01-01-2018, 01:42 PM المشاركه # 1 عضو هوامير المميز تاريخ التسجيل: Mar 2011 المشاركات: 468 أكد خبير السيارات حسن كتبي أن على ملاك السيارات الراغبين في التحول من بنزين 95 إلى 91 تنفيذ اشتراطات متعددة؛ حتى لا يتسبب ذلك في تعطل السيارة. شروط وخطوات تحويل السيارات من البنزين إلى غاز طبيعي. وأضاف لـ"سبق": يجب أولاً الاطلاع على كتيب السيارة الخاص بها؛ للتأكد من نوعية البنزين المسموح به حسب طاقة المحرك، فإن كان يطلب نوعية لا تقل عن 95 فأنصح حينها بعدم التغيير؛ لأنه قد يؤدي إلى أضرار بالمحرك على المدى المتوسط. وتابع: في حال كان المحرك يقبل نوعية 91 فيمكن أن تغير إليه فوراً ودون أي طقوس أخرى مثل تغيير فلتر البنزين أو إخلاء المحرك من البنزين تماماً، وستتقبل السيارة هذا التغيير وحتى تلك المرتبطة ببرمجة إلكترونية لن تتأثر بذلك، وأردف: لكن ننصح في حال الرغبة في إركاب أكثر من 4 أشخاص أو تحميل السيارة بالأمتعة والسفر بعيداً برفقة العائلة أن يستخدم حينها نوعية 95 حتى تستطيع السيارة السير بهذه الحمولة دون إبطاء قوتها. وقال: هناك مجموعة من النصائح للراغبين في تقليل استهلاك الوقود؛ منها: يجب أن تخفف من الضغط على دواسة البنزين، وأن ترفع قدمك عنها في حال لاحظت نزول الطريق، مع إمكانية استخدام نوعية إطارات خاصة تقلل من استهلاك السيارة وهي الكفرات الخضراء صديقة للبيئة ذات احتكاك أقل وتوفر في صرفية البنزين من 1: 3%.
تاريخ النشر الاحد 21 مارس 2021 | 12:54 أتاح جهاز تنمية المشروعات الصغيرة والمتوسطة ومتناهية الصغر آلية لدعم أصحاب السيارات الراغبين في تحويل السيارة من بنزين إلى غاز طبيعي عن طريق التقسيط وبدون مقدم أو فوائد، بالتعاون مع وزارة البترول. تحويل السيارة من بنزين الى ديزل 2020. وحدد الجهاز عدة شروط و خطوات لتحويل السيارات من بنزين إلى غاز طبيعي ، بالنسبة للسيارات التى لم تتوافق معها شروط التقديم بمبادرة الاحلال الجديدة التى تأتى من خلال وزارة الصناعة والتجارة. -وفيما يلي المستندات المطلوبة لدعم الدعم الجهاز.. صورة من رخصة السيارة صورة من بطاقة مالك السيارة صورة من بطاقة الضامن إيصال كهرباء أو غاز أو مياه حديث - طرق التقديم التوجه بالمستندات المطلوبة إلى مراكز تحويل تابع لشركتي كارجاس أو غازتك في محطات البنزين المنتشرة في المحافظات، والتقدم بطلب تحويل السيارة من بنزين إلى غاز طبيعي؛ حيث يتم فحصها من جانب فني لتحديد التكلفة، ويتم تقسيط التكلفة الإجمالية إلى أقساط شهرية بدون مقدم وفوائد. - سعر تحويل السيارة وياتى سعر تحويل السيارة من بنزين الى غاز، من خلال شركتي كارجاس أو غازتك في محطات البنزين ، تتراوح بين 5000 و7500 جنيه. وتتم هذه العملية من خلال إضافة الأجزاء الخاصة بالغاز دون أي تعديل في دورة الوقود الأساسية للسيارة وهي دائرة البنزين بما يتيح للعميل تشغيل السيارة بنظام الوقود الثنائي غاز طبيعي/ بنزين.
