وظيفة حساس الزيت في محرك السيارة واين يوجد ما هي وظيفه حساس ضغط الزيت في محرك السيارة: حيث تتلخص مهمة حساس الزيت بمحرك السيارة في تحديد وقياس ضغط الزيت في السيارة ، كي يتمكن السائق من معرفة كمية الزيت الصحيحة وضغط الزيت في المحرك، كما يقوم هذا الحساس المذكور أيضاً بإنذارسائق السيارة عندما يصبح الضغط تحت المستوى الطبيعي في السيارة من خلال ضوء تنبيهي. وككل قطعة في المركبة، يتعرض هذا الحساس للمشكلات والأعطال ولا بد من أن نعرف ما هي المؤشرات التي تدل على تلفه.
حساس ضغط الزيت - YouTube
هذا يضمن أنك ستحصل دائماً على زيت نظيف يدور عبر محرك سيارتك بكميات مناسبة. ذات صلة: نقص زيت المحرك 3 علامات تدل على ذلك. 2 – تآكل المحرك يتحرك الزيت في جميع أنحاء المحرك، إذا اتسع الخلوص بسبب المكونات المتآكلة سيتدفق الزيت بسهولة مما يقلل من ضغط الزيت. تعمل طرمبة الزيت على دفع زيت المحرك عبر المناطق الضيقة والتي تبني الضغط في النظام لأنها تتحكم في معدل التدفق. كلما تحرك المحرك بشكل أسرع زاد معدل التدفق والضغط. 3 – تلف حساس ضغط الزيت كما أسلفنا سابقاً فعندما يظهر حساس الزيت قراءات خاطئة للضغط سيظهر ضوء ضغط الزيت على لوحة العدادات. حساس ضغط الزيت لسلاله التاهو و اليوكون ...2000-2014. 4 – تلف سيفون الزيت يلعب فلتر الزيت دوراً رئيسياً في الحفاظ على ضغط الزيت. في حالة انسداد الفلتر سيزيد الضغط ويقل تدفق الزيت عبر المحرك. هذا الأمر سيؤدي إلى ظهور ضوء ضغط الزيت. ذات صلة: سيفون الزيت 5 علامات تدل على تلفه. 5 – لزوجة الزيت يكون الزيت عالي اللزوجة أكثر سمكاً ولا يتدفق بسرعة عبر المحرك. هذا يؤثر على ضغط الزيت حسب مناخ المنطقة التي تسكن بها. 6 – طرمبة الزيت التالفة تعمل طرمبة الزيت على توليد الكمية الصحيحة من الضغط للحفاظ على ثبات حركة الزيت. تقوم المضخة بدفع الزيت نحو فلتر الزيت ومن خلاله يتم توزيع الزيت إلى باقي أجزاء المحرك من خلال ممرات الزيت ليعود مرة أخرى إلى الكرتير بعد اكمال دورته ليتم اعادة العملية.
لذا ، ستحتاج إلى التحقق من كمية الزيت الموجودة في المحرك والتأكد من أنه في المستوى المناسب. إذا وجدت أن مستوى الزيت طبيعي بينما لا يزال ضوء ضغط الزيت قيد التشغيل ، فغالبا هناك مشكلة في مستشعر ضغط الزيت. في بعض الحالات عندما يكون مستوى الزيت طبيعيًا ولكنك تسمع ضجيجًا او صريرًا في محرك سيارتك بسبب تلف مضخة الزيت حيث لا تعمل بشكل صحيح. وعلي الاغلب هنا تكون المشكلة من المضخة وحساس ضغط الزيت يقوم بعمله بشكل طبيعي. اذا ظهرت المشكلة قم بفحص سيارتك بواسطه ميكانيكي متخصص. قراءة خاطئة على مقياس ضغط الزيت في السيارات القديمة حيث يتم قياس ضغط الزيت من خلال المقياس ، يظهر صفر في العداد عندما يكون مستوى الزيت طبيعيًا. حساس ضغط زيت المحرك. ولكن في السيارات الحديثة ، فإن المستشعر الذي يحسب ضغط الزيت سيكون إلكترونيًا وينقل المعلومات في شكل إشارات إلكترونية. سيعطي قراءات غريبة على نظام لوحه العدادات كما سيظهر مستوى الزيت ممتلئًا أو صفرًا. في حالة حدوث هذه المشكلة مع سيارتك ، تحقق من المستشعر واستبدله إذا لزم الأمر.
