.. في اليوم هذا الم أوثق منه شيئا.. حج مبرور وسعي مشكور وذنب مغفور أن شاء الله لك حجاج بيت الله.. والعقبال للجميع السنه الجايه في الحج..
كان حجاج البحرين وقتها يذهبون بجهودهم الفردية وبالاتفاق مع مقاولي الحج، إلى أن تدخلت الدولة وأنشأت لجنة الحج العليا التي بدأت في تنظيم بعثات الحج وتحديد الأعداد بالتنسيق مع الجهات المسؤولة بالمملكة العربية السعودية بالإضافة إلى أهمية توفير التطعيمات اللازمة ومرافقة بعثة الحج الطبية، وبعثة الحج الإدارية مع وجود مرشدين ومثقفين دينيين مع الحملات فكان لجهود بعثة الحج الدور الكبير في التسهيل على الحجاج ورصد المخالفات وتحسين الأوضاع والقضاء على أي تقصير في الإيواء والسكن والأكل في مكان الإقامة أو في المشاعر المقدسة. فتحملت بعثة الحج الكثير من المسؤوليات وبات عليها تسهيل سفر الحجاج وعودتهم إلى أراضيهم سالمين.
قال الإمام الترمذي في شرحه للحديث الشريف:أنه مخصوص بالمعاصي المتعلقة بحق الله تعالى خاصة ، دون العباد ، ولا تسقط الحقوق أنفسها فمن كان عليه صلاة أو كفارة ونحوها من حقوق الله تعالى لا تسقط عنه لأنها حقوق لا ذنوب ، وإنما الذنوب تأخيرها فنفس التأخير يسقط بالحج لا هي نفسها فلو أخرها بعده تجدد إثم آخر فالحج المبرور يسقط إثم المخالفة لا الحقوق ، انتهى. حج مبرور وذنب مغفور - منتديات قبيلة آل كثير اللامية الطائية. وقال العلامة ابن نجيم: والصحيح أن الحج لا يكفر الكبائر، وليس مراد القائل بأنه يكفرها أنه يسقط عنه قضاء ما لزمه من العبادات وتركه، والمظالم والدين، وإنما مراده أنه يكفر إثم تأخير ذلك، فإذا فرغ منه طولب بقضاء ما لزمه، فإن لم يفعل مع قدرته، فقد ارتكب الآن الكبيرة الأخرى، والمسألة ظنية، فلا يقع بتكفير الحج للكبائر من حقوقه تعالى، فضلاً عن حقوق العباد. انتهى. ومن ارتكب المعاصي بعد حجه فإنه يؤثم على ذلك ولكنها لا تؤثر على قبول حجته ولا يجب عليه إعادة تلك الفريضة،و عليه المبادرة إلى التوبة النصوح والإقلاع عن الذنوب، فإن الحاج بعد تلك الرحلة العظيمة يواصل الطاعة بالطاعة ليكون من الفائزين الذين ظهر عليهم ثمرة هذه العبادة في قلوبهم وأعمالهم وسلوكهم. فتاوى الوطن الإسلامي أجابت عنها: د/أريج السنان
مهما كان العذر سواء من حملات الحج عندما تضع اللوم على وزارة الحج في أنها تؤجر أماكن الخيام عليهم بأسعار مرتفعه … أو عذر وزارة الحج في كونها تريد تنظيما وترتيبا للحج … لابد ان ينظر في حال المسلم الضعيف والذي يتمنى أن يحج ويعيش لحظة الحج التى هي من أسمى اللحظات. همسة: يقول تعالى (( ولله على الناس حج البيت من استطاع إليه سبيلاً ومن كفر فإن الله غني عن العالمين)).. حج مبرور وذنب مغفور - Dr.Areej Al-Senan. لولم يلزم الشخص باللإلتحاق بحملة باهضة الثمن … أونظر في أمر هذه الحملات وأجبرت بتخفيض رسومها إلى 1500 ريال ودأبت وزارة الحج إلى تخفيض أجرة الخيام على أصحاب الحملات – كما يدَعون – ألست معي أن القدرة والإستطاعه ستكون في متناول الغالب إن لم تكن في يد الجميع ؟؟ قديما: كان الشخص يذهب بسيارته ويأخذ معه من نوى الحج من أهله وأقاربه أو جيرانه ويحمل عليها خيمته وعزبته ويؤدي مناسك حجه.. ويرجع كل واحد منهم مبتهجا ومسرورا.. ولا يكلفه حجه أكثر من ألف وخمسمائة ريال أو يزيد قليلا!!!. كتبه: دخيل بن خلف العنزي Follow @ararnews
04-01-2007 # 1 نوارة شمر زائر بيانات اضافيه [ +] رقم العضوية: أخر زيارة: 01-01-1970 (04:00) المشاركات: n/a [ لوني المفضل: Cadetblue ×? °مناكد الحمدلله على السلامه×?
