شركة الزاهد للمعدات الثقيلة هي شركة سعودية كبرى متخصصة في المعدات الثقيلة تابعة لوكيل معدات cat الأمريكية، وتم تأسيسها عام 1950 ميلاديًا، وهي من الشركات الكبرى والتي حققت شهرة واسعة في العديد من الدول ومن بينها المملكة، حيث نجحت في أن تثبت تواجدها وتحصل على المزيد من التوكيلات الخاصة بالسيارات وغيرها التي إنفردت بها عن غيرها في فترة زمنية بسيطة. إنجازات شركة الزاهد حصلت شركة الزاهد للمعدات الثقيلة على جائرة أفضل بيئة عمل ضمن أفضل عشر شركات سعودية للعديد من المرات في عام 2008،2009،2010، 2011، وتقوم الشركة أعمال الاستيراد وتوزيع وإصلاح الشاحنات والحافلات والجرارات، والتوزيع والصيانة والتأجير لمولدات الكهرباء، بالإضافة إلى الرافعات ومضخات وضواغط المطارق، كما أن للشركة دور فعال في توزيع معدات تكنولوجيا المعلومات تقوم شركة الزاهد بتوفير البرمجيات، كما تعمل على تجميع شاحنات فولفو، وتوفر الشركة تحلية المياه وتوليد الطاقة، وتتواجد لها العديد من الفروع والأقسام المتواجدة في مبنى مجموعة زاهد بالمملكة، سواء في جدة أو مكة المكرمة. إنتاج شاحنات فولفو في السعودية بدأت شركة الزاهد للمعدات الثقيلة الوكيل الوحيد لسيارات وشاحنات وحافلات فولفو في المملكة إنتاج شاحنات فولفو في مصنعها الذي قامت بإنشاؤه في المملكة منذ عام 1999، ونجحت الشركة في تسويق عدد كبير من الشاحنات التي تم إنتاجها وتجميعها بمصنع في جدة ، وأكدت الشركة سابقًا وجود خطط كبرى لدى الشركة العربية لصناعة السيارات والشاحنات المحدودة يصل إلى أكثر من 600 وحدة سنويًا.
السابق الدوري الإنجليزي - بيرنلي يشعل صراع الهبوط بالفوز على ساوثامبتون التالى الزمالك يرفض عودة «الشناوي» رغم أزمة حراسة المرمي - بوابة أخبار اليوم
وكانت الشيخة سعدية تتمتع بثقافة فنية واسعة وتشارك فى الندوات الفنية والثقافية، وكان الفنان فريد شوقى من أشد المعجبين بالشيخة سعدية، حتى أنه فكر أن ينتج فيلمًا يحكى قصتها، ولكنه خاف من سخط شيوخ الطرق الصوفية الذين حذروه من إتمام هذه الفكرة فعدل عنها. وكان بين الافلام التى تم تصوير مشاهدها خلال شهر رمضان فيلم " الأسطى حسن" وكان أحد المشاهد يقتضى أن يظهر فريد شوقى مع زوزو ماضى فى المطبخ وهو يتناول الطعام بطريقة وحشية، وهى تنظر إليه وهو يفترس الديك الرومي، وتعذر تأجيل التصوير إلى ما بعد شهر رمضان لارتباط منتج الفيلم بموعد عرضه فى عيد الفطر، كما كان التصوير يتم خلال نهار رمضان، لذلك طالب المخرج وحش الشاشة بالإفطار فى هذا اليوم لضرورة الانتهاء من تصوير المشهد، ورضخ فريد شوقى وأفطر بالفعل ، ولم يكتف بصيام يوم آخر بعد انتهاء شهر رمضان لتعويض هذا اليوم، بل أقام حفلة إفطار كبيرة لعدد من العمال الفقراء تكفيراً عن هذا اليوم الذى أفطر فيه بأمر المخرج.
