دراغون بول سوبر الحلقة 54 مترجمه للعربيه, مشاهدة Dragon Ball Super الحلقة 54 مترجم بجودة, انمى مسلسل دراغون بول سوبر حلقة الرابعة والخمسون مشاهدة دراغون بول سوبر الحلقة 54 تدور أحداث قصة دراغون بول سوبر نبدأ:تبدأ القصه بعدما تزوج قوكو من تشي تشي و انجبوا طفل اطلقوا عليه اسم سون-قوهان و في نفس اليوم يأتي شخص غريب شعره طويل. و يلبس لبس غريب و يقول لقوكو من هو و شخصيته الحقيقيه و عن ماضيه و يقول ان قوكو واحد من منهم وهم الساينس و يناديه بأسم. كاكاروت و يدعوه الى الانضمام اليهم و يرفض قوكو و يقول ان كوكب الارض منزلي و ان اسمه قوكو و يكمل راديتس تهديداته الى ان استطاع. اختطاف جوهان و ضرب قوكو و بعدها يذهب و معه قوهان و يقول لقوكو اذا كان يريد ان يرى ابنه حيًا يجب عليه فعل ما قال له وبعدها يأتي. بيكولو و يخبر قوكوعن مدى قوة راديتس و يقرر الانضمام مع قوكو و توحيد قواهم مع بعض لهزيمة راديتس وبعدها يذهبون الى مكان راديتز وتبدأ. معركه قويةوبعدها يفقد قوكو و بيكولو الامل بعدها يقرر قوكو ان يضحى بنفسه لحماية الارض و انقاذ ابنه قوهان بمسك راديتز و عدم تركه. يتحرك و يقول لبيكولو بأن يطلق حركته القاضيه (( Special Beam Cannon)), وتخترق الاشعه صدر راديتز.
دراغون بول سوبر الحلقة 86 مترجم عربي الشاشه كامله (مقطع 1) - YouTube
دراغون بول سوبر الحلقه 60 مترجم - YouTube
دراغون بول سوبر الحلقة 58 مترجم عربي كامل شاشة كاملة - YouTube
تمكَّنت السائقة السعودية دانية عقيل من الوصول لخطّ نهاية تجربتها الأولى في الراليات الصحراوية في المركز الثامن في الترتيب العام والأول في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3″، وتُشارك دانية في سيارة "كان أم" طراز "مافِريك أكس 3" من تحضير فريق "دووست رالي" وبألوان فريق "شيرو" ويُعاونها الملّاح الفِرنسي لوران ليشلوشتيه. قدَّم السائق الجنوب إفريقي توماس بيل والمُقيم في دولة الإمارات العربية المُتحدة حيث يُشارك برخصة تسابق إماراتية في سيارة "كان – أم" تأديةً جيدةً خلال المرحلة الصباحية، لكن سيارته علِقَت في مقطعٍ موحل قريب من شاطئ الخليج العربي خلال المقاطع الأخيرة من الرالي، ما أجبره على الانسحاب، كما أعلن السائق السعودي خالد الفريحي انسحابه بعد حادثٍ تعرَّضَ له في سيارته نيسّان "نافارا"، وكذا الأمر مع مُنيف السلماني الذي انسحب بعد تعرُّضه لحادث. في فئة الرالي الوطني، تصدَّر السائق السعودي صالح العبدالعالي هذه الفئة في سيارة هامّر "أتش 3″، حيث أنهى الرالي بتوقيت 3:12:16 ساعات بفارق 41:55 دقيقة عن أقرب مُنافسيه خلف الشمّري في سيارة نيسّان "باترول"، وأنهى السائق السعودي جعفر القحطاني الرالي ثالثًا في الفئة الوطنية، في حين أنهت السائقة السعودية مشاعل العبيدان الرالي في المركز الخامس في الفئة الوطنية في سيارة "كان – أم" طراز "مافِريك أكس 3" مُصنَّفة في فئة السيارات الصحراوية الخفيفة النموذجية "تي 3" وفازَت بلقب هذه الفئة في الرالي الوطني، علمًا بأن الملّاح الإماراتي الخبير في الراليات الخليجية علي ميرزا كان إلى جانِبها خلال الرالي.
