مفهوم الزخم وحفظ الزخم الزخم، أو زخم الحركة أو كمية الحركة هو أحد الكميات الفيزيائية التي عرفت من خلال الفيزياء الكلاسيكية بأنها حاصل ضرب كتلة الجسم في سرعته، ينطبق على كمية الحركة أحد مبادئ الانحفاظ في الفيزياء الكلاسيكية وهو مبدأ حفظ الزخم أو قانون حفظ الزخم. هو حاصل ضرب كتلة الجسيم وسرعته، كما أنه كمية متجهة؛ أي أن لها حجم واتجاه. يتحدد الزخم بمقدار واتجاه. تُعرف هذه الكميات التي لها مقدار واتجاه باسم الكميات المتجهة. قانون حفظ الزخم الزاوي. يمكن من خلال هذه الخاصية أن نتنبأ باتجاه الأجسام بعد التصادم بالإضافة إلى سرعتها. يمكن وصف خواص الزخم في اتجاه واحد وبُعد واحد. تشبه الكميات الاتجاهية معادلات الكميات القياسية. يمكننا التعبير عن الزخم لجسمٕ ما بالحرف p وهو حاصل ضرب الكتلة والسرعة: P = m v وحدات الزخم هي حاصل ضرب وحدة الكتلة والسرعة. بالوحدات الدولية فإن وحدة الكتلة هي الكيلو جرام والسرعة هي المتر لكل ثانية وبذلك تكون وحدة كمية الزخم هي كجم متر لكل ثانية. في نظام وحدات السنتيميتر جرام ثانية فإن وحدة الكتلة هي الجرام والسرعة هي سنتيمتر لكل ثانية، لذلك تكون وحدة كمية الزخم هي جرام سنتيميتر لكل ثانية. كونها اتجاهية، فعلى سبيل المثال هناك نموذج لطائرة كتلتها 1 كجم تتحرك بسرعة 1 متر لكل ثانية في اتجاه الشمال لذلك فأن كمية التحرك هي 1 كجم متر لكل ثانية باتجاه الشمال.
تبادل الطاقة [ عدل] عندما يتبادل نظام طاقة مع نظام آخر، مثلا عن طريق الإشعاع أو توصيل حراري فإننا نتكلم عن «نظام مفتوح»، أي نظام مفتوح بينه وبين الوسط الذي يحيطه، من وجهة تبادل الطاقة. ويقول قانون انحفاظ الطاقة: " الطاقة التي تدخل في نظام مطروحاً منها الطاقة التي تخرج منه هي مقدار تغير طاقة النظام. " وعن طريق دراسة تبادل الطاقة لنظام مع الوسط المحيط، الحرارة الداخلة إليه والخارجة منه، يمكن معرفة العمليات التي تتم داخله حتى ولو لم يمكن مشاهدتها مباشرة ( ترموديناميك). ولا يمكن قياس طاقة نظام بطريقة مباشرة: فبصرف النظر عن تأثيرات الجاذبية على النظام، فلا يمكننا سوي قياس "التغيرات" في طاقة النظام فقط ، إذ تعتبر الطاقة الداخلية لنظام هي مجموع طاقات الجزيئات والذرات فيه، والترابط بينها وحركتها وكذلك ما في نواة الذرة من طاقة. ينص قانون حفظ الزخم - مجلة أوراق. ولكن يهمنا مثلا في الكيمياء معرفة كمية الطاقة التي يمتصها جسم نقوم بتسخينه ، فهذه الطاقة (الحرارة) يمكننا حسابها بمعرفة الحرارة النوعية للجسم و التغير في درجة حرارته (وهذا جزء من إنثالبي الجسم أو "سخانته"). انظر أيضاً [ عدل] قانون بقاء المادة انحفاظ الزخم الخطي انحفاظ الزخم الزاوي كفاءة تحويل الطاقة طاقة كامنة طاقة طاقة نووية طاقة شمسية المراجع [ عدل] ^ Siehe z.
في التصادمات غير المرنة تمامًا ، تلتصق الأجسام المتصادمة معًا بعد الاصطدام. وهذا هو ، لجسدين الاصطدام خلال اصطدام مرن تماما ، أين هي سرعة الأجسام بعد الاصطدام. نيوتن مهد - الحفاظ على الزخم مهد نيوتن هو الكائن الموضح أدناه. يتكون من عدد من الكرات المعدنية الكروية ذات الكتلة المتساوية على اتصال مع بعضها البعض. يستخدم قانون حفظ الزخم لتفسير. عندما يتم رفع أي عدد من الكرات من جانب واحد وتركه ، ينزل ويصطدم مع الكرات الأخرى. بعد الاصطدام ، يرتفع نفس عدد الكرات من الجانب الآخر. تترك هذه الكرات أيضًا بسرعة مساوية لسرعة الكرات التي وقعت قبل التصادم. ما هو قانون الحفاظ على الزخم الخطي - مهد نيوتن يمكننا أن نتوقع هذه الملاحظات رياضيا ، إذا افترضنا أن التصادم مرن. لنفترض أن كل كرة لها كتلة. إذا هو عدد الكرات التي أثيرت في البداية من قبل شخص و هو عدد الكرات التي تثار نتيجة الاصطدام ، وإذا هي سرعة الكرات الحادث قبل التصادم و هي سرعة الكرات التي تربى بعد الاصطدام ، ما هو قانون الحفاظ على الزخم الخطي - اشتقاق مهد نيوتن أي إذا رفعنا الكرات في البداية ، سوف تحصل على نفس العدد من الكرات بعد الاصطدام. كما يتم رفع الكرات ، يتم تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة محتملة.
واعتبر لايبنتز أن أنظمة متعددة كل منها له كتلة m i و سرعة v i يكون لها طاقة حركة "متناسبة" مع: وتظل محفوظة طالما أن الكتل لا تتفاعل مع بعضها البعض. ويعتبر هذا التصور صحيحاً بالنسبة إلى بقاء طاقة الحركة في الحالات التي لا يكون فيها احتكاك. وكان كثير من الفيزيائيين في ذلك العهد يعتبرون انحفاظ الزخم الخطي: بأنه انحفاظ أيضا للطاقة أيضاً. ثم توصل العلماء فيما بعد إلى اكتشاف انحفاظ طاقة الحركة وكذلك انحفاظ زخم الحركة خلال دراستهم للتصادم المرن بين الكرات. وكان من فضل علماء ومهندسين مثل جون سميتون وكارل هوتسمان ومارك سيجوين الذين اعترضوا على أن يكون زخم الحركة هو الوحيد كقانون للحفاظ. قانون حفظ الزخم - ويكيبيديا. وبالتدريج شعر العلماء أن هناك ارتباطا بين الحرارة والحركة حيث تتولد حرارة عن الاحتكاك وبالعكس. وكانت دراسات لافوازييه وبيير سيمون لابلاس عام 1783 علامات على طريق نظرية الحرارة. [2] كذلك لاحظ بنيامين تومسون عام 1798 نشأة الحرارة من عملية حفر ماسورات المدافع ، واعتبر وجود معامل ثابت لتحويل الحركة إلى حرارة وبالعكس. عندئذ قام توماس يونغ بتسمية "طاقة" على تلك الظاهرة عام 1807. وعن طريق المعايرة توصل العلماء إلى أن طاقة الحركة تساوي: والتي تفهم على أنها القيمة الحقيقية لطاقة الحركة المستخدمة في ثابت تحويل الشغل وهي النتيجة التي توصل إليها يسبارد كوريوليس وجين بونسيليت خلال الاعوام 1818-1839.