4 مشترك كاتب الموضوع رسالة أسير الورد المــديـر العام عدد الرسائل: 151 تاريخ التسجيل: 06/04/2008 موضوع: اول سيارة صناعة سعودية لوووووووووووووووول الثلاثاء أبريل 08, 2008 5:21 am هل تصدق ان هذه السيارة صناعة سعودية ؟ فــــــــــــعـــــــــلاً السيارة صناعة سعودية الرياض: مدحت الشهيدي تدشن مجموعة العربة السعودية التي تتخذ من الرياض مقراً رئيسياً لها أول سيارة سعودية تحمل «اسم العربة 1» في معرض جنيف الدولي للسيارات. والسيارة السعودية الجديدة أنتجتها مجموعة العربة السعودية بالتعاون ومجموعة Dc الهندية «مصممو سيارات». وأعلن المهندس فوزي بن أيوب صبري صاحب ورئيس المجموعة في مؤتمر صحافي اقيم بالرياض عن إقامة مصنع في الرياض لإنتاج السيارة السعودية العربة 1 التي تعتبر من فئة السيارات الفخمة، وتنتج بالطريقة اليدوية، وتستخدم أحدث التقنيات العالمية ويصل سعرها إلى أكثر من مليون ريال (270 ألف دولار). سيارة صناعة سعودية منتدى. وأشار إلى ان الطاقة الإنتاجية للمصنع 12 سيارة سنوياً فقط اضافة إلى أتوبيس فاخر شهرياً، مبيناً أن المجموعة تمتلك مراكز متقدمة لصيانة السيارات الفاخرة في الرياض وجدة، وان مجموعة العربة تبيع 1000 سيارة سنوياً من مختلف السيارات الفاخرة في السوق السعودي.
فيما قال اثنان آخران إن المشروع المشترك يتطلع إلى تجميع مركبات كهربائية على هيكل مرخص من شركة "بي إم دبليو". ويستهدف الطرفان توقيع اتفاق بحلول نهاية العام الجاري، رغم عدم اتخاذ القرارات النهائية بعد، كما أن الخطط قد تتغير، بحسب المصادر. وفي أبريل 2021، ذكرت وكالة "بلومبيرغ" نقلاً عن مصادر لها، أن السعودية عينت "بوسطن كونسلتينج جروب" الاستشارية لاستكشاف إمكانية إنشاء شركة محلية لتصنيع السيارات الكهربائية. سيارة صناعة سعودية تويتر. وقالت مصادر الوكالة إن المشروع مرتبط بخطط المملكة الحالية لبناء البنية التحتية للسيارات، وتعزيز التصنيع المحلي. أول سيارة بـ2023 وكانت الخطوة العملية الأهم في مارس 2020، عندما كشف رئيس التجمعات الصناعية بالسعودية، نزار الحريري، عن منح أول تصريح لتجميع السيارات في المملكة، متوقعاً بدء تصنيع أول سيارة في المملكة عام 2023. وقال الحريري، في تصريحات صحفية آنذاك: إن "صناعة السيارات معقدة والتحدي في صناعة السيارات يتمثل في سلسة الإمدادات"، مضيفاً: "لا نرغب في تجميع السيارات فقط، بل في تصنيع المكونات، والتي تتطلب استراتيجية لتفعيل كافة الصناعات الأخرى؛ مثل الحديد والألمنيوم والبلاستيك والإطارات المطاطية والصناعات الزجاجية".
كما شاهد سمو ولي العهد عرضا عن مجالات أبحاث أرامكو السعودية وشبكتها التقنية العالمية ، وعرضا عن مجالات التركيز البحثي لأرامكو السعودية في أمريكا، وعرضا مختصرا عن تقنيات أرامكو شمل تصوير تجسيمي (هولو غرام) ، وعرضا عن تقنية محركات السيارات ذات الكفائة البيئية العالية التي تطورها أرامكو. وتفقد سمو ولي العهد خلال الزيارة مختبرات أرامكو في هيوستن والتقى بموظفيها بينما اطلع في بوستن على عدد آخر من التقنيات والابحاث. سيارة صناعة سعودية الكترونية. وفي ختام الزيارة قدم رئيس ارامكو المهندس أمين الناصر هدية تذكارية عبارة عن شهادة برائة اختراع حصلت عليها الشركة مقابل تقنيتها المبتكرة لتحويل النفط الخام الى منتجات كيمياوية بدون عمليات التكرير ومن ثم التقطت الصور التذكارية بهذه المناسبة أمام جدار براءات الاختراع. وقد خاطب سمو ولي العهد الباحثين محفزاً اياهم من أن العمل الرائع الذي يقومون به سيجلب الخير للعالم. #14 علامتها التجاريه تشبه الى حد كبير علامة الستروين سابقا #15 ماشاءالله عليك نفس تفكيري أول ما قريت النص المتعلق بصناعة محرك خاص بالسيارة بالخبر. ياليت أرامكو تعطيهم الإذن والتقنية اللازمة لصناعة محركها الإقتصادي أو يصير بينهم تعاون ويصنعونه سوى.
)؛ حيث أكد متحدث رسمي باسم الجامعة أن سيارتنا الموءودة كانت مجرد (مشروع بحثي طلابي)؛ مضيفا أنه ليس من مهمات الجامعة تصنيع السيارات! ". يا أصحاب الوكالات: تُعتبر المملكة من أهم الأسواق العالمية. وغياب تصنيع السيارات بلا شك يضع أسئلة عديدة قد تصل لدرجة الاتهامات لكل الأطراف. المملكة تصنف كأكبر سوق في المنطقة من حيث استيراد السيارات وقِطَع الغيار، والتوقعات تصل إلى مليون سيارة سيستقبلها السوق في 2020م. يقول الكاتب عبدالله صادق دحلان: "للمملكة تجربة ناجحة في صناعة بعض مكونات السيارات من خلال 251 مصنعاً تعمل في مجال تصنيع بعض السيارات؛ مثل الإطارات، والعوادم، والبطاريات، يصل إجمالي المستثمر فيها حوالى 7 مليارات ريال وتستقطب حوالى 27 ألف عامل". ويضيف "دحلان": "توفر البنية التحتية في المدن الاقتصادية والصناعية وتوفر الموانئ الحديثة والمطورة؛ يجعل من الاستثمار في صناعة السيارات في المملكة جدوى اقتصادية تُسهم في تحقيق أهداف هيئة توليد الوظائف ومكافحة البطالة". "تويوتا" تسجل ثاني أعلى مبيعات سنوية على الإطلاق. ويوجه "دحلان" سؤالاً مهماً جداً: "هذا يدفعني إلى توجيه السؤال إلى الوكلاء الذين استفادوا من سوق المملكة خلال الخمسين عاماً الماضية كمستوردين ومسوقين فيه، وبنوا إمبراطوريات تجارية، ألم يأتِ الوقت إلى الضغط على موكليهم من مصنّعي السيارات للتصنيع أو التجميع في المملكة لنساهم جميعاً في بناء اقتصاد متنوع الدخل؟ ونساهم في معالجة البطالة، وتأهيل الشباب السعودي للعمل؟ أليس الأجدى بناء صناعة أو تجميع السيارات عِوَضاً عن بناء أكبر مخازن لمصنّعي السيارات في المملكة وفي المدن الاقتصادية؟".