رئيس هيئة الأركان الأمريكية المشتركة الجنرال مارك ميلي أكد رئيس هيئة الأركان الأمريكية المشتركة الجنرال مارك ميلي، أن إيران ستظل تهديدا إقليميا كبيرا للولايات المتحدة وشركائها وحلفائها، مشيرًا إلى أن طهران تواصل التهديد العلني باغتيال مسؤولين أمريكيين حاليين وسابقين. وقال ميلي في تصريحات نقلتها العربية، إن إيران تسعى إلى مراجعة النظام الإقليمي في الشرق الأوسط وتوازن القوى لصالحها، من خلال دعمها للأنشطة الإرهابية وجيشها بالوكالة داخل حدود جيرانها، إلى جانب برامج الصواريخ الباليستية، مشيرًا إلى أن إيران واصلت تطوير برنامجها النووي كوسيلة ضغط لتحقيق هذه الغاية. وأضاف أن إيران تواصل التهديد العلني باغتيال مسؤولين أمريكيين حاليين وسابقين، مشيراً إلى أن ذلك أمر غير مقبول، مؤكدًا أن إيران تظل تهديداً إقليمياً كبيراً للولايات المتحدة وشركائها وحلفائها. وتابع الجنرال ميلي، أنه إذا لم يتم تقييد البرنامج النووي من خلال اتفاقية جديدة، فإن استمرار برنامجهم النووي يهدد بظهور سباق تسلح إقليمي. وكان وزير الدفاع الأمريكي، لويد أوستن، أكد الجمعة الماضي، أن واشنطن ملتزمة بمنع إيران من امتلاك سلاح نووي «بغض النظر عن نتيجة المحادثات».
ومن جانبه، أكد رئيس هيئة الإسناد اللوجستي اللواء الركن عبدالعزيز الفقيه، أن الهيئة ودوائرها لا تألو جهداً في خدمة المقاتلين في كافة المناطق العسكرية ومواكبة احتياجات المعركة.. مشيداً بجهود كافة منتسبي الهيئة ودوائرها.. مطالباً إياهم ببذل المزيد من الإنجازات واستكمال الخطط والبرامج والاهداف لواكبة المعركة الوطنية بكل الوسائل المتاحة. وشهدت الأمسية التي حضرها عدداً من القيادات العسكرية، العديد من الأناشيد الوطنية والقصائد الشعرية وجرى استعراض ريبورتاج لإبراز إنجازات الهيئة ودوائرها وأنشطتها خلال العام المنصرم.
عدن الغد - قبل ساعة و 40 دقيقة | 41 قراءة - الأكثر زيارة
الركاب [ عدل] عدد الركاب الكل 78 84 كندا 5 0 فرنسا 9 ألمانيا اليابان هولندا 2 المملكة المتحدة 103 مراجع [ عدل] ^ "7T-VEZ" ، ، مؤرشف من الأصل في 09 أبريل 2017 ، اطلع عليه بتاريخ 09 أبريل 2017. ^ "ASN Aircraft accident Boeing 737-2T4 7T-VEZ Tamanrasset Airport (TMR)" ، شبكة سلامة الطيران ، Flight Safety Foundation، مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2018 ، اطلع عليه بتاريخ 20 يوليو 2013. ^ Tamanrasset: 102 mortsdont 6 Français [ وصلة مكسورة]. " ( Archive) لو نوفيل أوبسرفاتور. فتح الخطوط الجوية الجزائرية. 11 March 2003. Retrieved on 31 December 2013. نسخة محفوظة 6 مايو 2020 على موقع واي باك مشين. [ وصلة مكسورة] بوابة أفريقيا بوابة موت بوابة الجزائر بوابة طيران بوابة عقد 2000 بوابة كوارث ع ن ت → 2002 حوادث وأحداث الطيران في 2003 ← 2004 اتحاد النقل ايرلاينس دي غينيا الرحلة 141 الخطوط الجوية السودانية الرحلة 139 الخطوط الجوية الفرنسية الرحلة 4922 خطوط كانتس الجوية الرحلة 1737 طيران بيلافيا الرحلة 861 طيران ميدويست الرحلة 5481 فيديكس إكسبرس الرحلة 647 كولومبيا (مكوك فضاء)
سواءا أكنتم تسافرون لوحدكم، مع أصدقائكم أو مع العائلة.... إطلعوا و اكتشفوا عروضنا الأكثر جاذبية في متناول الجميع وعلى كل وجهاتنا. الخطوط الجوية الجزائرية - حجز تذاكر طيران رخيصة | Wego.ae. قوموا بالحجز الان، أفضل الأسعار تقترح عليكم. مدينة الإنطلاق تخفيضات حصرية على الانترنت بإستعمال رموز خاصة يمكنكم الإستفادة من تخفيضات على التذاكر المقتناة حصريا على موقعنا رموز عروضنا متوفرة من حين إلى آخرعلى موقعنا و يتم إرسالها عبر البريد الإلكتروني، سجّلوا في خدمة الرسائل الإخبارية للمزيد من المعلومات معرفة المزيد مركز الاتصال الخطوط الجوية الجزائرية
