ومثل "القد"، أعرب تاجر عن ارتياحه بالقرار، مؤكداً في تصريح لـ"اقتصاد" أن القرار يجنب التجار دفع مصاريف إضافية، حيث تقدر أجور العمال داخل المنطقة العازلة وسطياً بـ25 ألف ليرة سورية، بينما تتقاضى الشاحنات لقاء نقل الحمولة إلى مدينة إعزاز 75- 100 دولار أمريكي. وعن مساهمة القرار في خفض أسعار البضائع التركية في الشمال السوري، قال التاجر"تعود المسألة هنا لضمير التاجر نفسه، غير أن انخفاض التكلفة حتماً ستؤدي إلى خفض سعر البضائع".
وكانت السلطات السعودية قررت مؤخراً رفع رسوم تأشيرة الدخول إلى أراضيها لأداء مناسك الحج والعمرة بمقدار 10 أضعاف، اعتبارا من بداية شهر تشرين الأول (اكتوبر) الحالي، بحيث أصبحت 2000 ريال سعودي (380 دينارا) بدلا من 175 ريالا سعوديا (35 دينارا) على أن تتحمل الدولة الرسم عن القادم لأول مرة. كما رفعت السلطات السعودية، أسعار تأشيرة دخول الشاحنات إلى أراضيها من 135 دينارا إلى 600 دينار، للتأشيرة التي مدتها 6 شهور. الغد لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك": إضغط هنا لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك": إضغط هنا لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب": إضغط هنا
وذكر مصدر مسئول بمصلحة الجمارك، أن القرار جاء بناء على مذكرة رقم 507 في فبراير الماضي بشأن المستودعات العامة التي الترخيص بإنشاء بعضها وتجديد للبعض الآخر داخل الدوائر الجمركية للموانئ خلال سريان قانون الجمارك رقم 66 لسنة 1963 الملغي، وبناء على نص قانون الجمارك الذي نص على عدم الترخيص باإشاء مستودعات جديدة داخل الموانئ وجعل ما يمكن الترخيص به في مجال المستودعات في صيغة المخازن المؤقتة تحقيقا لغرض أن تكون الموانئ مجرد بوابات عبور للبضائع وليس أماكن للتخزين. بقرار من وزير العمل: تعمين مهن جديدة – صحيفة أثير الإلكترونية. ولفت إلى أن وزير المالية الدكتور محمد معيط وافق على المذكرة، وبالتالي تم صدور التعليمات الجديدة وتوزيعها بالمنافذ الجمركية بالموانئ المصرية. من جانبه أكد أحمد شوقي رئيس لجنة الشحن والتفريغ بغرفة ملاحة الإسكندرية، أن القرار يهدد استثمارات تم تنفيذها بالميناء منذ 10 – 20 سنة وأوضاع مستقرة، وذلك تمهيدا لخرج المخازن خارج هيئة الميناء، وهو ما يصعب تنفيذه على أرض الواقع. وأوضح أن القرار يعد اتجاها لإلغاء التخزين داخل الميناء، بحيث يتم التحول من الترخيص من 10 – 5 سنوات إلى الترخيص لفترة مؤقتة لا تتخطى سنة واحدة، بما يعني إنهاء الترخيص بالتخزين في الموانئ في أي فترة، مشيرا إلى أن البنية التحتية للبدائل عن التخزين داخل الميناء والاعتماد على السحب المباشر من الموانئ لا يمكن تنفيذه.
وأضافت الوزارة أنه يحق لصالات الأعراس استقبال 100 شخص على الأكثر في الأماكن المغلقة على أن تكون حصة الشخص الواحد 6 متر مربع، ويمنع تقديم المأكولات والمشروبات حتى تاريخ 15 حزيران يونيو القادم، ويلغى هذا الشرط بعد هذا التاريخ. وتابعت أنه يحق للصالات استقبال حفلات الحناء والخطوبة اعتبارا من 1 تموز يوليو المقبل (بعد شهر) وتقتصر الحفلات حاليا على عقد القران والأعراس فقط. قرار الشاحنات الجديد. كما يحق لوسائل المواصلات العامة نقل الركاب بنصف الطاقة الاستيعابية على أن يمنع وقوف الركاب داخل المواصلات. وأعلنت الوزارة أنه يسمح لشركات السفر بين المدن بنقل الركاب بنصف الطاقة الاستيعابية مع استثناء الأقارب من الدرجة الأولى. وختمت الوزارة بيانها أنه يجب على المطاعم ترك مسافة مترين في كل الاتجاهات بين الطاولات و 60 سم بين الكراسي بجانب بعضها البعض. الرئيس التركي يعلن عن تفاصيل بدء العودة إلى الحياة الطبيعية وفي سياق متصل أعلن الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، عن تدابير العودة إلى الحياة الطبيعية في تركيا، اعتباراً من غدٍ الثلاثاء، بالتزامن مع انخفاض عدد إصابات فيروس كورونا. جاء ذلك خلال كلمته مساء اليوم الإثنين، عقب انتهاء اجتماع مجلس الوزراء، بالمجمع الرئاسي بالعاصمة أنقرة.
