تُطرح سيارة بوجاتي تشيرون 2022 عبر باقة من التجهيزات والمميزات المختلفة التي تجذب إليها شريحة عريضة من عشاق السيارات الرياضية. ويتناول تيربو العرب أبرز ملامح سيارة ب وجاتي تشيرون 2022 بنسختها المتاحة في السوق الإماراتي: مواصفات بوجاتي تشيرون 2022 بالسوق الإماراتي تميزت سيارة بوجاتي تشيرون 2022 من الخارج بتصميم عصري وجذاب قادر على لفت انتباه المستهلكين. حيث صُممت السيارة بوجاتي تشيرون 2022 بأسلوب عصري يتماشى مع أحدث تكنولوجيا صناعة السيارات في العالم. ومن ناحية أخرى، لم يغفل الصانع عن تعزيز السيارة بوجاتي تشيرون بباقة من التجهيزات والأنظمة الترفيهية المختلفة، إلى جانب وسائل الأمان والحماية. ومن خلال السطور التالية إليكم تفاصيل سيارة بوجاتي تشيرون 2022 بالسوق الإماراتي: أداء بوجاتي تشيرون 2022 استخدمت الفئة الأولى من سيارة بوجاتي تشيرون 2022 محركاً مكوناً من 13 سلندر، وتبلغ سعته 8000 سي سي. مع نظام الدفع الكلي للعجلات. كما تبلغ سعة خزان الوقود في السيارة حوالي 100 لتر، وهي تستهلك بمعدل 22 لترًا من الوقود عند قطع مسافة 100 كيلومتر. سياره بوغاتي 2021 سيارات خارقة بمواصفات فائقة – المربع نت. كما ينتج الموتور قوة قدرها 1479 حصانًا، مع عزم أقصى للدوران 1600 نيوتن/ متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيك.
حول هذا، قال ستيفان وينكلمان، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة «أوتوموبيلي لامبورغيني»: "تجمع «هوراكان تكنيكا» بشكل مكثَّف خبرات «لامبورغيني»؛ فإن «تكنيكا» تضمن استمتاع السائق بأقوى اتصال بين السيارة والأسفلت ، مع توافر قدرات السيارة بالكامل بين يديه لتسهيل عملية الاستخدام في كل وضعية قيادة وبيئة مهما اختلفت.. وفي عصر التجارب الافتراضية؛ فإنها تحتفي بالنقاء التقني والمشاعر الحسّية". وأضاف: "تكمِّل «تكنيكا» مجموعة «هوراكان»، وهي تحتل موقعاً بارزاً بين طراز الدفع بالعجلات الخلفية (RWD) وطراز STO المتمحور حول الحلبات، وتوفر بطريقة سلسة جداً التقنيات والأداء، ومحرّك V10 بالسفط الطبيعي لسيارة «هواراكان»، ضمن تصميم متطوّر بشكل دراماتيكي". يتم تجهيز «هوراكان تكنيكا» بنظام توليد حركة سعة 5. كم سعر سيارة بوغاتي 2020 Archives - zairamedia.com. 2 ليتر، يولّد الطاقة ذاتها والبالغة 640 حصاناً مثل طراز STO، وعزماً مقداره 565 نيوتن-متر عند 6, 500 دورة بالدقيقة للمحرّك، وذلك لتمكين عيش تجربة قيادة يومية مشوِّقة، وفي الوقت ذاته مريحة، ويتناغم هذا مع مستويات قصوى وعالية الاستجابة من القوّة والعزم عند الحاجة. يترافق الأداء الاستثنائي مع ميزة الإدارة الجديدة لتبريد المكابح، والمستوحاة من تجربة «لامبورغيني» المرتكِزة على الحلبات؛ بحيث توفر أداء كبح أفضل بشكل مستمر على الطرق العادية والحلبات، وتتبنّى مكابح «تكنيكا» المصنوعة من كربون السيراميك عاكسات تبريد وقنوات للملاقط ذات تصميم خاص؛ مما يوجّه الدفق الهوائي إلى الأقراص لتعزيز التخلّص من الحرارة الزائدة للحد الأقصى، وتخفيض حرارة سائل المكابح وتمدُّد دوّاسة المكابح.. كما أن التخفيض بحرارة الأقراص، يدعم أيضاً تقليل استهلاك لبادات المكابح.
