واصفين إلغاء ما يسمى بالعملية التعليمة وفق كتاب الوزير لم يوضح معه مصير المنتفعين من عمر 4 سنوات لغاية 16 عاما للذكور ، و 18 عاما للإناث من ذوي الإعاقة ، إضافة إلى ان تغيير المسمى للكادر التعليمي يشكل تهديد للسلم الوظيفي خاصة وانه لم يحدد مصيرهم الوظيفي ، مجددين تخوفهم حيال علاوة التعليم التي تتراوح بين 100 – 150 دينار خاضعة للضمان الاجتماعي طيلة سنوات عملهم. ويطالب العاملون لقاء الوزير لتوضيح أن تغيير سياسة العمل في المراكز دون إلحاقهم بدورات تدريبية وإعداد خطط التدريب والعمل بشكل مسبق ، للتماشي مع التغييرات التي فرضها القرار بصورة مفاجئة ، إضافة لمعرفة مصيرهم الوظيفي المرتبط بالتعليم، تحسبا لعدم مساس حقوقهم التي كفلها القانون. جريدة الجريدة الكويتية | القطان لتغيير المسمى الوظيفي فور الحصول على المؤهل. منتقدين رواية الوزارة الرسمية أن المراكز لا تقدم خدمات التعليم ، التي تسوقها لاحد النواب الذي تواصل مع الوزير مؤخرا بغية استيضاح الأمر ، متسائلين عن طبيعة عملهم طيلة السنوات الماضية ، خاصة وان مسمياتهم الوظيفية من قبل ديوان الخدمة المدنية " معلم " ، منهم من أحيل أو شارف على الإحالة للتقاعد. احد العاملين كشف " لسرايا " أن الوزير في حديث مع احد النواب اكد أن لا نية للرجوع عن القرار ، مقدما خدمات على صعيد شخصي نقل اي معلمة او معلم يخصون النائب بشكل خاص لملاك وزارة التربية والتعليم، لاستفادة من كافة الامتيازات والعلاوات.
أعلن النائب د.
- إذا ترتب على التحوير إيجاد نشاط لا تزاوله الجهة ولا يعد من اختصاصاتها. - إذا كان سيترتب على التحوير إيجاد مركز إشرافي غير معتمد أو إلغاء مركز إشرافي قائم. - لا يتم تحوير الوظائف المشغولة إلا لبعض الحالات وأهمها: - إذا كان سيترتب على التحوير تصحيح مسمى الوظيفة بما يتفق مع النشاط الأساسي، على أن يتوفر لدى شاغل الوظيفة المؤهل والخبرة المطلوبة لشغل الوظيفة بالمسمى المقترح، مع إرفاق المؤهل والخبرات. - في حالة توفر تقرير طبي معتمد من الهيئة الطبية ويوصي بتغيير مجال عمله لظروفه الصحية. تغيير المسمى الوظيفى الخدمة المدنية السعودية. إجراءات التحوير - تعبئة نموذج التحوير من قبل الجهة طالبة التحوير. - توزيع الوظائف المطلوب تحويرها حسب مراتبها وفق نماذج التحوير رقم (201) أو ما تحدده وزارة الخدمة المدنية من نماذج واستكمال جميع البيانات المطلوبة في حقولهما. - تصديق جميع طلبات التحوير من المسؤولين بالجهة حسب النموذج. - بعث الطلبات خلال المواعيد المحددة للتحوير. - تحديد مندوبين مع بداية العام المالي من قبل الجهة للمشاركة في اجتماعات اللجنة. تعليمات إجراءات التحوير: أولاً: ملاحظات عامة - يجب مراعاة الدقة عند تعبئة حقول النموذج لما لها من أثر في النتيجة النهائية، وتعبئة جميع الحقول، وستعاد النماذج التي لم يتم تعبئة جميع حقولها.
في حالة اراد الشخص تعديل مهنته الى موظف سواً حكومي او اهلي يحضر خطاب تعديل مهنه من عمله الى ادارة الاحوال المدنيه ويقومون بتعديل مهنته ويعطونه برنت بعد تعديل المهنه. وشكراً.....
