وأكد المدير العام لعمليات التجارية لقطاع الركاب عبد المجيد الخثلان، أن هذه الاتفاقية تسهم في تحسين خدمات نقل الركاب وتسهيل وصولهم إلى وجهتهم النهائية في الوقت المناسب، منوهاً إلى أن هذا النوع من الاتفاقيات يأتي امتداداً لتعزيز خدمات النقل والقطاع اللوجستي وضمان تجربة متميزة لعملاء سار واستقطاب المزيد من الراغبين في تجربة السفر عبر القطار ضمن أعلى معايير السلامة والأمان. من جانبه أوضح المدير العام لشركة "كريم" في السعودية غيث الجهني، أن التعاون مع قطاع النقل والخطوط الحديدية "سار" يجسد دور الشركة في دعم منظومة النقل وتوفير أفضل حلول النقل السهلة، مبيناً أن التعاون المشترك يعيد صياغة أفضل أساليب السفر والتنقل والإسهام في خلق تجربة متميزة مع إتاحة الفرصة للعملاء للاستفادة من الخدمات.
وتنقل قطارات "المؤسسة" أعداداً غير قليلة من المسافرين في دلالة على ثقة المواطنين والمقيمين في وسيلة التنقل وتوافر جوانب الأمان والسلامة فيها مقارنة بوسائل النقل الأخرى؛ حيث نقلت قطارات الركاب 1. حجز تذاكر قطار سار الدمام الرياض. 48 مليون ونصف المليون راكب تقريباً خلال العام الماضي 2017م بين محطاتها الأربع في (الدمام، بقيق، الهفوف، والرياض). واستمراراً لاهتمام الدولة بهذا القطاع، تم تنفيذ العديد من مشاريع الخطوط الحديدية الحيوية، ومنها قطار الشمال، وقطار الحرمين السريع، وقطار المشاعر، إضافة إلى تخطيطها للتوسع في الشبكة الحديدية والنقل بالقطارات؛ لتشمل مدناً عدة حسب رؤية المملكة 2030م، وفي العام 1427هـ/ 2006م، أنشأت الدولة، الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار"، لتنفيذ وتشغيل الشبكة الحديدية ومشروع قطار الشمال الذي يشمل خطيْ التعدين والركاب. ودشنت "سار"، وهي شركة حكومية تعود ملكيتها بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة، خدمة نقل الركاب بالقطارات بين محطاتها في كل من الرياض والمجمعة والقصيم، في 29 جمادى الأولى 1438هـ، الموافق 26 فبراير 2017م، ثم أتبعتها بتشغيل محطة الركاب في حائل في 26 نوفمبر 2017م. وتستعد حالياً لتشغيل محطة الجوف خلال الأسابيع القليلة المقبلة، كما تخطط لتسيير رحلات القطار إلى محطة القريات خلال 2019م، وستسهم خدمة نقل الركاب بالقطارات في طرح خيار جديد لأبناء المناطق الشمالية، يتميز بالسرعة والراحة والأمان يربطهم بمدن عدة بالمملكة.
بسرعة تصل إلى 200 كيلو متر في الساعة، يوجز قطار "سار" المسافات، ويجعلها أكثر راحة للمسافرين، وقربًا، دون أن تغفل المؤسسة دورها الاجتماعي، وفي الوقت نفسه تواكب خطّة المملكة للتحول الوطني، ورؤية المملكة 2030، عبر استقطاب الشباب للتدريب والتوظيف. " المواطن " لبت دعوة شركة "سار" وتجول وفدها برئاسة رئيس التحرير محمد الشهري في محطتي قطار "سار"، الرياض والقصيم، كأول صحيفة تقوم بزيارة "سار"، حيث كان في استقبال الوفد مدير عام التسويق والعلاقات العامة الأستاذ سليمان الخويطر، الذي أطلع الوفد على محطة الرياض، مؤكّدًا أنّها المحطة الوحيدة التي تحمل تصنيف "أ"، ومبيّنًا أنَّ مساحتها تزيد بـ 20% عن باقي محطات المملكة، وتتميز ببقائها مفتوحة حتى ساعات متأخرة من الليل. رحلة "المواطن" إلى القصيم: وعلى مدار ساعتين ونصف الساعة ، رافق الوفد قطار "سار"، في رحلته المتجهة، والتي تصنف كفئة " ب " من العاشرة صباحًا، إلى القصيم، تخللها توقف لمدة عشر دقائق في محطة المجمعة. وأوضح الخويطر لـ" المواطن "، أنَّ "سرعة القطار تصل إلى 200 كيلو متر في الساعة، ويتسع لـ444 راكبًا"، لافتًا إلى أنَّ "القطار يحتوي على سبع عربات، ثلاث منها لدرجة الأعمال، وأربعة اقتصادية".