ويشارك حلمي في موسم رمضان 2022، بمسلسل إذاعي يحمل اسم "العصمة في إيدي"، ويشارك في بطولته كل من هنا الزاهد وإدوارد ومي كساب ومن تأليف وإخراج مجدي الكوتش. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة العين الاخبارية ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من العين الاخبارية ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
واتفق المستهلك مصطفى محمد في أهمية تمديد الضمان، مؤكداً أن وكالة السيارات، التي يتعامل معها، لم تمدد الضمان الذي ينتهي منتصف مايو الجاري حتى الآن. الضمان الاجتماعي للسيارات الخارقة في جدة. وأبدى محمد ملاحظات تتعلق بأهمية تعقيم المركبة بشكل كامل، وقال إنه يفضل عدم تسليم السيارة لأي جهة في الفترة الراهنة لضمان السلامة، لذلك تأتي أهمية تمديد الضمان للمركبات. «جيب» و«فيات» إلى ذلك، كشف المدير العام لـ«شركة الغربية للسيارات»، الموزع المعتمد لسيارات «جيب» و«فيات» في إمارة أبوظبي، منذر الرفاعي، أنه سيتم تمديد كل أنواع الضمان، التي تنتهي صلاحيتها أثناء فترة الحظر، لمدة شهر واحد، مع حجز موعد الخدمة إلكترونياً، وخدمة المساعدة على الطريق. وقال إن الشركة توفر، كذلك، خدمة توصيل المركبات للمنازل لتجربة القيادة، وخدمات ما بعد البيع، فضلاً عن توفير استشاريي مبيعات لمساعدة المتعاملين عبر الإنترنت، خلال الفترة الراهنة. «شيفروليه» و«جي إم سي» بدوره، قال المدير التنفيذي للمبيعات والتسويق في «شركة بن حمودة للسيارات»، (شيفروليه) و(جي إم سي)، أيمن البيجاوي، إنه تم تمديد ضمان السيارات، الذي ينتهي خلال شهري أبريل ومايو 2020 لمدة شهرين، نظراً لصعوبة تنقل المتعاملين، والتزاماً بالتدابير الخاصة بمواجهة فيروس «كورونا»، وأهمية الالتزام بالبقاء في المنزل.
ويأتي ذلك، بعد أن ألزمت وزارة التجارة والصناعة شركة تويوتا باستدعاء أكثر من (٤٠٠) ألف سيارة تويوتا لمعالجة مشكلة انطلاق المركبة بسرعة عالية، وعدم قدرة قائدها على إيقافها، وبعد ما أعلنته مؤخراً من استدعاء (٦٢٠٠) جيب FJ لخطر احتراق المركبة، بسبب خلل في أنبوب تهوية خزان الوقود.
بحسب سائقين، فإن ضمان التكسي بعمان حاليا من عشرين الى خمسة وعشرين دينارا وفي المحافظات من خمسة عشر الى عشرين دينارا، ويتحمل السائق كلف غيار الزيت والكوابح، فيما يتحمل صاحب السيارة كلف التصليح والترخيص. أي أن السائق قد يعمل أكثر من ثلثي وقت عمله ليغطي كلفة الضمان والبنزين قبل أن يبدأ بجني بعض المال لعائلته. بينما تقول وزارة النقل إن المشكلة بالملكية الفردية للقطاع لا تتحدث الوزارة عن تفاصيل تركز ملكية القطاع. فكل طبعة تكسي ليست مملوكة فقط لشخص بل هناك أفراد يملكون العديد من الطبع. والتردد الحكومي بعدم وضع حلول جذرية مع عدم إصدار رخص جديدة بأسلوب شفاف وعادل جعل قيمة تكسي المطار ترتفع من أقل من 20 ألفا قبل 2003 إلى أكثر من 130 ألفا حاليا. تسليم مستفيدي ومستفيدات الضمان الاجتماعي سيارات النقل الموجه – المربع نت. فهذا احتكار يحقق أرباحا وفيرة لعدد محدود على حساب مئات آلاف الركاب والسائقين. بداية، هل تشاركنا الحكومة تفاصيل التركز في قطاع السيارات العمومية؟ مثلا كم شخصا أو شركة أو مؤسسة تملك طبع التكسي الأصفر وطبع تكسي المطار والسرفيس وخطوط الباصات في عمان والأردن؟ وكم عدد الرخص المملوكة لكل جهة أو شخص وتاريخ إصدار أو شراء تلك الرخص؟ كذلك كم شخصا يعمل على سيارة يملكها وكم سائقا يعمل بالضمان اليومي؟ لا خلاف على أن الوضع الحالي يزيد الكلفة على المستخدمين ويظلم السائقين بسبب التمسك بمكاسب ضيقة غير عادلة تزيد الكلفة على الاقتصاد وتقلل من كفاءته وفعاليته.