في حالة زيادة الوقت أكثر من ثانيتين, فإن ذلك يدل على أن أما فلتر الزيت مسدود ويحتاج إلى تغيير أما أن هناك زيادة في خلوصات كراسي التحميل أو زيادة خلوصات مضخة الزيت. أعراض الضغط المرتفع لزيت المحرك: قراءة عالية لعداد ضغط الزيت انتفاخ فلتر الزيت مشاكل في التشغيل (الضغط العالي قد يؤدي إلى جعل الروافع الهيدروليكية تضغط أكثر من المطلوب ولا تسمح للصمامات بالغلق التام) الأسباب المحتملة لضغط الزيت المنخفض: محرك ذو عمر تشغيلي كبير وجود خلوصات أكثر من الخلوصات القياسية في كراسي التحميل الرئيسية وكراسي تحميل أذرع التوصيل نتيجة للتآكل. تآكل في عمود الكامة أو عمود المرفق تلف وحدة حساس ضغط الزيت (قراءة منخفضة للعداد, أو إضاءة لمبة تحذير الضغط) تلف في الدائرة الكهربائية لحساس ضغط الزيت (متصلة بالأرض أو مفتوحة) قلة مستوى (منسوب) زيت المحرك, أو زيادته إيضا (قلة مستوى الزيت في وعاء الزيت تسمح للهواء بالدخول إلى المضخة.
2 اعجابات 27-04-2017, 11:56 PM #1 عضو نشط معدل تقييم المستوى 22 دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!! السلام عليكم دوره ضغط. مكينه السياره على قير n 600 هذا هو الطبيعي كما هو في كتلوج السياره رحت امس شديت مسمار الدعسه جعلته 250 ومع ذلك السياره ما فيها شيء لا هزه ولا نتعه حتى مع المكيف ولكن ضغط زيت المكينه اثناء الوقوف التام على d ينقص الى 20 وهو الطبيعي من 30 الى 60 ولكن بمجرد ادعس بنزين يرتفع من 30 الى 60 على حسب قدر الدعسه فما رايكم.. ارجعه مثل ما. كان!!! استغفال الناس عن ضغط المكينه أو نسبة المكينه. 28-04-2017, 12:13 AM #2 رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!! وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته حياك الله اخي الكريم الافضل ان يعود كل شيء الى وضعه الطبيعي, لان هذه الوزنية قد تم اعتمادها من قبل المصنع ولاعتبارات تتعلق بمجمل عمل المحرك. تحياتي 28-04-2017, 01:17 AM #3 رد: دوره ضغط المكينه اقل من الوكاله!!!. يقولون يا استاذ كلما قللنا دوره مكينه السباره كلما. ريحناها 28-04-2017, 02:17 AM #4 اهم شيء هو وزنية وضبط المصنع, لماذا ؟ لان ضبط المصنع يترتب عليه ضبط ووزن باقي القطع العاملة مع RPM مثل: 1- حساس TPS 2- القير الاوتو 3- نسبة استهلاك الوقود اتفق معك بشأن راحة ودلع المحرك ولكن ليس على حساب باقي الامور المهمة.
هذا يسمح للزيت بالرجوع إلى وعاء الزيت مؤديا إلى تخفيض ضغط زيت بالمحرك, وذلك لمنع ضغط الزيت من الوصول إلى مستوى عالي قد يؤدي إلى انفجار فلتر الزيت أو يدفع طبات مسارات الزيت الموجودة بكتلة المحرك إلى الخارج.
كيف يتم اختبار ضغط زيت المحرك تحليل نتائج الاختبار: قراءة عداد الضغط تعتمد على العمر التشغيلي, نوع المحرك, وتكون في حدود 20 إلى 30 رطل على البوصة المربعة (138- 207 كيلو بسكال) عند سرعة الحمل الخالي, 40 إلى 60 رطل على البوصة المربعة (276- 413 كيلو بسكال) عند سرعة السير العادية. يجب الرجوع إلى مواصفات الضغط القياسية للمحرك تحت الاختبار لمقارنة نتائج الاختبار. كيف يتم اختبار ضغط زيت المحرك إقرأ أيضا طريقة تجنب المشاكل في فرامل السيارة زيت الهيدروليك في السيارات هل يجب تغييره ؟
د/قاسم مصطفى ضغط الزيت أو بتعبير أدق عدم تواجده- في بعض الأماكن من المحرك قد يؤدي إلى مشاكل جسيمة للمحرك. ضغط زيت المحرك يقل مع مرور الزمن (زيادة العمر التشغيلي) لجميع المحركات, وهذا نتيجة التآكل الطبيعي وزيادة الخلوصات المترتبة عليه. ولكن الانخفاض الغير طبيعي في ضغط الزيت في حالة المحركات الجديدة, تكون في الغالب نتيجة مشكلة بالمحرك وتحتاج إلى إصلاح عاجل. ترك مشاكل نظام التزيت للمحرك بدون علاج قد يؤدي إلى تفاقم المشكلة, وقد تؤدي إلى تصليب (قفش) المحرك, وعندها سوف نحتاج إلى تغيير كامل للمحرك بدلا من أجراء إصلاح له. كل ما تود معرفته حول ضغط المحرك الطبيعي وطرق قياسه - حياتكَ. مصدر ضغط الزيت: مضخة الزيت لا تقوم بعمل وزيادة ضغط الزيت ولكن تعمل المضخة فقط على ضخ كمية مستمرة من الزيت, ولكن مقاومة إنسياب الزيت خلال مسار الزيت هي التي تؤدي إلى تكون ورفع قيمة الضغط. العوامل المؤثرة على ضغط الزيت (مقدار الزيت المسلم, مقاومة انسياب الزيت في المسارات (لزوجة زيت مناسبة, خلوصات قياسية)) وهي كالتالي: حالة المضخة (خلوصات قياسية) خلوص كراسي التحميل عمود المرفق والكامة وكراسي تحميل أذرع التوصيل (تآكل أو تلف الكراسي) لزوجة الزيت (نوع وحالة الزيت) درجة الحرارة (المحرك, الجو) نابض صمام حماية زيادة الضغط (صمام التصريف pressure regulating (relief) valve) لمضخة الزيت (هذا الصمام يعمل عندما يزيد الضغط عن مقدار محدد للضغط (40 إلى 60 رطل/ البوصة المربعة).