إذا كنت تعتقد أن المبرد الخاص بك معيب ، فهذا ليس شيئًا يمكنك إصلاحه بنفسك. سيتعين عليك استشارة مرآب لتصليح السيارات في دبي لفهم المشكلة ومعرفة الإصلاح المناسب لها. فيما يلي بعض النصائح البسيطة لمنع ارتفاع درجة حرارة سيارتك: 1) أوقف سيارتك في الظل 2) اترك نوافذ سيارتك مفتوحة قليلاً للسماح بدخول بعض الهواء 3) احترس من تسرب سائل التبريد. 4) أضف سائل تبريد المحرك عند الضرورة 5) راقب مقياس درجة حرارة سيارتك. يعد ارتفاع درجة حرارة السيارة علامة على وجود مشكلة خطيرة. ترتفع درجة الحرارة صيفا وتنخفض شتاء - ملتقى الحلول. ستساعد فحوصات الصيانة الدورية في تحديد المشكلات في وقت مبكر ، قبل التسبب في تلف دائم لسيارتك.
ثالثاً- تلف المروحة أو انتهاء عمرها الافتراضي: المروحة مثل أي جزء في السيارة قد يتعرض للضعف أو للتلف لانتهاء عمره الافتراضي، وهو مما يؤدي إلى قلة دورانها وعدم عملها بالشكل الكافي الذي يبرد المحرك. رابعاً- حاجة الردياتير للتنظيف: في بعض الأحيان يتعرض الردياتير إلى الانسداد نتيجة تراكم الأوساخ أو لاستخدام المياه العادية في عملية التبريد، وهو ما يؤدي إلى ضعف قيامه بوظيفته في تبريد المحرك. خامساً- غطاء الردياتير: إذا تعرض غطاء الردياتير أو الجوان الخاص به للتلف فإنه يتسبب في تسريب سائل التبريد من الردياتير بالتالي ترتفع درجة حرارة السيارة.
إذا لم تتغير حرارة الخرطوش خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني إحتمال عطب الثيروموستات 5/ ضعف ضغط طرمبة الماء: ويمكن الكشف على ضغط الطرمبة بالطريقة التالية: تعال للسيارة وهي باردة، وافتح غطاء الرديتر وشغل السيارة، اتركها لمدة دقيقتين او لين تحتر شوي، عشان يفتح البلف، ثم ادعس بنزين اذا شفت الموية تتحرك في الرديتر الى اسفل واعلى او تدور، فهذا يعني انها تشتغل زين، وإلا فلا.. 6/ تلف أو ضعف وجه راس المكينة: وهذا يعرف بتفتفة المكينة والارتفاع الملحوظ في درجة الحرارة خاصة على السرعات العالية، وايضا وجود انتفاخ ملحوظ في خراطيش الماء، تجي تن بها صعرور. 7/ تلف رأس المكينة، وتدل عليه التفتفة القوية في المكينة، وفوران الرديتر عند تشغيل السيارة، يعني تجي للسيارة وهي باردة وتفتح غطاء الرديتر وتشغل السيارة، ما تقعد لك شوي الا والرديتر يفوح والحرارة H 8/ وزن البلوف: ويعرف بأن السيارة ما تشتغل من اول مرة، وصدور اصوات طقطقة في الراس أو صوت فرقعة داخل المكينة. 9/ صنفرة البلوف. 10/ انسداد البخاخات او الكلبليتر. 11/ تلف البواجي. 12/ احتراق زيت المكينة والمشي عليه لمسافات طويلة، مما يؤدي لانعدام لزوجته. 13/ عدم ضبط وزنية الديلكو.
18/ انسداد او عفط الشكمان او الدبة. 19/ القير التماتيك اذا كان ما يبدل مضبوط، أو وزنيته فيها خلل يسبب حرارة. 20/ حساس الحرارة، كثير من الأحيان يعطي قراءة خاطئة، من المهم التشييك عليه قبل الدخول في الحلول الأخرى.. 21/ سير المروحة إذا كان مرتخياً. 22/ الفرامل!! طبعاً قد يستغرب البعض، كيف تكون الفرامل سبب في ارتفاع الحرارة؟! الجواب ببساطة: الفرامل إذا كانت ماسكة ولو شي بسيط تسبب ارتفاع الحرارة مع المشي، خاصة السيارات القديمة والسيارات اللي وجه الراس حقها فيه ضعف،،، كثير من السيارات مرت علي جننت أصحابها بسبب الحرارة، سيخ رديتر وغير طرمبة وووو.. والمشكلة مستمرة، بعد الكشف على السيارة يتبين ان السبب في قسام أو سلندر أو وزنية الفرامل!! هذي تقريباً أغلب الأسباب اللي تسبب الحرارة، وتختلف من سيارة لأخرى، لكن كل واحد يشوف سيارته ويطبق هالكلام اللي قلنا وانشاء الله تمشي الأمور.. أعطال وحلول: نأتي في هذه النقطة لبعض النوعيات من مشاكل الحرارة والتي غالباً ما يكون تشخيصها فيه شئ من الصعوبة: الحرارة ترتفع عند توقف السيارة وتنخفض عند المشي. :. :. هذا يكون بسبب نقص الهواء، يلزم التشييك على المروحة والكلتش حقها، وسير المروحة ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــ الحرارة ترتفع مع المشي ، خاصة عند السرعات العالية.