تارت بسكويت أحلى وأطيب تارت سهل في التحضير من وصفات عائشة الترك - YouTube
نقوم بتشكيل العجينة اللحمة على شكل كرات ونضعها في طبق جانبي ونوزع زيت الزيتون على كرات اللحم حتي يعطيها بالكامل. نقوم بوضع كرات اللحم في قالب الكب كيك وإدخالها الفرن ونتركها حتي تستوي كرات اللحم. ونقوم بإخراجها من الفرن وإحضار أطباق التقديم ووضع كرات اللحم في طبق التقديم ونقوم بتسخينها جانباً بوريه البطاطا. مكونات عمل تارت اللحم والبصل: 1 ملعقة كبيرة كمون خميرة الجافة. 1 ملعقة كبيرة سكر. نص ملعقة صغيرة شطة مجروش. 2 ملعقة صغيرة ملح. 1 ملعقة صغيرة حبة البركة. 4 أكواب طحين. 3 أرباع كوب ماء. 3 أرباع كوب حليب. 4 ملاعق كبيرة زبدة. 1 ملعقة كبيرة زيت نباتي لدهن القالب. مكونات الحشو: نص كيلو جرام اللحم المفروم، ومطبوخ. تارت بسكويت الشاي الاخضر. نص كوب بصل الأخضر، مقطعة لقطع صغيرة. ملح حسب الرغبة. نص كوب كزبرة خضراء مفروم. 3 بيضات. نقوم بتسخين الفرن على درجة حرارة 180 ونقوم بإحضار وعاء ووضع السكر، والشطة المجروشة، والملح، وحبة البركة، وضربه في الخلاط الكهربائي. ونقوم بوضع الزبدة، والحليب، والماء وخلط المكونات مرة أخرى حتي تخلط مع بعضها، وتحصل على عجينة ناعمة وملساء، ونقوم بإحضار وعاء ووضع العجينة ووضعه في غرفة وتركها لمدة 30 دقيقة حتي تخميرها.
error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
وتستمر الهيئة العامة للموانئ في تحقيق مزيدٍ من الإنجازات، وتنفيذ سلسلة من المشروعات التنموية لجعل موانئ المملكة عنصرَ جذبٍ استثماري، وتطويرها بما يدعم التجارة والتنمية الاقتصادية للوطن، بالتعاون مع الجهات الحكومية، عبر إطلاق مبادرات جديدة في عام 2021م، للمضيّ قُدماً في طريق التحديث والتطوير النوعي لقطاع الموانئ. يُذكر أن الهيئة العامة للموانئ تسعى وَفْق خططها الإستراتيجية الطموحة ومبادراتها التطويرية، تحت مظلة الإستراتيجية الوطنية للنقل والخِدْمات اللوجستية، إلى جعل الموانئ السعودية مركزَ جذبٍ للتجارة العابرة، وأن تحتل مكانة رائدة دَوْلياً والأولى إقليمياً، عبر توفير شبكة موانئ فعالة ومتكاملة ذات كفاءة وقدرة عالية، وَفْق أفضل الممارسات العالمية، وذلك من خلال رفع كفاءتها الرقمية، وتحقيق خِدْمات فريدة وتنافسية في التشغيل والمناولة للوصول إلى مستهدفاتها، إلى جانب الإسهام في تحفيز صناعة الخِدْمات اللوجستية، مما يلبي خطط النمو الاقتصادي للمملكة، ويحقق مستهدفات وركائز رؤية 2030. كما تتمتع المملكة بشبكة واسعة من الموانئ البحرية على امتداد ساحلي البحر الأحمر والخليج العربي؛ كأكبر شبكة موانئ على مستوى الشرق الأوسط، لتكون دليلاً مهماً على الثقل الإقليمي والدَّوْلي الذي تحظى به الموانئُ السعودية.
وبهدف جذب المستثمرين وتحقيق مزيدٍ من الشفافية بالتعاملات، أقر مجلس إدارة "موانئ" تعديلات تطوير لائحتي الوكلاء البحرِيّين ومموني السفن ما عدا الوقود بجميع أشكاله، كما أقر المجلسُ وثيقةَ سياسة الرقابة والتفتيش على السفن، وذلك في إطار الجهود التي تبذلها الهيئة لتقييم جودة وفاعلية الأداء والخِدْمات المقدمة للمستفيدين في الموانئ السعودية، وتحقيق أعلى معايير الامتثال للاتفاقيات والمعاهدات الدولية. وامتداداً لدور الهيئة العامة للموانئ في تمكين مختلف القطاعات الحيوية في المملكة والصناعات الوطنية، وقّعت "موانئ" والشركة السعودية للاستثمار الزراعي والإنتاج الحيواني "سالك"، اتفاقية تأجير بمساحة (313 ألف م²) في ميناء ينبع التجاري، وذلك لغرض إنشاء أول وأكبر محطة إقليمية لاستيراد ومعالجة وتصدير الحبوب في المملكة على مرحلتين، بطاقة إجمالية تبلغ (5) ملايين طن سنويًا، كما تم في إطار دعم الصناعات العسكرية، تدشين أول زورق اعتراضي سريع من نوع HSI32 مُصنع محلياً، بالإضافة إلى تدشين أول حوض عائم للقوات البحرية الملكية السعودية، وذلك بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام. وفي إطار أعمال الرقابة والتفتيش والتراخيص، أصدرت الهيئة العامة للموانئ (27) ترخيصاً موحداً للوكلاء البحريّين ومموني السفن خلال عام 2020م، حيث بلغ عدد التراخيص الصادرة للوكلاء البحريين (9) تراخيص، بينما بلغ عدد التراخيص الصادرة لمموني السفن ما عدا الوقود بجميع أشكاله (18) ترخيصاً.
تتمتع الشركة البلجيكية بخبرات كبيرة لتنفيذ المشروع الذى يأتى فى إطار امتلاك القدرة وبناء الدولة الحديثة، مع أهمية إنجازه وفقًا لأحدث النظم التكنولوجية وأعلى المستويات الدولية لتطوير وتشغيل الموانئ ليمثل إضافة جديدة لسلسلة الموانئ الممتدة على الساحل الشمالى المصرى، ويجعل ميناء أبو قير الاكبر فى البحر المتوسط، وليرتقى بالتصنيف العالمى للموانئ المصرية إلى المستوى الأول. وبحسب موقع الرئاسة فإن المحور الجديد من أهم الشرايين المرورية الجديدة، في الوقت الذي بدأت فيه شركات الشحن والتفريغ بالاهتمام بميناء أبو قير كأحد أهم الموانئ بالإسكندرية، فى الوقت الذى يشهد فيه ميناء الإسكندرية والدخيلة تكدسا في عدد السفن. منسوبي الهيئة العامة للموانئ. ويصل طول المحور الجديد قرابة 16. 3 كيلو متر بتكلفة 837. 5 مليون جنيه ، وهو المحور الثاني الذي تشرف عليه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة بالمحافظة بعد محور المحمودية الذي يصل طوله لقرابة 21 كيلو مترا وسط المدينة. وبانتهاء هذا المحور تكون جميع الموانئ بالإسكندرية "الإسكندرية، الدخيلة، أبو قير" مربوطة بالطريق الدولي الساحلي، كما أن المحور الجديد سيخف الضغط عن مناطق شرق الإسكندرية على رأسها المعمورة البلد وطوسون وأبو قير والمنتزه.