تم تحويل محرك SC 52 Glow إلى محرك غاز - مراجعة المحرك SC - نمط RingebuRC - إعداد محرك الغاز كان أحد أسباب شراء الديزل بيئيًا - اعتقدت أنه سيضر الكوكب بدرجة أقل. يبدو أنني كنت مخطئا. تحويل السيارة من بنزين الى ديزل تيكنك. لكن هل يمكن تحويل محرك ديزل إلى بنزين (بنزين)؟ من الواضح أن هذا ليس مشروعًا منزليًا ، ولكن بقدر ما أفهمه ، ستحتاج إلى ديزل حديث إلى حد معقول (ما بعد 2000): رأس أسطوانة جديد (شمعات احتراق وضغط أقل) أسلاك جديدة لتوليد الشرارة وتوزيعها برنامج جديد في أنظمة التحكم في المحرك (ربما) ملفات تعريف كاميرا مختلفة (ليست صعبة للغاية إذا كنت تقوم بتركيب رأس جديد) قد تحتاج إلى حشية / مواد ترشيح مختلفة في مضخات الوقود والحاقنات... الذي لا يبدو كثيرًا. سيكون المحرك زائد الوزن وبالتالي دون المستوى الأمثل ، لكنك ستتجنب مشكلة التخلص من ملايين مركبات الديزل القديمة. بشكل عام ، هل هناك مشاكل جدية في تحويل الديزل إلى بنزين؟ 7 تختلف مضخة (مضخات) الوقود والحاقنات - الضغوط مختلفة كثيرًا... من الناحية الواقعية ، إذا كنت تريد التغيير من الديزل إلى البنزين ، فستحتاج إما إلى تبديل المحرك (وأجزاء أخرى قيد التشغيل) بالجملة ، أو مجرد بيع هذه السيارة والحصول على أخرى مختلفة.
بالطبع ، أصبحت الموديلات الجديدة من سيارات الديزل أكثر راحة بكثير من نظيراتها السابقة ، ولكن مع ذلك ، فإن محركات البنزين أكثر هدوءًا. بالإضافة إلى ذلك ، تعطي محركات الديزل اهتزازات قوية للجسم. ولكن هناك أيضًا ميزة إضافية لمثل هذه الوحدات - العزم من المحرك إلى المحرك ، والذي يصل إلى أقصى معدل حتى في الدورات المنخفضة. لركوب سريع ورياضي ، من الأفضل اختيار سيارة بمحرك بنزين يمكنه تطوير المزيد من الطاقة. الاستنتاج مما سبق غامض: قد يواجه أصحاب السيارات على محرك ديزل عددًا من المشاكل ، ولكن إذا قمت بتشغيل الجهاز بشكل صحيح ، فلن تضطر إلى الاتصال بموظفي محطة الخدمة. كمثال ، هناك العديد من الحالات التي تسافر فيها سيارة بهذا النوع من المحركات مسافة 1-1, 2 مليون كيلومتر في 20 عامًا ، في حين أن عمر خدمة نظيراتها من البنزين على نفس الطراز بالضبط لم يتجاوز 400-500 ألف كيلومتر. تحويل مكينة جيب لاند من بنزيل إلى ديزل ماهي المشاكل.... أسئلة شائعة 1. P لماذا محرك الديزل أغلى من محرك البنزين؟ يعتبر محرك الديزل أكثر تعقيدًا من الناحية الهيكلية نظرًا لوجود مضخة وقود عالية الضغط وفوهات معقدة الشكل. 2. كيف يتم فحص محرك الديزل؟ العلامة الأولى لفحص المحرك هي لون غازات العادم.
