الزيادة المفرطة في السرعة: والتي تؤثر مباشرةً على عمل المكابس والصمامات، والتي قد تؤدي إلى تلف في قشاط التايمنغ (حزام السير) وتقليل لزوجة الزيت. تحميل السيارة أكثر من طاقتها: وذلك عندما يكون حمل السيارة أثقل من الحمولة المخصص لها من الشركة المصنعة سواء حمولتها الداخلية أو جر مقطورة أو عربة خلفية، وذلك يسبب ضغطًا كبيرًا على قدرة المحرك. تحميل السيارة أكثر من طاقتها: وذلك عندما يكون حمل السيارة سواء حمولتها الداخلية أو جر مقطورة أو عربة خلفية، وذلك يسبب ضغطًا كبيرًا على قدرة المحرك. تلف شمعات الاشتعال: عند تلف البواجي أو شمعات الاحتراق أو تكوّن ترسبات وأوساخ عليها تعيق عملها سيؤدي إلى ظهور صوت غير طبيعي للمحرك بالإضافة إلى ملاحظة ضعف أداء السيارة وزيادة في استهلاك الوقود. خلل في نظام التبريد: يجب فحص نظام التبريد "الروديتر" وملحقاته كالبرابيش وكمية المياه فيه، والتأكد من صلاحية المروحة وتفقد مضخة الماء، من أجل ضمان عمل المحرك بالطريقة الصحيحة. توضيب طرمبة الديزل كوماتسو | اعلانات وبس. أوساخ في فلتر الزيت: عند انسداد أو اتساخ فلتر الزيت يصبح الزيت الذي يصل إلى أجزاء المحرك مليئًا بالشوائب بالإضافة إلى نقصانه، وهذا يؤثر على تزييت قطع المحرك ما يزيد من الاحتكاك أو الاهتراء للأجزاء العاملة وارتفاع درجة حرارة غرفة الاحتراق.
العدادات: أدوات مرافقة للحساسات تساعد على نقل إشارة الحساس وتحويلها إلى قراءة يسهل فهمها، فيستطيع المهندس المسؤول أو الفني معرفة مقدار الزيت داخل الخزان من خلال قراءة العداد، فتظهر العدادات قراءة الضغط والحرارة في المحرّك والمضخة وغيرها.
مضخة توريد الوقود من خزان الوقود إلى مضخة الحقن. مصد لمشوار الجريدة. تجهيزة توقيت الحقن. تجهيزة منظم كمية الحقن. أما وحدة الحقن، فهي تتكون من الأجزاء التالية: الترس الجزئي، جلبة التحكم، الغطاء الجانبي لأجزاء وحدات الحق، حامل صمام الضغط، حامل الصمام، صمام الضغط صمام الطرد، أسطوانة المضخة، آلة كبس المضخة، ذراع التحكم أو الجريدة المسننة، ذراع التحكم بالمكبس، نابض إعادة المكبس، مقعد المكبس، مسمار الضبط، تابع الحدبة، عمود الحدبات. ثانيا: مضخة الديزل الدائرية، وتتكون من الأجزاء التالية: أولا: مضخة توريد الوقود تعمل على سحب الوقود من خزان الوقود إلى داخل مضخة حقن الوقود التي تقوم بعملية دوران ريش المروحة التي تتصل بعمود المضخة بمعدل سرعة يؤدي إلى سحب الوقود من الخزان وضغطه إلى داخل المضخة، وعند امتلائها سيؤثر الضغط على ريش المروحة لتعود للخلف، ممّا يخفف من سحب الوقود من الخزان. ثانيا: الضغط العالي للوقود والتوزيع لأسطوانات المحرك عبر الرشاشات. طريقه فك الاجزاء لطرمبه الديزل الينمر /استعاده و ظبط طرمبه ديزل مع الشرح - YouTube. تعمل مضخات حقن الديزل على تزويد محرك الديزل بالوقود عبر البخاخات، والتحكم بعملية تزويد المحرك بكمية معينة من الديزل وحقن الوقود بالتوقيت المحدد.
مضخة إطفاء الحريق هي الجزء الحيوي من نظام نظام الرش الآلي الذي يغذي مرشات مكافحة الحريق، وتعمل هذه المضخات عن طريق تغذيتها بالكهرباء أو الديزل أو البخار عادة ما يكون خط السحب للمضخة متصل بمصدر ثابت للمياه (خزان مياه، بحيرة،…). وظيفة المضخة هو إيصال تيار مائي بضغط عالٍ إلى الصواعد المتصلة بالمرشات المائية وخراطيم إطفاء الحريق. يجري فحص واختبار مضخات الحريق من قبل وكالات عالمية مصرّح لها مثل UL أو FM. وقد يتم إمداد مضخات الحريق بالطاقة إما عن طريق محرك كهربائي أو محرك ديزل أو في بعض الأحيان عن طريق التوربينات البخارية. تبدأ مضخة الحريق بالعمل عندما ينخفض الضغط في نظام الرش الآلي بشكل ملحوظ. طريقة وزن طرمبة الديزل الحيوي. فعندما يتعرض واحد أو أكثر من مرشات مكافحة الحريق للتسخين فوق درجة حرارة تصميمها، يفتح تلقائيا ويسمح للمياه بالمرور من خلاله، كما أن فتح بكرات خراطيم المياه أو وصلات مكافحة الحرائق الأخرى، يسبب في انخفاض الضغط بشكل رئيسي في شبكة مواسير مكافحة الحرائق. اعتبارات اختيار المضخات يتم اختيار المضخة بناءا على نوعها تختلف المضخات الميكانيكية عن المضخات الهيدروليكية كما تختلف الصمامات الميكانيكية عن الصمامات الهيدروليكية.
طريقه فك الاجزاء لطرمبه الديزل الينمر /استعاده و ظبط طرمبه ديزل مع الشرح - YouTube