مقارنة بين محركات البنزين والديزل تتشابه محركات البنزين والديزل من حيث مبادئ التشغيل، وتعد محركات البنزين هي الأكثر انتشاراً في السيارات ، في الغالب تستخدم محركات الديزل عندما تكون الأحمال ثقيلة، مثل الشاحنات والحافلات وغيرها. مقارنة بين محركات البنزين والديزل: عامل المقارنة: محرك البنزين: محرك الديزل: الشحنة المسحوبة هواء ووقود. هواء. الانضغاط 10 بار 300 درجة مئوية. من 27. 5 بار إلى 42 بار 600 درجة مئوية. موضع خلط الوقود مع الهواء بالحقن قبل صمام السحب (في المحركات الحديثة). بالحقن بالقرب من النقطة الميتة العليا داخل الأسطوانة. الاشتعال اشتعال بالشرارة. اشتعال بالضغط. ضغط الاحتراق 32 بار. 82 بار. العادم درجة حرارة العادم من 700 إلى 1000 درجة مئوية. نسبة انبعاثات أول أكسيد الكربون 3% انبعاثات أكاسيد النيتروجين منخفضة. درجة حرارة العادم من 400 إلى 500 درجة مئوية. نسبة انبعاثات أول أكسيد الكربون 0. خلط الديزل مع البنزين في. 5% انبعاثات أكاسيد النيتروجين مرتفعة. الكفاءة من 22% إلى 28%. من 32% إلى 38%. أثناء شوط السحب تكون الشحنة المسحوبة في محركات البنزين هي عبارة عن مزيج وقود وهواء، وفي محركات الديزل تكون هواء فقط.
يكون ضغط الانضغاط في محركات البنزين أقل بكثير من محركات الديزل؛ وذلك بسبب انخفاض نسب الانضغاط، وكذلك درجات حرارة الانضغاط، حيث تكون أقل في محركات البنزين. في محركات البنزين يمزج الهواء مع الوقود قبل الدخول للأسطوانة بالحقن أو بالمغذي قبل صمام السحب، وفي محركات الديزل يكون بالقرب من النقطة الميتة العليا في الأسطوانة. يتم الاشتعال في محركات البنزين من خلال شمعة اشتعال، أما في محركات الديزل يتم الاشتعال من خلال الضغط. في محركات البنزين يولد الاحتراق ضغط يصل إلى 32 بار، في حين يولد 82 بار تقريباً في محركات الديزل، أيضاً يحتوي وقود الديزل على طاقة حرارية أكبر من البنزين. خلط الديزل مع البنزين ارامكو. تكون درجة حرارة العادم في محركات الديزل أقل بكثير من محركات البنزين؛ وذلك لأن بعض الوقود يستمر في الاحتراق خلال شوط العادم، كذلك تحتوي غازات العادم في محركات البنزين على نسبة أكبر لأول أكسيد الكربون عن محركات الديزل. تحتوي محركات الديزل على غازات العادم بكميات كبيرة، بحيث تتكون من أكاسيد النيتروجين وهي غازات ضارة للبيئة؛ تنتج هذه الغازات عن درجات الحرارة المرتفعة أثناء الاحتراق بالمقارنة بمحركات البنزين. تزيد كفاءة محركات الديزل بحوالي 10% عن محركات البنزين؛ وذلك لأن نسب الانضغاط في محركات الديزل أكبر، والطاقة المخزونة (القيمة الحرارية) في وقود الديزل أعلى من البنزين.
5. اختلافات الأمان بين محركات البنزين والديزل يقال إن محركات الديزل أكثر أمانًا من محركات البنزين لعدة أسباب. يحتوي الديزل على كمية أقل من البخار ، وعلى عكس البنزين شديد الاشتعال ، فإن الديزل ليس كذلك. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الديزل أقل تطايرًا بكثير من البنزين. 6. تلوث محركات البنزين مقابل محركات الديزل بشكل عام ، كلا المحركين لهما تلوث خاص بهما وكلا النوعين من الوقود لهما تأثيرات ضارة على طبقة الأوزون والبيئة. الفرق بين مكأئن البنزين والديزل ... معلومات مهمه لك ....... ولكن على سبيل الاختلاف ، فإن محركات الديزل أكثر تلويثًا بسبب وقودها ، وهو الديزل ؛ لأنه ينتج سخامًا غير محترق ورائحة كريهة جدًا ضارة جدًا بالصحة. أيضًا ، نظرًا لعملية التفجير والكثافة العالية جدًا داخل الأسطوانة ، فإن هذه المحركات تنتج تلوث ضوضاء أكثر من محرك البنزين. من هنا اقرأ عن وقود نظيفة كوقود الهيدروجين إستنتاج ليس من الممكن أن نقول على وجه اليقين ما إذا كان محرك البنزين أو محرك الديزل أفضل. كما ذكرنا سابقًا ، عند اختيار جهاز ، من الأفضل مراعاة نوع وحجم العمل والموقع والنظر في أحد المكونات مثل السرعة لاتخاذ الخيار الأنسب. على سبيل المثال ، لا تستخدم أبدًا محرك ديزل للمناطق الباردة لأن كفاءته في الطقس البارد منخفضة.
#1
أرجو من السادة الأعضاء أن يقدمو شرحا عن الفروق بين محرك السيارة الديزل و البنزين
من حيث الاستطاعة و البيئة و التوفير و الأعطال
و متى يفضل استعمال الديزل عن البنزين؟
#2
الديزل أولا
الدورة: diesel cycle or dual
2- ذو ضغط ثابت
3-يتم الاشتعال بواسطة الهواء المضغوط الساخن
4-محرك ثقيل فى مكوناتة حيث يستخدم فى المحركات الكبيرة مثل السفن
5-لايوجد بة شمعة اشتعال