تمر هذه الغازات عبر صمامات العادم في الوقت المناسب. ولكن إذا كانت الصمامات تتحمل الكثير من الحرارة ، فسيخرج الوقود منها بدلاً من ذلك. سيؤدي هذا إلى ضغط منخفض في المحرك. تلف حشية راس المحرك (جوان وش السلندر) توجد حشية الرأس او كما تعرف بجوان الكولاس او جوان وش السلندر على منطقة رأس الأسطوانة. وهذا مكون آخر يساعد على إبقاء غازات الكربون محاصرة في الأسطوانة. ولكن إذا تعرضت حشية الرأس للتلف لسبب ما كارتفاع درجه حرارة المحرك مثلاً، فقد يكون هناك تسرب للغاز ناتج عن ذلك. وسيحدث انخفاض للضغط في المحرك. خاتمة إذا كنت تشك في انخفاض ضغط المحرك ، فأنت بحاجة إلى استخدام مقياس ضغط للتحقق من ذلك. سيستغرق المقياس حوالي 45 دقيقة ليعطيك استجابة دقيقة حول ما إذا كان هناك ضغط منخفض أم لا. إذا لم تكن متأكدًا من كيفية استخدام مقياس ضغط أو لا تملك جهازًا على الإطلاق ، فما عليك سوى اصطحاب سيارتك إلى أقرب محل لتصليح السيارات واطلب منهم إجراء اختبار الضغط. إذا أظهرت النتائج أن ضغط المحرك منخفض ، فربما يكون هناك تلف في أحد المكونات الفعاله في المحرك. ضغط المكينة الطبيعي تخصص هندسة. تحقق من المكابس والجوانات والأسطوانات والصمامات لمعرفة ما إذا كانت بحالة جيدة.
بالإضافة إلى ما سبق الدواعي التالية: – التوجه نحو توظيف استخدام التطور التكنولوجي والاعتماد على المعلومات في اتخاذ القرارات. – تقديم نماذج جديدة من الخدمات. – الطابع الدولي أو العالمي للخدمات الإلكترونية: حيث يتم تقديم الخدمات من خلال الوسائط الإلكترونية (الانترنت)، والتي لا تعرف الحدود المكانية أو الجغرافية. – التعامل دون الكشف عن هوية المتعاملين. مميزات العمل عن بعد بالانترنات. دوافع التوجه نحو الإدارة الإلكترونية على النحو التالي: الدوافع الخارجية: وهي المتمثلة في بيئة المنظمة الخارجية ومن أهم هذه الدوافع ما يأتي: – دوافع الزبائن: والتي منها زيادة معدل استخدام الانترنت واستمرار أنشطة المجتمع على مدار النهار والليل وطوال أيام الأسبوع، وتطور حاجات ورغبات جمهور المستفيدين والزبائن. – دوافع تكنولوجية: إن التطور التكنولوجي المتسارع وظهور الانترنت أدى إلى ظهور تقنيات جديدة لإنجاز الأعمال وتحقيق الميزة التنافسية. – دوافع المنافسة: إن استخدام بعض المنظمات للتكنولوجيا في تحقيق الميزة التنافسية ولد الحاجة لدى باقي المنظمات في السوق لاستخدامها حفاظا على استمراريتها. الدوافع الداخلية: وتتمثل في الآتي: دوافع إدارية: والتي منها الحاجة إلى كسر الروتين اليومي وانعزال الأقسام والإدارات عن بعضها والحاجة إلى تكامل جميع مصادر المعلومات وجعلها أكثر فاعلية ،والحاجة إلى تبسيط الإجراءات والعمليات المعقدة، والفاعلية في اتخاذ القرار وقياس الأداء.