هناك العديد من المحركات التي تستخدم مجموعات صمامات مختلفة. ووجود أكثر من صمام واحد للسحب يوفر إمكانية أفضل للتنفيس. ويسمح صمام السحب الإضافي بتوفير ممرات سحب أكبر وتدفق أكثر حرية إلى الأسطوانة، وبهذا يستقبل المحرك شحنة أفضل. وبالمثل، فإن وجود صمامين للعادم يعني إمكانية تصميم الاسطوانة بمنافذ عادم أكبر، مما يوفر تدفق حر لغازات العادم خارج الأسطوانة. تواجه الصمامات ضغوطًا كبيرة حتى في الظروف العادية. لذا يتم استخدام معالجات سطح متنوعة لمساعدة الصمام على مقاومة الاحتراق والتآكل. – الأذرع المتأرجحة (التاكيه) تعمل على نقل الحركة من ذراع الدفع أو الكامة إلى الصمام وتصنع الأذرع المتأرجحة من الفولاذ وتصلد أسطح تلامسها مع الصمام. ويتم احكام مسمار الضبط ذا الطرف الكروي المثبت بالنهاية الأخرى للاذراع المتأرجحة ضد الدوران باستعمال صمولة زنق. مجموعة تروس التوقيت ( الكاتينة): يتم استخدام سير التوقيت أو السلسلة أو تروس التدوير في المحركات ذات عمود الكامات العلوي، وهذا بسبب بُعد عمود الكامات عن عمود الكرنك. وأيضًا يمكن الجمع بينهم في الاستخدام، على سبيل المثال يمكن استخدام سير التوقيت مع السلسلة أو سير التوقيت مع ترس التدوير.
يستخدم نظام تشغيل السلسلة النموذجي شداد هيدروليكي. وتستخدم السلسلة أيضًا موجهات للحد من الضوضاء والاهتزاز. يرجى ملاحظة أنه يمكن استخدام الشدادات الهيدروليكية أيضًا مع نظام تشغيل السير. يُصنع حزام التوقيت المسنن من الألياف الزجاجية أو من المطاط الاصطناعي المقوى بالأسلاك. حيث أن أسنانه تتطابق مع أسنان عمود الكرنك وأسنان بكرات عمود الكامات. تتميز سيور التوقيت بأنها أهدأ من السلاسل، إلا أنها عادة ما تتطلب القيام بشدها يدويًا بانتظام. هذا بالإضافة إلى أن عمرها التشغيلي أقصر من العمر التشغيلي للسلاسل.
عندما تبدأ طرمبة الزيت بالتلف يضعف ضخ الزيت عبر مكونات المحرك. ذات صلة: طرمبة الزيت 4 علامات تدل على تلفها. لماذا تضيء علامة ضغط الزيت بشكل متكرر ؟ قد تلاحظ أن ضوء تحذير انخفاض ضغط الزيت يضيء وينطفئ باستمرار أثناء القيادة. في حالة وميض ضوء الزيت أثناء توقف السيارة أو في وضع الخمول فقد تكون هناك مشكلة في حساس الزيت أو أن الضغط منخفض للغاية. يجب أن يكون الضغط 5PSI على الأقل في وضع الخمول. إذا كان الضغط أقل من ذلك سيؤدي ذلك إلى تشغيل ضوء ضغط الزيت. في حالة وميض ضوء الزيت أثناء تحرك السيارة فقد يكون مستوى الزيت منخفضاً جداً. افحص مستوى الزيت وأضف كمية مناسبة من الزيت إلى محرك السيارة إذا لزم الأمر واستمر في المراقبة. إذا كان الزيت منخفضاً بالفعل يجب أن ينطفئ الضوء بعد إضافة الكمية المناسبة من الزيت. إذا لم يكن الأمر كذلك فقد يكون ذلك بسبب تآكل مكونات المحرك. أفضل طريقة لمنع إضاءة ضوء ضغط الزيت هي التأكد من أن سيارتك تتلقى الصيانة الدورية بما في ذلك تغببر الزيت بانتظام. يمكن أن يؤدي تجاهل مشاكل ضغط الزيت إلى حدوث مشاكل أكبر داخل كتلة المحرك. المراجع Symptoms of a bad or failing oil pressure sensor Low Oil Pressure Light On?