8 مليارات ريال, موضحاً أن هذه المبالغ التي تذهب للخارج ستعزز من مكانة السوق بعد إعادتها إليه, متخوفاً من استغلال هذه الفرصة في رفع أسعار السيارات. وانتقد العفالق القرار الذي لم يتضمن السيارات التي يزيد عمرها على 5 سنوات في السوق المحلي، حيث تلحق الضرر البيئي بالمنطقة، مضيفا «ليس فقط السيارات المستعملة المستوردة من الخارج, حيث كان بدواعي الحفاظ على البيئة إذا أين السيارات المحلية من ذلك». وتوقع العفالق عدم ارتفاع أسعار السيارات محليا بالرغم من نقص أعداد السيارات المستوردة ولكن سيكون ارتفاع الأسعار على السيارات المستوردة ذات الموديلات الحديثة والتي لا تتعدى سنوات الصنع الخمس سنوات. من جهته بين محمد العجاجي مدير قطاع السيارات بمجموعة العليان أن القرار سيساعد على ضبط السوق المحلي للسيارات من نواحٍ عدة منها المواصفات والمقاييس ومن ناحية السعر والجودة والتي سوف يكون لها أثر في توفر سيارات خلال الفترة القادمة ذات جودة عالية خاصة فيما يخص النواحي البيئية. وانتقد العجاجي وضع سوق السيارات المستخدمة قائلا أن السوق في ذلك القطاع تحديدا أصبح عشوائيا ولا يوجد له تنظيم معين يضمن حق المستهلك وتوفر ضمانات مصنعية للسيارة تضمن للمستهلك عدم وجود عيوب مصنعية للسيارة، إضافة إلى الأرباح العالية التي يحققها المستوردون لهذه السيارات المستخدمة دون وجود ضمان يضاهي قيمة السيارة المباعة.
ـ ألا ترى أن رحيل بعض اللاعبين لأندية أخرى قد يؤثر على مسيرة الفريق؟ لاشك أن العمود الفقري في الفريق يحتاج إلى إعادة بناء ولدي ثقة في رئيس النادي السابق محمد بن معمر والرئيس الحالي خالد المقرن وأعضاء الشرف، وعندي قناعة أن اللاعبين الذين سنضمهم للفريق لهم طموح أن يتم تسويقهم للممتاز عن طريق سدوس، لأن نادي سدوس لديه ثقافة تدوير اللاعبين وإعادتهم إلى الدوري الممتاز مثل خالد شراحيلي ومحمد الحلو ولاعبين آخرين. ـ وهل عملت استراتيجية أوبرنامجاً لتلافي الأخطاء التي أدت إلى هبوط سدوس لدروي الدرجة الثانية؟ نعم لقد اجتمعت مع إدارة النادي ووضعنا استراتيجية، أولها تحقيق الهدف وهو الصعود لدوري الأولى وثانيها تسجيل لاعبين يكونوا بالكيف وليس الكم ولديهم طموح الوصول لدوري زين للمحترفين، وليس لدي حاجه للاعبين متشبعين كرويا لايملكون الطموح، سلاحي هو العمل بجد وإخلاص والتعاون مع لاعبين يسعون لتحقيق طموحاتهم. ـ ماذا يحتاج سدوس للعودة لدوري الدرجة الأولى من جديد؟ يحتاج إلى ثلاثة أشياء أساسية، لاعبين يملكون الطموح ولاعبين لديهم الصدق والإخلاص ودعم مادي والصبر على بناء الفريق، وسوف ننطلق وزملائي من بدية شهر شعبان لتحقيق أملنا بالصعود.
الفرق التي تعتبر أقرب للهبوط في دوري كأس الملك محمد بن سلمان للمحترفين شهدت الجولة السابقة للأخيرة من منافسات بطولة الدوري السعودي للمحترفين, منافسة شديدة بين الفرق السعودية الممتازة لحسم الأندية الهابطة لدوري الدرجة الثانية، حيث أنه من الفرق التم هبطت بشكل رسمي نادي العين للدرجة الأولى من الدوري السعودي حيث حصد على 20 نقطة بينما هناك 7 أندية تتنافس على استمرارها في هذا الدوري والابتعاد عن منطقة الخطر وهذا الأندية بالترتيب هي: نادي الفيصلي صاحب 36 نقطة. نادي الرائد صاحب 35 نقطة. نادي القادسية صاحب 34نقطة. نادي أبها صاحب 33نقطة. نادي الباطن صاحب32 نقطة. نادي الوحدة صاحب 31نقطة. نادي ضمنك صاحب 30نقطة. نظام الهبوط في الدوري السعودي نظام الهبوط بالدوري السعودي هو أحد اللوائح المعمول بها في الدوري السعودي لكرة القدم للمحترفين ، حيث يتم تطبيق نظام الهبوط بالدوري السعودي خلال المباريات التأهيلية حيث تريد الفرق تسجيل المزيد والمزيد من النقاط أو الفرق التي تحصل على أكبر عدد من النقاط ترتفع أكثر. نقاط تنخفض نقاط أقل. هناك فرق وفرق هبطت خارج الدوري تمامًا. وفيما يتعلق بآلية تحديد آخر دافعي الدوري السعودي ، نص النظام على أنه في حالة وجود أكثر من فريق بنفس عدد النقاط في المنافسة ، تعتبر المواجهات المباشرة مبدئيًا معيارًا للانسحاب ، بدون شرعية لتفعيل قاعدة الهدف.
سجل هدفي الدرعية هلال الطلال وعبدالعزيز السرحاني وسجل هدف الباطن مهنا العنزي وشهدت المباراة طرد مدافع الباطن بندر المكيمي بالبطاقة الحمراء. وبذلك يرتفع رصيد الدرعية إلى خمس نقاط ويبقى الباطن على رصيده السابق بخمس نقاط. الأخدود والفيحاء كسب الفريق الأول لكرة القدم بنادي الفيحاء نظيره الأخدود بهدف دون مقابل سجله اللاعب فهد محمد في الدقيقة 21 من زمن الشوط الأول ضمن مباريات الجولة السادسة من دوري الدرجة الثانية وذلك في اللقاء الذي جمع الفريقين عصر أمس على ارض ملعب الأخدود بنجران.