أصبح من الضروري على منظمات وشركات اليوم أن تعي بشكل جيد أهمية التغيير والتطوير ومواكبة التقدم العلمي بصفة عامة والتقدم التقني بصفة خاصة، إذا أرادت مجرد الاستمرار والبقاء، أما إذا رغبت في التميز والتطور والنماء فإن الأمر لا يحتاج إلى مجرد مواكبة التقدم ومتابعة جديدة فقط، بل يحتاج أن تكون هذه المنظمات سباقة لاكتشاف ومعرفة الجديد من خلال تشجيع التطوير والابتكار وطرح الأفكار الجديدة بين العاملين. أن أهم دواعي تحول المؤسسات من الإدارة التقليدية إلى الإدارة الإلكترونية والتوظيف عن بعد تتمثل في: – الإجراءات والعمليات المعقدة وأثرها على زيادة تكلفة الأعمال. – القرارات والتوصيات الفورية والتي من شأنها إحداث عدم توازن في التطبيق. – العجز عن توحيد البيانات على مستوى المؤسسة. – صعوبة توفير البيانات المتداولة للعاملين في المؤسسة. – التطور السريع في أساليب وتقنيات الأعمال. البرامج التعليمية | بكه للتعليم. – توظيف استخدام التطور التكنولوجي والاعتماد على المعلومات في التوظيف عن بعد والعمل عن بعد. – ازدياد المنافسة بين المؤسسات وضرورة وجود آليات للتميز داخل كل مؤسسة تسعى للتنافس. – حتمية تحقيق الاتصال المستمر بين العاملين على اتساع نطاق العمل.
13. أقم أنظمة إدارية فعالة: سوف يحتاج العاملون عن بعد إلى إدارتهم بالنتائج، أقم نظاماً لقياس الأداء إذا لم يكن هناك نظام بالفعل في المؤسسة وتأكد من أن العاملين قد تم تضمينهم في أنظمة التطور وتقييم الموظفين. 14. قم بترتيب اجتماعات منتظمة: يمكن للاجتماعات المنتظمة، كل ستة أشهر مثلاً، بين العاملين بهذا النظام والمدراء أن تمد العاملين بإطار عمل يتمتع بالتحفيز، والسيطرة والمراقبة. الأوامر والنواهي المتعلقة بتطبيق هذا النظام بفاعلية: الأوامر: كن مقتنعاً بفوائد العمل بهذا النظام قبل تطبيقه. أوجد الوسائل التي تشجع على التحفيز، وتمد العاملين بالاتصال الاجتماعي خاصة الذين تشتمل وظائفهم على قليل من الاختلاط أو التفاعل مع الناس. تأكد من أن كبار المدراء على اتصال بفريق العمل عن بعد على الأقل يومياً. وفر التدريب الملائم في التعامل مع المعدات الجديدة، وتأكد من وجود خدمات لصيانتها. اجعل العمل عن بعد متاحاً في جميع المتسويات وفي جميع الوظائف المناسبة. المهارات المطلوبة للعمل عن بعد | المرسال. راجع الوظائف التي يؤديها فريق العمل بشكل ثابت ومنتظم. النواهي: لا تعتبر العمل عن بعد بديلاً لرعاية طفل. لا تضع افتراضات عن أي فريق عمل يريد أن يصبح من ضمن العاملين عن بعد.
دوافع مالية: الحاجة إلى تقليل التكاليف التشغيلية وزيادة المبيعات والعائد للمنظمة. فقد أصبح الاستعانة بتكنولوجيا المعلومات والاتصالات هو السمة الأساسية المميزة للعصر الذي نعيش فيه, ومع نموها المتزايد فقد نجحت في التأثير على كافة الجوانب الخاصة بالفرد, ومع الاستعانة بها في مجال العمل بدأ التفاعل مع الأفراد والمؤسسات يحنى منحنى جديد, وخلق تطورات جديدة في مجال مستوى الخدمات ومدى نجاحها في الإيفاء بالتوقعات الخاصة بالأفراد. وهناك العديد من الأسباب التي دعت إلى الاستعانة الإدارة الإلكترونية والتوظيف عن بعد من بينها ما يلي: أولا: الأسباب الاقتصادية: توفير التكلفة سواء إن كان ذلك بالنسبة للحكومة ذاتها أم بالنسبة للمواطنين الذين يقومون بتلقي الخدمات التي تقدمها الحكومة, ووفقا للتقرير الصادر عن الأمم المتحدة في عام (2001م), فإنه بمقدور الحكومات توفير ما يزيد عن (70%) من النفقات عندما تقوم بإجراء تعاملاتها بصورة إلكترونية. تمتع الخدمات الإلكترونية برخص الثمن, والسرعة, وتوافرها الدائم في أي وقت, وفي كل مكان وبخاصة في المناطق النائية. تحسين التفاعل بين قطاع الأعمال, وقطاع الصناعة. أهم 10 مميزات للتعليم عن بعد • emonovo. ثانيا: الأسباب السياسية زيادة مشاركة المواطنين في العمليات السياسية.