أعلنت الخطوط الحديدية السعودية "سار" بالتعاون مع شركة أوبر السعودية المحدودة، طرح خدمة "نقل المسافرين من وإلى محطاتها" على متن رحلاتها باستخدام التطبيق، بهدفِ تسهيل عملية تنقل العملاء من محطات سار إلى وجهاتهم النهائية المقصودة. وتغطي الخدمة الجديدة في مرحلتها الأولى بموجب اتفاقية الشراكة الموقعة لمدة عامين، محطات (الرياض – قطار الشمال، القصيم، الرياض – قطار الشرق، الهفوف، الدمام)، ومن المقرر أن تشهد المرحلة الثانية من الاتفاق تغطية محطات كل من (المجمعة، حائل، الجوف، القريات، بقيق). أخبار 24 | سار تطرح خدمة جديدة لنقل المسافرين بالتعاون مع أوبر. وتسهم هذه الخدمة في تمكين عملاء "سار" من إجراء حجوزاتهم الخاصة بالخدمة مباشرة باستخدام تطبيق أوبر؛ وذلك قبل وصولهم المحطة للتمكّن من وصولهم بشكل آمن وسريع ومريح إلى وجهاتهم النهائية، نقلاً عن وكالة الأنباء السعودية "واس". وستعمل الخدمة المقدمة بالتعاون بين كل من "سار" و"أوبر"، على تعزيز مستوى خدمات نقل مسافري سار وإسهامها المباشر في توفير الوقت والجهد عليهم، ووفقاً للاتفاقية سيتم تخصيص 3 مواقع لنقل المسافرين لمستخدمي تطبيق أوبر وذلك في منطقة القدوم بالمحطات، والمجهزة جميعها بأنظمة إرشادية لتوجيه عملاء سار لحظة وصولهم نحو مواقع الاستقبال المخصصة.
كما أن قطار الجبيل سيكون مربوطا بالموانئ السعودية، وهو أمر مهم جدا، حيث سيربط الخط بين موانئ رأس الخير والجبيل والدمام، وهذا يوفر مرونة وسهولة عالية في نقل البضائع إلى الجهات الثلاث". وطالب بأن "تكون هناك سرعة في التنفيذ لأن القطار سيخدم الركاب أيضا، وبالتالي سيخفف ضغط آلاف المركبات التي تسلك الطريق من الجبيل للدمام وبالعكس يوميا، وسيؤدي إلى خفض تكاليف صيانة الطريق؛ بسبب ما تخلفه الحمولات في الشاحنات والصهاريج من مشكلات للطريق". من جانبه، أوضح الصناعي محمد الراشد أن "آلاف المنتجات بمختلف أنواعها تنقل من مواقع التحميل بمواقع الصناعات عبر الشاحنات ووسائل النقل الأخرى، وهناك مشكلات عدة تواجه نقل بعض المنتجات مثل بطء الشاحنات في النقل وتأخر البعض منها، وعوامل أخرى تهدد سلامة الحمولات للمنتجات مثل حوادث الطرق، وخاصة أن نسبة كبيرة منها مواد خطرة، وهنا تكمن أهمية وجود قطارات لنقل البضائع والمنتجات تكون أفضل وأكثر أمنا وفاعلية". حجز سار الرياض الدمام. وكانت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) بينت أن "لربط رأس الخير بمدينة الجبيل والدمام ضمن شبكة الخطوط الحديدية عدة أهداف، منها ربط مصانع الجبيل بميناء الملك فهد الصناعي والميناء التجاري بالجبيل، وربطها كذلك بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وبمصانع رأس الخير وشمال المملكة، إضافة إلى الربط مع خط سكك حديد الرياض-الدمام".