28-04-2017 04:55 AM #1 رقم العضوية: 198038 تاريخ التسجيل: 28Apr2017 المشاركات: 2 النوع: ذكر الاقامة: القاهرة السيارة: فولكس فاجن السيارة[2]: بيجو الحالة: حد عنده معلومات عن تحويل بيجو407 من ديزل إلى بنزين - انشر الموضوع فى: hasad"> هل ممكن تحويل بيجو407 ديزل إلى بنزين أتوماتيك وحد عنده معلومات عن عيوب أو مميزات الموضوع ده وشكرا 28-04-2017 07:05 AM #2 رقم العضوية: 24371 تاريخ التسجيل: 07Nov2008 المشاركات: 6, 251 النوع: ذكر الاقامة: القاهرة السيارة: لايوجد السيارة[2]: لايوجد دراجة بخارية: لا يوجد الحالة: - هو ده اللى ممكن يعملهالك!!!!!!!! شارع فيصل الهرم هو مكانه في شارع المساكن بعد تقاطع شارع العشرين اخر سور مدرسة الكرنك ورقم تليفونه 0165526969 الشيخ محمد شاطر ودماغه حلوة لكن مواعيده زبالة وبيسيب شوية عيال صغيرين يشتغلوا في العربية هو بيشتغل رينو وبيجو وسيتروين وأسعار مصناعياته غالية وممكن تفضل تتصل على موبايله باليوم ميرودش وبيستسهل في تغيير قطع الغيار ويقولك نجيب استيراد تقريبا له أصحاب تجار قطع غيارو له محاولات مع وقود الهيدروجين من الماء وبيحاول يغير الكبالن لكرادين ورشته مكتوب عليها فن الميكانيكا وتصليح مايتعزر اصلاحة لكن خود بالك منه الحلو ميكملش مع الاءسف الشديد!
بالاضافة الى أن هناك أنظمة متعددة للتقسيط، و يتم على عام بدون فوائد، أو التقسيط على 4 أو 5 سنوات بنسبة فائدة بسيطة
قررت مجموعة فولكس فاجن بخفض 60% من مجموعتها للموديلات التي تملك محركات احتراق داخلي في أوروبا بحلول عام 2030 وتحول تركيزها على الجودة بدلاً من الكم من خلال التركيز على صناعة وبيع السيارات الفاخرة الأكثر ربحية. يمثل هذا خروجًا كبيرًا عن الإستراتيجية التي تركز على النمو في العقود الماضية والتي جعلت فولكس فاجن جروب أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم في عام 2015 قبل أن تتفوق عليها تويوتا مرة أخرى في عام 2020. بدأت عملاق السيارات الألماني الذي يمتلك حاليًا مجموعة من أكثر من 100 طراز في جميع العلامات التجارية، بالفعل في إسقاط العديد من الموديلات التي تعمل بالبنزين والديزل لصالح الكهرباء. سيارة البنزين أو الديزل: أسرار الاختيار الصحيح | AvtoTachki. ومع ذلك، فإن الإستراتيجية الجديدة للمجموعة لا ترجع بالكامل إلى حظر محركات الاحتراق الداخلي المرتقب في الأسواق الغربية الرئيسية، حيث لعب نقص الإمدادات دورًا مهمًا في قرارهم أيضًا. سمح النقص العالمي في الرقائق جنبًا إلى جنب مع الطلب المتزايد على السيارات الجديدة للعلامات التجارية المتميزة مثل مرسيدس بنز وبي إم دبليو بزيادة الأسعار وتحقيق أرباح قياسية العام الماضي على الرغم من انخفاض حجم المبعيات. تريد فولكس فاجن أن تحذو حذو تلك الشركات، بقيادة أودي التي أعلنت بالفعل عن تركيز متجدد على القطاعات المتميزة ذات الهامش المرتفع التي تبتعد عن الطرز الأكثر شيوعًا مثل A1 سوبرميني و Q2 سابكومباكت SUV.