دور المنظمة البحرية الدولية المنظمة البحرية الدولية ( IMO) هي وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة منذ عام 1958م، يقع مقرها الرئيسي في لندن بالمملكة المتحدة، ولديها خمسة مكاتب إقليمية في ساحل العاج وغانا وكينيا والفلبين وترينيداد وتوباغو. وهي تضم 174 دولة عضو بالإضافة إلى ثلاثة أعضاء منتسبين وأكثر من 145 منظمة مراقبة- منهم 64 منظمة حكومية دولية ( IGOs) و 81 منظمة غير حكومية (وفقاً لإحصائيات 2019)؛ ولغاتها الرسمية الستة هي العربية والصينية والإنجليزية والفرنسية والروسية والإسبانية. المنظمة البحرية الدولية هي الهيئة العالمية المختصة بوضع المعايير المتعلقة بالسلامة والأمن والأداء البيئي للشحن الدولي؛ يتمثل دورها الرئيسي في إنشاء إطار تنظيمي لصناعة الشحن العالمية يكون عادلاً وفعالاً ومعتمد عالمياً ومُنفذ عالمياً لخلق مجال متكافئ حتى لا تُثني القضايا المالية عن تعزيز السلامة والأمن البيئي بتطبيق بالتغاضي عن بعض الأساسيات والتنازل عن الركائز الأساسية المذكورة أعلاه؛ وتتألف هيئاتها الإدارية من الجمعية والمجلس من الدول الأعضاء، وتضم خمس لجان أساسية تنبثق منها سبع لجان فرعية. الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF) في المنظمة البحرية الدولية (IMO) تشارك المنظمات غير الحكومية بصفتها وفوداً رقابية لدى المنظمة البحرية الدولية في الأنشطة التي ترتبط ارتباطاً مباشراً بأهداف المنظمة؛ وتُمنح العضوية عندما يُشّهَد للكيان بطبيعته الدولية الحقيقية وقدرته على تقديم مساهمة كبيرة في عمل المنظمة البحرية الدولية من خلال تقديم الخبرة الفنية والمشورة.
المنظمة البحرية الدولية (IMO) هي وكالة متخصصة تابعة للأمم المتحدة مسؤولة عن تحسين السلامة البحرية ومنع التلوث الناجم عن الشحن البحري. ما هي المنظمة البحرية الدولية؟ تتمثل المهمة الرئيسية للمنظمة البحرية الدولية في تطوير إطار تنظيمي شامل للشحن البحري والحفاظ على ملاءمته. وتشمل اختصاصاتها اليوم السلامة والمخاوف البيئية والمسائل القانونية والتعاون الفني والأمن البحري وكفاءة الشحن البحري. بينما تحدد الجمعية اتجاه المنظمة ويقرر المجلس برنامج العمل التفصيلي لمدة عامين، يتم إجراء الكثير من العمل الفني لتحديث التشريعات الحالية، أو تطوير لوائح جديدة واعتمادها، من قِبل اللجان واللجان الفرعية المتخصصة التابعة للمنظمة البحرية الدولية. يحضر الاجتماعات خبراء بحريون من الحكومات الأعضاء، إلى جانب الخبراء من المنظمات الحكومية الدولية والمنظمات غير الحكومية ذات الاهتمام، بما في ذلك منظمة المنتدى البحري الدولي لشركات النفط. تتمتع منظمة المنتدى البحري الدولي لشركات النفط بالصفة الاستشارية منذ عام 1971. بالإضافة إلى ذلك، تشارك منظمة المنتدى البحري الدولي لشركات النفط والأعضاء في المراحل المختلفة للمناقشة، على سبيل المثال في مجموعات العمل بالمراسلات التي يتم تنظيمها بين جلسات الاجتماعات الرسمية.
