وأكد رئيس هيئة قناة السويس، على أن قناة السويس لا تدخر جهدًا لضمان انتظام الملاحة وخدمة حركة التجارة العالمية. وشكلت الهيئة لجنة إدارة أزمات بقيادة رئيس الهيئة، وتجري عمليات الإنقاذ الحالية من خلال إدارة التحركات بالهيئة بواسطة ٨ قاطرات أبرزهم القاطرة بركة 1 بقوة شد 160 طنًا. ويجري الدفع من جانبي السفينة وتخفيف حمولة مياه الاتزان لتعويم السفينة واستئناف حركة الملاحة بالقناة.
الكراكة مشهور - الصور من هيئة قناة السويس (26 مارس 2021) تعويم السفينة الجانحة من جانبها، تواصل شركة "بنهارد شولته" لإدارة السفن -المسؤولة عن الإدارة الفنية لسفينة الحاويات "إيفر جيفن"- جهودها بالتعاون مع هيئة قناة السويس لإعادة تعويم السفينة. وقامت الشركة بتعيين فريق من خبراء الإنقاذ من شركة "سميت" الهولندية، الذين عقدوا اجتماعًا أمس الخميس مع خلية إدارة الأزمة بهيئة قناة السويس؛ لوضع خطة العمل على تعويم السفينة التي جنحت في مجرى القناة يوم الثلاثاء الماضي. اقرأ أيضا.. قناة السويس.. اخر اخبار انفاق قناه السويس. الشركة المُشغلة للسفينة تكشف تطورات الوضع والتحقيقات الأولية قناة السويس.. شركة إنقاذ هولندية تشرف على تعويم السفينة العالقة إشترك في النشرة البريدية ليصلك أهم أخبار الطاقة.
أكد رئيس هيئة قناة السويس، الاثنين، أن الهيئة تعمل على مدار اليوم لحل أزمة السفن العالقة، وذلك بعد قليل من الإعلان عن بدء تعويم السفينة "إيفر غيفن"، بعد أيام من جنوحها في قناة السويس. وكشف الفريق أسامة ربيع في تصريحات حصرية لـ"سكاي نيوز عربية" أن العمل سيجري حاليا من أجل قطر السفينة العملاقة باتجاه منطقة البحيرات. قناة السويس.. آخر تطورات أعمال تعويم السفينة إيفر جيفن - الطاقة. وأوضح الفريق ربيع أن سفينة إيطالية وصلت صباحا للمساعدة بتعويم السفينة "إيفر غيفن". وحسب رئيس هيئة قناة السويس فقد تم تعديل مسار السفينة بشكل ملحوظ بنسبة 80%، وابتعاد مؤخرتها عن الشاطئ بمسافة 102 مترا، بدلا من 4 أمتار. ومن المقرر أن يتم استئناف المناورات مرة أخرى، مع ارتفاع منسوب المياه إلى أقصى ارتفاع له في الفترة من الحادية عشرة والنصف صباحا، ليصل إلى مترين، بما يسمح بتعديل مسار السفينة بشكل كامل، لتصبح بمنتصف المجرى الملاحي. ووجه رئيس هيئة قناة السويس رسالة طمأنة للمجتمع الملاحي الدولي باستئناف حركة الملاحة مرة أخرى في القناة بمجرد الانتهاء من تعويم السفينة بشكل كامل قريبا وتوجيهها للانتظار بمنطقة البحيرات لفحصها الفني. وأشاد رئيس الهيئة بـ"رجال هيئة قناة السويس الأبطال" الذين قاموا بهذا العمل العظيم، مثمنا جهودهم خلال الفترة الماضية وقيامهم بأداء واجبهم الوطني على أكمل وجه، مع ثقته الكاملة بإنجاز العمل بنسبة 100%.
ولفت أن المحكمة الاقتصادية قررت تأجيل نظر دعوى تعويضات «ايفر جيفين» أسبوعا تلبية لرغبة دفاع الطرفين لإنهاء اجراءات التسوية الودية.