في الحقيقة، إنَّ معرفةَ مَن الذي اخترع السيارة ليس بالأمر السهل، فتاريخُ السيارات طويلٌ بما يكفي ليُثيرَ الشكوك حولَ مُخترع السيارة، ولكن إذا ما عُدتَ بهذا التاريخ إلى الوراء، وتفحصتَ مثلًا تاريخَ السيارات المزوّدة بنظام تحديد المواقع العالمي، وكذلك تاريخ الفرامل وناقل الحركة الأوتوماتيكي Automatic transmission، مرورًا بتاريخ سيارة فورد موديلT، فسينتهي بك المطاف أخيرًا عند سيارة بنز، ذاتِ العجلاتِ الثلاث، والتي تُعرَفُ اليوم باسم موتورفاغن Motorwagen. ويعود اختراع سيارة بنز إلى كارل بنز Karl Benz الذي حصل على براءة اختراع عنها في العام 1886. كما حصل بنز على العديد من براءَات الاختراع عن العديد من التصاميم الخاصة به كنظام الخنق "نظام التحكم بكمية الهواء الداخلة إلى المحرك" Throttle system، وكذلك شَمع الاحتراق Spark plugs، والمقبض الناقل للحركة gear shifter، وشبكة التبريد أو المشعاع Water radiator(والذي يُستخدَم لتبريد الأجزاء الداخلية لمحرك الاحتراق الداخلي في المركبات)، وكذلك المُكربن أو كما يُسمّى الكاربريتر Carburetor (وهو جهاز لخلط الهواء مع الوقود قبل ضخ المزيج لمحرك الاحتراق الداخلي)، بالإضافة إلى العديد من أساسيات السيارة.
وكذلك بنى بنز شركة السيارات التي ماتزال موجودة حتى اليوم، والتي تُعرَف باسم مجموعة دايملر Daimler Group. وبالنسبة للكثيرين يوف بنز بأنه هو مخترع السيارة. تاريخ اختراع السيارة فبالرغم من أن اختراع السيارة سُجِّلَ باسم كارل بنز إلا أن الفضل في اختراعها يعود إلى العديد من العلماء والمبدعين الذين مرُّوا عبر العصور، مثلَ ليوناردو دافنشي الذي رسم عربة ميكانيكية في أوائل القرن السادس عشر، ويوجد نسخة مطابقة لهذه الرسمة معروضة في قصر Clos Lucé مسكَن ليوناردو الأخير والذي أصبح اليوم متحفًا. براءة اختراع السيارات التي تستخدم - منبع الحلول. كما بنى الهولندي سيمون ستيڤن Simon Steven في العام 1600 مركبة إبحارٍ تدفعُها الرياح، كتلك التي كانت تُستخدَم في الصين، والتي، وفقًا لشركة General Motors، استطاعت أن تحمل 28 شخصًا، وأن تقطعَ بهم مسافةَ 39ميل(63كم) خلال ساعتين. تاريخ اختراع محرك الاحتراق الداخلي يُعَدُّ محرك الاحتراق الداخلي جزءً أساسيًا من السيارات العصرية، ويستخدمُ هذا النوع من المحركات احتراقًا إنفجاريًا للوقود وذلك من أجل دفع مكبسٍ داخلَ أسطوانة، فتقوم حركة المكبس الدورية بتدوير العمود المِرفقي (عمود الكرنك)، والذي يتصل بعجلات السيارة. ويمتلك محرك الاحتراق الداخلي تاريخًا طويلاً: في العام 1680 وضع العالم المشهور كريستيان هويغنز Christiaan Huygens تصميمًا لمحرك يعمل بالبارود، دونَ أن يقوم بصنعه.
م. ع) الى( ن. ع) وعندها يفتح صمام الدخول و يكون صمام الخروج مغلق فيدخل المزيج المكون من الهواء و البنزين داخل حيز الاسطوانة و ينتهي شوط السحب عندما يصل المكبس بعد ( ن. س) بعدة درجات و عندها يغلق صمام الدخول شوط الضغط:- يبدا شوط الضغط بعد ( ن. س) بعدة درجات و عندها يتحرك المكبس الى اعلى و يكون صمامي الدخول و الخروج مغلقين, و عندها يعمل المكبس على ضغط المزيج داخل حيز الاسطوانة. و يستمر شوط الضغط الى ان يصل المكبس الى قبل ( ن. ع) بعدة درجات شوط القدرة:- حينما يصل المكبس قبل ( ن. براءة الاختراع للسيارات التي تستخدم البنزين قدمها - علمني. ع) بعدة درجات تحدث شرارة كهربائية من خلال شمعة الاحتراق و تعمل هذه الشرارة على حرق المزيج المضغوط داخل غرفة الاحتراق, و نتيجة لاحتراق المزيج يحدث انفجار يعمل على دفع المكبس الى اسفل, و يكون خلال شوط القدرة صمام الدخول و الخروج مغلقين و ينتهي شوط القدرة عندما يصل المكبس الى ( ن. س شوط العادم:- قبل ان يصل المكبس ( ن. س) ببضع درجات يفتح صمام الخروج ليسمح للغازات العادمة الناتجة من احتراق المزيج بالخروج من اسطوانة المحرك, و اثناء هذا الشوط يتحرك المكبس الى اعلى ليعمل على طرد جميع الغازات العادمة و يستمر هذا الشوط الى ان يصل المكبس الى قبل ( ن.