لجنة السلامة البحرية في الـ ITF لجنة السلامة البحرية في الـ ITF هي هيئة فنية تابعة لقسم البحارة أُنشِئَت لتمثيل مصالح البحارة في المنتديات البحرية ذات الصلة لتعزيز سياسات الـ ITF ؛ وتأمين حماية أو تعزيز حقوق البحارة وبيئة العمل والمعيشة في نطاق المنظمة البحرية الدولية والمحافل الأخرى ذات الصلة. تعطي اللجنة الأولوية للمشاريع لتبسيط رؤى الـ ITF وتعزيز سلامة البحارة وحقوقهم؛ وترد أدناه المبادئ التوجيهية لتفعيل تمثيل اللجنة: حقوق البحارة والتجريم. توفير العمالة والتدريب. الصحة والسلامة المهنية. ظروف العمل والمعيشة. سلامة السفن. أمن البحارة. عواقب الاتفاقيات البيئية. يتم تفويض صلاحيات اتخاذ القرار للمجموعة التوجيهية للجنة السلامة البحرية من قبل اللجنة، وقد أُنشِئَت المجموعة للتعامل مع التوجيهات والقرارات المؤقتة مع ممثل الـ ITF المعتمد لدى المنظمة البحرية الدولية لصياغة الاستراتيجيات وتقديم التوصيات إلى اللجنة ليتم اعتمادها من قبل قسم البحارة بشأن جميع القضايا بموجب المبادئ التوجيهية المذكورة أعلاه..
كشف مصدر دبلوماسي مصري مطلع، حقائق جديدة تتعلق بالاتهامات الأوكرانية لروسيا بعرقلة حركة سفينة محملة بآلاف الأطنان من الذرة إلى مصر. واتهمت السفارة الأوكرانية لدى القاهرة روسيا بمنع حركة 4 سفن محملة بالقمح والذرة في الموانئ الأوكرانية، من بينها سفينة متجهة إلى مصر تحمل شحنة من الذرة. وكانت السفارة الأوكرانية قد ذكرت منذ يومين أن السفينة "ريفا ويند" جاهزة لنقل 27 ألف طن من الذرة إلى مصر، وهو ما يكفي لإطعام أكثر من مليون شخص لمدة شهر. وتابعت: "روسيا زرعت ألغاما في البحر الأسود، مما منع هذه السفينة من الإبحار إلى مصر من ميناء بيفديني في أوكرانيا". ويأتي الاتهام الأوكراني الجديد بعد أقل من أسبوعين على اتهام مماثل لروسيا، بمنع تحرك سفينة محملة بالقمح لمصر. أسباب أمنية وشدد مصدر دبلوماسي مصري مطلع، في حديث خاص لموقع "سكاي نيوز عربية" على أنه "لم يتم منع سفن محملة بالقمح أو الذرة أو الزيوت النباتية من الإبحار، والحقيقة أن الأمر يعود إلى أسباب أمنية حفاظا على سلامة السفن وأطقمها والشحنات المحملة عليها". وأوضح المصدر أنه "وفقا لما تذكره السلطات الأوكرانية، فإن السفن المحملة بالمواد الغذائية التي علقت في الموانئ مهددة بمخاطر الألغام البحرية المنتشرة، أو أن تستهدف من جانب البحرية الروسية".
ورأى المصدر الدبلوماسي أن كل دولة تحاول توظيف ملف السفن سياسيا لإثبات وجهة نظرها، أو لتحميل المسؤولية على الطرف الآخر، في إطار الحرب الدائرة حاليا. يشار إلى أن سفارة أوكرانيا ذكرت في 5 أبريل الجاري، أن روسيا منعت سفينة شحن من التوجه إلى مصر، بحمولة من القمح اشترتها القاهرة. لكن السفارة الروسية في القاهرة نفت حينها ذلك الاتهام، وأكدت أن الإدارات العسكرية الأوكرانية هي المسؤولة عن حركة السفن في مناطق أوديسا وتشيرنومورسك. وشددت على أن الأسطول البحري الروسي يضمن حرية حركة السفن التجارية، وأن السلطات الأوكرانية تمنع خروج هذه السفن من الميناء.