المحرك الكهربائي والمولد الكهربائي يتألفان من نفس المواد من حيث البنية أي أنهما نفس الآلة ولكن يختلفان في استغلال الآلة. كلتا الآلتين تعتمدان مبدأ الحث الكهرومغناطيسي. ماهو المحرك الكهربائي والدوائر الكهربائية. الحث الكهرومغناطيسي هو وصف لسلوك الموصلات الكهربائية عندما يقطعها مجال مغناطيسي. غالبية التقنيات الكهرومغناطيسية اليوم تعتمد كثيراً على المجال المغناطيسي متغير الشدة ونصفها بأنها تقنيات ذات تيار متناوب بينما لا يزال هناك تقنيات تعتمد المجال المغناطيسي ثابت الشدة ونصفها بتقنيات التيار المستمر. إذا كان لديك بوصلة مغناطيسية أومغناطيس عادي في المنزل وعلقته بخيط ثم ثم قربته من موصل يمر به تيار كهربائي مستمر (مثلاً وصلت السلك بين طرفي بطارية صغير 3 فولت) فإنك ستلاحظ أن كلا من الموصل والمغناطيس يحاولان تغيير موضعهما قبل أن يتلامسا وهذا هو ما يعرف بالحث أو التآثر الكهرومغناطيسي (بمعنى وجود علاقة متبادلة بين الكهرباء والمغناطيسية). يمكن تفسير ما يحدث بأن التيار الكهربائي ينشر حوله مجال مغناطيسي بطبيعة الحال ولا نرى ذلك ولكن عندما قربنا المغناطيس اكتشفنا الأمر بسبب تآثر مجال المغناطيس مع المجال المغناطيسي الموجود حول السلك بفعل مرور تيار به.
محرك البنزين موجود فقط لإعادة شحن البطارية. ينتج عن هذا تجربة قيادة أكثر قربا على سيارة كهربائية، مع تسارع أكثر سلاسة وقوة. عادة ما يكون هناك اهتزاز أقل عند تعشيق محرك البنزين. ومع ذلك، فإن هذا التفاعل لا يحدث دائمًا بالتنسيق مع ما تفعله قدمك اليمنى، لذلك قد يتم تسريع المحرك أثناء تحرك السيارة بسرعة ثابتة. يجد البعض هذا السلوك مقلقًا. هجين التوصيل (Plug-In Hybrid) تعمل المكونات الهجينة على تحسين المفهوم الهجين التقليدي من خلال حزمة بطارية أكبر بكثير والتي، مثل السيارات الكهربائية، يجب إعادة شحنها بالكامل باستخدام مصدر كهرباء خارجي من منزلك أو مكتبك أو محطة الشحن العامة. هذا المقدار الأكبر من تخزين الطاقة يشبه خزان الوقود الأكبر: فهو يسمح بالقيادة الكهربائية بالكامل (بين 25 و 90 كيلومترحسب الطراز) ويمكن أن يقلل بشكل كبير من استهلاك الوقود. في الواقع، إذا كان لديك رحلة قصيرة وأعدت شحن طاقتك ليلاً، فسوف تعمل بالكهرباء في معظم الأوقات. إذا استنفدت النطاق الكهربائي بالكامل، فستعود السيارة أساسًا إلى كونها هجينًا متوازيًا تقليديًا. دورة محترف المحركات الكهربائية - معهد علوم الهندسة للتدريب. يمكن أن تكون الهجينة الموصولة بالقابس إما سلسلة (Series Hybrid) أو هجينة متوازية (Parallel Hybrid).
وتتكون بنية المجال في محرك التيار المستمر البســيط من مغناطيس دائم يسـمى مغناطيس المجال. وفي بعض المحركات الأكبر حجماً والأكثر تعقيدا تتركب بنية المجال من أكثر من مغناطيس كهربائي واحد تتغذى بالكهرباء من مصدر خارجي. وتسمى مثل هذه المغانط الكهربائية ملفات المجال الثابت. العضو الدوار أو الحافظة:العضو الدوار يكون ملفا أسطواني أو عدة ملفات في مجموعها اسطونية الشكل وهي تكوّن مغناطيسا كهربائيًا عندما يمر التيار فيها. ماهو المحرك الكهربائي في. ويتصل بالعضو الدوار محور مرتكز على كرسيين تحميل ، ويوصل الحمل بهذا المحور فيدور الحمل. يدور العضو الدوار في محركات التيار المستمر البسيطة الصغيرة بين قطبي المغناطيس (سواء كان مغناطيسا ذاتيا أو مغناطيس كهربائي) حيث يتجاذب قطب الدوار المغناطيسي الشمالي مع القطب الجنوبي للعضو الثابت ، والجنوبي في هذا مع الشمالي في ذاك. ثم ينعكس عندها اتجاه التيار لتغيِّر قطب الدوار الشمالي ليجعله قطباً جنوبيا، فيتنافر القطبان الجنوبيان، مما يجعل الحافظة تقوم بنصف دورة. يتم عكس التيار عن طريق مبادل كهربائي - عبارة عن حلقة معدنية مقسومة إلى عدة أجزاء تلامس كل اثنين منهما فرشتين ناقلتين للتيار من الخارج ويقوم المبادل بتوصيل التيار إلى ملفات العضو الدورار.