هذا المهندس والتقني الذي ولد في عام 1844 في مدينة كارلسروهه الألمانية الجنوبية كان منذ نعومة أظافره مولعاً بالتقنية والميكانيك. وبعد وفاة والده، توجه بينز إلى معهد البوليتيكنيك في مدينة كارلسروهه بغرض الدراسة واستطاع من خلال التجارب التي أجراها في المعهد وضع حجر الأساس لمحرك بديل لمحرك العربة البخارية. وبعد الانتهاء من الدراسة، بدأت الحياة العملية للمهندس الشاب في كارلسروهه ومانهايم وفروستهايم. وفي عام 1871، قام بينز بخطوة جريئة وهي تأسيس شركة حملت اسم "المصانع الميكانيكية" وفي هذه الفترة، تابع بينز ابتكار وتطوير محركات الغاز وعمل في هذا المجال على تحسين أداء هذه المحركات. ولاحقا بدأ يهتم بمحركات تعمل بتقنية احتراق الوقود. [1] محرك الدفع الأحادي في غضون ذلك، بدأ بنز يعمل على اختراع أول محرك للدفع الأحادي. بعدها بدأ المهندس يعمل على صناعة عربة مزودة بمحرك. وفي حين ركز منافساه غوتليب دايملر وفيلهيلم مايباخ على صناعة محركات تستخدم لأغراض كثيرة، اهتم بينز في صناعة سيارة المستقبل. وفي بداية عام 1885 استطاع المهندس تصميم محرك ووضعه في عربة تسير على ثلاثة إطارات. ويكتب بينز في مذكراته أن الناس "تجمعوا في مدينة مانهايم لرؤية هذه العربة ولم يسعهم في حينها إلا الضحك والاستهزاء منها. "
ولكن في العام 1976 أصدرَ الكونغرس قانونًا ينصُّ على إجراء بحوث لتطوير السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة، وذلك إثرَ ارتفاع أسعار النفط، ونقص البنزين، بالإضافة إلى الاعتماد على النفط الأجنبي، إذ بدأت العديد من الشركات بإجراء بحوثها الخاصة واقتراح الحلول الفعّالة فيما يتعلق بأزمة الوقود، غيرَ أنّه لم يحدث تغيير كبير في عالم السيارات حتى تسعينات القرن الماضي. وفي العام 1997 أصبحت سيارة تويوتا بريوس Toyota Prius والتي صُنِعَت وعُرِضَت في اليابان، أول سيارة هجينة تُنتَج بأعداد ضخمة، ففي العام 2000 كانت تويوتا بريوس متوفرةً في جميع أنحاء العالم. وفي العام 1999 عُرِضَت سيارة هوندا إنسايت Honda Insight في الولايات المتحدة الأمريكية. وفي العام 2003 بدأت شركة تسلا موتورز Tesla Motors بإنتاج سياراتٍ كهربائيةٍ فاخرة، يمكنها أن تقطع مسافة 200 ميل، وذلك عند شحنها لمرة واحدة فقط، وقد عُرض الطراز الأول من تسلا في العام 2008. في حين أصبحت سيارة Chevrolet Volt التي عُرضت في العام 2010، أول سيارة كهربائية مدمجة الهجين، إذ تحوي محرك بنزين يعمل عند نفاد البطاريات. وفي العام 2010 أيضًا عُرضت سيارة نيسان ليف Nissan LEAF والتي كانت متاحةً للعامة بسهولة أكثر من تسلا موديل S. واليوم، تقوم كل الشركات الكبرى، بالإضافة إلى العديد من الشركات الصغيرة، بتطوير سيارتها الكهربائية الهجينة.