4 ثانية، ومن 0 إلى 200 كلم / س في 6. 1 ثانية، ومن 0 إلى 300 كلم / س في 13. 1 ثانية. تتميز بتصميم فريد مع مصابيح أمامية في الجزء العلوي من النحيف مع شبكة أمامية مستقبلية وخطوط حادة بفتحات تهوية تصل إلى منتصف الغطاء الأمامي جنبًا إلى جنب مع العجلات الكبيرة، وفي الخلف يوجد جناح عملاق أسفل مصابيح متصلة بتصميم الفضاء، ويوجد مشتت هجومي و 4 مخارج عادم بترتيب مزدوج عمودي فوق بعضها البعض على كل جانب، ويأتي بسعر 33 مليون ريال سعودي. بوغاتي شيرون بور سبورت بور سبورت هي نسخة خاصة محدودة الإصدار من السيارة الرائدة بوغاتي شيرون، والتي تأتي مع نوابض أمامية أقوى بنسبة 66٪ ونوابض خلفية زادت الصلابة بنسبة 33٪ عن الإصدار الأصلي، بالإضافة إلى لمسات خاصة على الواجهة الأمامية، وكذلك شبكة حدوة الحصان. ومصنوع من ألياف الكربون أكبر في الحجم، ومن الخلف يأتي الجناح أعرض بمقدار 1. 9 متر ومنافذ عادم جديدة مصنوعة من التيتانيوم وطباعة ثلاثية الأبعاد. «كريستيانو رونالدو» يقتني ساعة بمليون دولار تتماشى مع سيارته بوغاتي - تيربو العرب. تحتوي سياره بوغاتي 2021 شيرون بور سبورت أيضًا على جنوط خاصة أخف وزنًا بمقدار 16 كجم، مما يحسن ديناميكيات السيارة ويوفر تهوية أفضل لمكابح السيارة، إلى جانب محرك W16 سعة 8 لتر مع أربعة شواحن توربينية يولد 1479 حصانًا و 1600 نيوتن متر من عزم الدوران، وهو متصل بناقل حركة.
وللتفصيل أكثر حول مواصفات ومميزات كل جيل على حدة، تابع مهنا النقاط التالية: الجيل الأول من سيارات شيفروليه تاهو حيث بدأت السيارة مشوارها في الجيل الأول باسم شيفروليه بليزر التي توفرت بنسخة كوبيه وكشفت عنها الشركة الأمريكية في عام 1992 واستمرت كذلك حتى عام 1995 إلى أن تحوّل اسمها ووصفها إلى شيفروليه تاهو، السيارة رباعية الأبواب متعددة الاستخدامات. تمّ بناء سيارة تاهو على شاصي مركبة البيك أب (شيفروليه سيلفرادو)، وكانت تعمل وقتها بنظام دفع إما خلفي او رباعي. وقد أُطلق على هذا الطراز اسم طراز GMT400 وكانت تُصنّع في كلّ من الولايات المتحدة الأمريكية والمكسيك والأرجنتين وفنزويلا. في عام 1998 أدخلت الشركة الأمريكية نسخة دينالي الفخمة إلى عائلة طراز تاهو، وذلك لإرضاء العملاء الذي يرغبون بالحصول على أقصى درجات الفخامة، بينما تمّ إيقاف إنتاج نسخة الكوبيه منها في عام 1999. توفرت شيفروليه تاهو في جيلها الأول بعدة خيارات من المحركات، وهي: محرك V8 سعة 5. 7 لتر يولّد ما قوته 200 حصان و 420 نيوتن/متر من عزم الدوران، ويعمل بالبنزين. محرك V8 سعة 6. 5 لتر يولّد ما قوته 180 حصان، وهو يعمل بالديزل. محرك فورتيك V8 سعة 5.
7 لتر يولدّ ما قوته 255 حصان و 454 نيوتن/متر من عزم الدوران/ ويعمل بالبنزين. الجيل الثاني من سيارات شيفروليه تاهو كشفت شيفروليه عن الجيل الثاني من سيارة تاهو في عام 2000، وقد حصلت السيارة فيه على تصميم أكثر شراسة يتضمن شبك أمامي ومصابيح أمامية جديدة، ولوحظ تركيز الصانعة الأمريكية على توفير المزيد من الديناميكية الهوائية في التصميم الجديد للسيارة. كما أم المقصورة الداخلية حصلت على مقاعد جديدة ولوحة عدادات محدّثة لمزيد من الراحة للسائق والركاب أيضاً. أُطلق على هذا الجيل اسم طراز GMT800، فيما حملت السيارة حينها اسم تاهو في أمريكا والدول الأخرى، واسم (سونورا) في المكسيك. توفرت سيارات تاهو في هذا الجيل بخيارين من المحرك، هما: محرك فورتيك V8 سعة 4. 8 لتر يولد قوة تتراوح بين 275 إلى 295 حصان محرك فورتيك V8 سعة 5. 3 لتر يولد قوة تتراوح بين 280 إلى 295 حصان أما فيما يتعلّق بناقل الحركة في هذين المحركين، فقد كانت مرتبطة بناقل أوتوماتيكي مكوّن من أربع سرعات. في عام 2003 قدمت تاهو نظام نظام التحكّم في الثبات لأول مرة في هذه السيارة العائلية، وأتيح هذا النظام بشكل قياسي في سيارة تاهو عام 2006. الجيل الثالث من سيارات شيفروليه تاهو النجاح الباهر كان حليف الجيل الثالث من شيفروليه تاهو الذي بدأ عام 2007، حيث لاقت انتشاراً كبيراً حول العالم وحققت مبيعات ضخمة تجاوزت المبيعات الأولية الموضوعة لها من قبل الشركة.