من جانبه، أشاد الدكتور كمال درويش، بالرسالة المقدمة من الباحث كفكرة وتنفيذًا أيضا، مشيرا إلى أن هناك العديد من الخطوات التي ستلي مناقشة الرسالة، من أجل تحقيق أقصى استفادة ممكنة لجميع الباحثين ومن أجل تطوير الإعلام الرياضي في مصر. آخر أخبار السفينة الجانحة في قناة السويس.. متى تتحرر؟ - شبابيك. واقترح درويش، أن يتم عمل دبلومة مشتركة بين قطاعي الإعلام والتربية الرياضية بالمجلس الأعلى للجامعات أسوة بما تم بين قطاع التربية الرياضية والسياحة وتم تطبيقه في جامعة الفيوم، لافتا إلى أن الإعلام من القطاعات التي يجب أن تهتم بها الدولة في البحث العلمي خاصة بعد الطلب الكبير الذي تشهده الرياضة حاليا والإنفاق الكبير من سوق الإعلانات والرعاة على القطاع الرياضي. بدوه، أعرب الدكتور ناصر مندور رئيس جامعة قناة السويس عن بالغ سعادته بزيارة الدكتور أشرف صبحي وزير الشباب والرياضة، مؤكداً أن وزارة الشباب والرياضة شعلة نشاط فالعمل بها على مدار ٢٤ ساعة ولها دور واضح بالجامعات المصرية. وأشار مندور، إلى دور وزارة الشباب والرياضة واضح بالجامعات المصرية كشريك أساسي في الغالبية العظمى من الأنشطة الرياضية بالجامعة، مؤكداً أن هذا التناغم الواضح بين وزارة التعليم العالى والبحث العلمى برعاية الدكتور خالد عبد الغفار ووزارة الشباب والرياضة برعاية الدكتور أشرف صبحى يُثرى الأنشطة الطلابية تحت مظلة الرعاية المتميزة للرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية لكافة الأنشطة الطلابية واهتمامه الخاص بدعم الجامعات.
وفي الوقت ذاته، سيؤدي استمرار توقف حركة الملاحة بقناة السويس إلى توقف إمدادات النفط الخام من حقول بحر الشمال المتجهة إلى آسيا. ويقول راليف ليزكزينسكي، رئيس أبحاث بشركة شيب بروكر بانشيرو إن "هناك العديد من الطرق التجارة البديلة للمستوردين الأوروبيين بعيدا عن قناة السويس". "المشترون من أوروبا والولايات المتحدة يمكنهم الآن التوجه إلى مناطق أخرى بما في ذلك، خليج الولايات المتحدة وبحر الشمال وروسيا وغرب أفريقيا"، وفقا لسماسرة ملاحيين. منح درجة الماجستير بجامعة قناة السويس حول «الإعلام الرياضي» لـ أحمد الديب | بوابة أخبار اليوم الإلكترونية. وتشمل البدائل أيضا خام "Mars Blend" من الولايات المتحدة ومزيج خام Urals من روسيا. وقت مضطرب الأزمة الحقيقية أن هذه الازمة جاءت في وقت مضطرب. فخام برنت تراجع 6% يوم الثلاثاء وسط مخاوف من أن الطلب على المدى القريب قد يضعف أكثر من المتوقع مع تجدد الإغلاقات بسبب كورونا. والأربعاء تذبذبت الأسعار، إذ إن هناك ما لا يقل عن 100 ناقلة تنتظر عبور المجرى الملاحي. وتعد قناة السويس ممرا حيويا لتدفق الطاقة بين شمال وجنوب العالم. وبالنسبة للنفط، فإنه يتم الاعتماد على القناة بصورة رئيسية لنقل نفط الشرق الأوسط إلى أوروبا والولايات المتحدة، وأيضا يتم نقل الوقود المكرر من الشمال إلى الجنوب.
ويصنف الحوض العائم للشركة كأحد أكبر الأحواض العائمة بمنطقة الشرق الأوسط، حيث يبلغ طول الحوض 302 متر وعرضه 55 متر وملحق به أوناش رفع جانبية عملاقة ويمكن للحوض رفع سفن بحمولة رفع تصل إلى 55 ألف طن. ثم استعرض رئيس هيئة قناة السويس إمكانيات الحوض الجاف الذي تعتمد عليه الشركة في إصلاح وصيانة السفن متوسطة الحجم ويقوم الحوض حاليا بأعمال العمرة الكاملة لسفينة تزويد الخدمات CBC ONE التابعة لشركة مصر للبترول ومن المقرر دخول سفينتين شقيقتين خلال الفترة المقبلة. يبلغ طول الحوض الجاف 140 متر، وعرضه 30 متر من أعلى نقطة و23. 5 متر من أقل نقطة، بقدرة رفع 8000 طن، ومزود بعدد 2 ونش جانبي. اخر اخبار قناة السويس. في ختام الجولة، تفقد الفريق كامل الوزير والفريق أسامة ربيع الميناء الإبراهيمي والأرصفة الملحقة ومبنى برج الحركة التابع للهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر. جدير بالإشارة، أن شركة ترسانة السويس البحرية تعد واحدة من أقدم الترسانات البحرية في العالم، ويعود تاريخ إنشائها لأكثر من قرن ونصف من الزمان إلى عام 1866، وقد ساهمت الشركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية، علي رأسها المشاركة في تصنيع بنتونات كوبري النصر العائم، و المساهمة في مشروع قناة السويس الجديدة بتنفيذ عدد من الشمندورات (العلامات الملاحية) و توريد 80 عائمة، بالإضافة إلى تصنيع خطوط الطرد للكراكات ومؤخرا بناء مجموعة من سفن الصيد ضمن مشروع تطوير أسطول الصيد المصري.