--- الموضوع نزلته في منتدى جيب شيروكي و الآن أضعه هنا لفائدة الجميع ---- السلام عليكم ، بعد ان قمت بتفريغ دبات التلوث (كاتاليك كاتالايزر) ظهر ضوء المحرك (تشيك انجن) فصلت البطارية لحوالي ساعة فاختفى ، ثم عاد مع ثاني رحلة. فحصته بالكمبيوتر يقول السبب هو دبات التلوث. منظف دبات التلوث. رحت لراعي الكمبيوتر فأطفأ الضوء لكنه عاد بعد ثاني رحلة. طبعاً بناءً على نصائح البعض في هذا المنتدى المحترم رحت لراعي كمبيوتر في صناعية ام الحمام لأطفاء الضوء نهائياً (إزالة فحص دبات البئية من الكمبيوتر) الرجال جزاه الله خير قال لي جهازي ما يسويها لكن رح لفلان في صناعية العروبة ، فلان الله يجزاه الخير قال لي جهازي ما يسويها و لكن رح للمطيويع في الصناعية القديمة ، المطيويع قال ما فيه أي جهاز كمبيوتر يسوي اللي أنت تبغاه! أفا وش السالفة o-O المهم قال لي المهندس السوداني حق المطيويع ممكن الوكالة فقط يبطلون فحص دبات التلوث و بيطلبونك خمسة آلاف ريال ممكن المهم عندها استعنت بالله و قلت خلاص بسوي ماصورة تمديد للحساس اريح من دوخة حقين الكمبيوترات:) رحت لواحد حق شمكانات و شرحتله المشروع.
Videos you watch may be added to the TVs watch history and influence TV recommendations. منظف دبة التلوث – ليكوي مولي 21346 سعة العبوة. لتنظيف دبات التلوث وإزالة العوالق المتراكمة عليها. سيارة جيب لاند كروزر تعاني من ضعف عزم واحد الحلول كان تنظيف حجر البيئة بعد ما فعل صاحبها كل.
-2- زيادة خروج الهواء من العادم ( الاجزوز) وبالتالي تخلص المحرك من الضغط المرتجع ( الباك بريشر) بسبب انغلاق الفلاتر. 3- عودة عزم السيارة للمعدل الطبيعي. منظف دبات التلوث الضوئي. 4- عودة صرفية الوقود للمعدل الطبيعي في أغلب الحالات. 5- اختفاء اشارة ( تشك انجن) في بعض السيارات بسبب تنظيف المحلول للسنسر وكذلك بسبب نظافة الفلاتر ( بعض الحالات النادرة يظهر تشك انجن) وستحتاج لاعادة البرمجة. ملحوظة:- بعض السيارات الواردة من الخارج خصوصاً وارد أمريكا قد تحتاج الى أكثر من علبة لتنظيف الفلاتر وقد يخنق فالبداية وتظهر إشارة (تشك انجن) بعد وضع المحلول مباشرة، في هذه الحالة لا داعي للقلق فقط اترك السيارة تعمل في وضع التشغيل العادي لمدة 10دقايق ولا تحاول ضغط دواسة البنزين وتكتيم السيارة ثم قم بقيادة السيارة قيادة طبيعية ل10دقايق اخرى ثم اطفاء المحرك وشغله وسترجع السيارة لطبيعتها بإذن الله وتختفي اشارة ( تشك انجن). طريقة استخدام المحلول هي بفك انبوب الشفط والذي يكون عادةً فوق (الثروتل بدي) مباشرة او بالقرب منه قم بوصل انبوب اخر في فتحة انبوب الشفط وادخل الطرف الاخر من الانبوب في علبة المحلول، اضغط دواسة البنزين من 2500-3500 دوره وادخل الانبوب في علبة المحلول، سيقوم المحرك بشفط المحلول لداخل المنفول ومنها للاجزوز مباشرة دون المرور بالمحرك.
دبة التلوث والتي تسمى بالكاتاليزور أو دبة تلوث الكربون أو دبة البيئة أو البطيخة وفي الإنجليزية تسمى catalyst converter، والتى تمثل جزء من مكونات السيارة والذي لا يعرف بوجوده وأهميته الكثير، إلا أنه واحد من الأجزاء الهامة من مكونات السيارة، والذي نجده يقع بين المحرك أو الموتور والعادم، وتعود أهميتها إلى الدور الذي تقوم به تلك القطعة، حيث تعمل على التخلص من النواتج أو الغازات السامة والتي تنتج من عملية احتراق الوقود في السيارة، مثل أحادي أكسيد الكربون، وقد الزمت الدول والحكومات الشركات المصنعة بإيجاد وسيلة للتخلص من تأثير تلك الغازات السامة لذا ظهرت أهمية دبة التلوث. مكونات دبة التلوث دبة التلوث تتكون من قطعة من المعدن غير القابل للصدأ، كما أنها تأتي محتوية على معدن البلاتينيوم أو الراديوم وبالاديوم وهذه المعادن هى التي تقوم بعملية تنقية الغازات السامة الناتجة عن عملية احتراق الوقود قبل أن تخرج تلك الغازات من السيارة إلى البيئة المحيطة. أهمية دبة التلوث كما عرفنا هى قطعة من المعدن غير قابلة للصدأ مع البلاتينيوم لعملية التنقية، ونجدها من الداخل عبارة عن مجموعة من الطبقات في شكل يشبه إلى حد كبير خلية النحل أو الغربال الذي يحتوي على مجموعة من الفتحات الصغيرة، حيث تعمل على تحويل نواتج احتراق الوقود من الغازات السامة والمضرة بالبيئة والذين يعيشون بها إلى نواتج غير مضرة يسهل التعامل معها، كما تعمل على التخفيف من صوت الموتور وتحسين أداؤه.