باريس - الجزائر: الخطوط الجوية الجزائرية تثير فضيحة الجزائريين - YouTube
- بجاية – باريس – بجاية: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - تلمسان – باريس – تلمسان: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - عنابة – باريس – عنابة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - وهران – مرسيليا – وهران: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - قسنطينة – مرسيليا – قسنطينة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - عنابة – مرسيليا – عنابة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - تلمسان – مرسيليا – تلمسان: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - وهران – ليون – وهران: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - قسنطينة – ليون – قسنطينة: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. الخطوط الجوية الجزائرية - حجز تذاكر طيران رخيصة | sa.wego.com. - عنابة – ليون – عنابة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - تلمسان – ليون – تلمسان: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – تولوز – الجزائر العاصمة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - وهران – تولوز – وهران: الإستئناف بمعدل (03) رحلات أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – ليل – الجزائر العاصمة: الإستئناف بمعدل (04) رحلات أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – نيس – الجزائر العاصمة: الإستئناف بمعدل (02) رحلتين أسبوعيا. - الجزائر العاصمة – إسطنبول – الجزائر العاصمة: إضافة (03) رحلات أسبوعيا.
وجاءت نتائج التحقيق أنه خلال عبور الطائرة ليلا في منطقة عواصف، أدى عدم تشغيل نظام مكافحة الجليد إلى تشكل بلورات جليد في لواقط الضغط الجوي ما ادى إلى تراجع آلي في سرعة المحركات ولم يتبعه رد فعل مناسب من قبل الطيارين. [23] اعتبر قضاة التحقيق في محكمة باريس في تقرير صادر في 18 أيار/مايو 2021 أنه « إلى جانب غياب رد الفعل المأسوي الذي يعزى مباشرة إلى الطيارين، حصل تقصير متنوع من جانب الشركة » لعب دورا في الحادث. الخطوط الجوية الجزائرية الرحلة 5017 - ويكيبيديا. وقد خلص قضاة التحقيق إلى وجوب محاكمة الشركة بتهمة « القتل غير العمد من طريق الإهمال والتهور » بسبب التقصير في توفير « تدريب كاف للطاقم ما ساهم في عدم إدراكه لظروف الطيران الخارجية وتراجع عمل المحركات وعدم اللجوء إلى وسائل حماية الطائرة » ، وأن « النقص في تدريب الطيارين حال دون تفاعلهم بطريقة مناسبة لتجنب الحادث ». [23] مراجع [ عدل] وصلات خارجية [ عدل] Republic of Mali Commission of Inquiry / Commission d'Enquete sur les Accidents et Incidents d'Aviation Civile Republique du Mali Rapport finale/Final Report ( Archive) (بالفرنسية) Rapport finale/Final Report ( Archive) (بالإنجليزية) " Rapport d'Etape Accident survenu le 24 juillet 2014 dans la région de Gossi au Mali à l'avion McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) immatriculé EC-LTV exploité par Swiftair S. A. "