سيطر ابن سعيدان على الرالي منذ البداية حتى نهايته، واجتاز خط النهاية أولًا بفارق 13:38 دقيقة عن أقرب منافسيه السائق التشيكي ميروسلاف زابلتال في سيارة فورد "أف 150 إيفو". وقال ابن سعيدان: "أنهينا رالي الشرقية بحمد اللـه رغم صعوبته، حيث أقيم بأكمل في يوم واحد مع 350 كيلومتر، كانت المرحلة صعبةً في البداية، لكن اتبعنا خطة عدم المجازفة، وكان هدفنا إنهاء الرالي بلا مشاكل والحفاظ على السيارة لأن لدينا تحدي قادم خلال أسبوعين [باها الأردن الدولي]، والحمد للـه توفقنا وفزنا بلقب الرالي". خاض المشاركون يوم السبت مرحلتان خاصتان، ولم يواجه ابن سعيدان وملاحه الروسي أليكسي كوزميتش المشاركان في سيارة ميني "جون كوبر وركس" رباعية الدفع من تحضير فريق "أكس رايد" الألماني أية مشاكل إطلاقًا، في حين تعرض مواطنه يزيد الراجحي – السائق الذي كان مرشحًا للفوز بالرالي قبل انطلاقته، لحادث انقلاب سيارته تويوتا "هايلوكس أوفردرايف" بعد اجتيازه أول 82 كيلومترًا من المرحلة، ما أدى لخروجه من المنافسات حيث نقل بالمروحية الطبية هو وملاحه البريطاني مايكل أور إلى المستشفى ليتلقيا العلاج المناسب بإشراف أطباء اختصاصيين، إذ عانيا من آلام في الظهر.
سيطر الدرّاج النيوزيلندي فيليب ويلسون على فئة الدرّاجات النارية، واجتاز خطّ النهاية على درّاجة " كاي تي أم " طراز " إي أكس سي 450 رالي " أولًا في هذه الفئة بفارق ساعة واحدة عن السعودي عبدالحليم المُغيرة، وأنهى الدرّاج السعودي أحمد الناصر الرالي ثالثًا في هذه الفئة. هذا وتعرَّضَ عدد من الدرّاجين لحوادث سقوط عن الدرّاجة نجمَ عنها إصابات منهم السعودي مشعل الغُنيم الذي كان مُرشحًا للفوز بلقب الرالي وتعرَّض لكسورٍ في القدمين ، وتعرَّضَ كلٌ من السعودي بدر أبا الخيل و القطَري جمال المنصور ي من إصاباتٍ في الكتف، كما سقطَ القطري محمد الكعبي عن درّاجته وتعرَّضَ لإصابةٍ طفيفة في الرأس ، والدرّاج السعودي عبداللـه الأسمر.
73 كيلومترًا داخل المرحلة والثانية عند 138. 50 كيلومتر، والأخيرة عند الكيلومتر 172. 56.
سيطر الدرّاج النيوزيلندي فيليب ويلسون على فئة الدرّاجات النارية، واجتاز خطّ النهاية على درّاجة "كاي تي أم" طراز "إي أكس سي 450 رالي" أولًا في هذه الفئة بفارق ساعة واحدة عن السعودي عبدالحليم المُغيرة، وأنهى الدرّاج السعودي أحمد الناصر الرالي ثالثًا في هذه الفئة. هذا وتعرَّضَ عدد من الدرّاجين لحوادث سقوط عن الدرّاجة نجمَ عنها إصابات منهم السعودي مشعل الغُنيم الذي كان مُرشحًا للفوز بلقب الرالي وتعرَّض لكسورٍ في القدمين، وتعرَّضَ كلٌ من السعودي بدر أبا الخيل والقطَري جمال المنصوري من إصاباتٍ في الكتف، كما سقطَ القطري محمد الكعبي عن درّاجته وتعرَّضَ لإصابةٍ طفيفة في الرأس، والدرّاج السعودي عبداللـه الأسمر.
وضع القائمون على الرالي مسارًا مسافته 350 كيلومترًا سعيًا منهم لضمان حقّ المشاركين بالحُصول على النقاط الكاملة التي تُمنَح للرالي، وذلك وفق الأنظمة الرياضة مرعية الإجراء الصادرة من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" وتحكم عمل كأس العالم للراليات الصحراوية القصيرة "باها"، قرَّرَ المسؤولون عن الرالي إقامة مرحلة تمر في المسار الذي كان مُقررًا لمرحلة يوم الجُمعة وطولها 217. 50 كيلومترًا، ومن ثم تكرارها لاجتياز أول 138. 50 كيلومترًا منها، وُصولًا لنقطة المُرور الثانية للفئة الدولية، ولعند نُقطة المُرور الأولى في فئة الرالي الوطني للسيارات والدرّاجات النارية، الأمر الذي يضمن حصول جميع من أنهوا الرالي على النقاط الكاملة المُستحقة للجولة. وسعى الاتحاد السعودي للسيارات والدرّاجات النارية لإقامة الرالي وفق أكثر الأنظمة والشروط صرامةً واتخذَ أفضل القرارات المُمكنة، وذلك بالمُشاورة مع مندوبي الاتحادين الدوليين للسيارات "فيا" والدرّاجات النارية "فيم" اللذين تواجدوا في الرالي، خاصةً فيما يتعلَّق بالسلامة، إذ كانت الأجواء اليوم صافية وبإمكان المروحية الطبية الإقلاع، إلى جانب أن كُتَّيِب الطريق تضمَّنَ معلوماتٍ مُفصَّلة ودقيقة عن مسار مراحل اليوم.