ماذا يقيس عداد السرعة في السيارة والمركبات الأخرى؛ حيث يعتبر عدّاد السّرعة واحداً من أهم الأجزاء الموجودة في لوحة القيادة، ويرتبط هذا العدّاد بالكثير من المستشعرات والأجزاء الأخرى ليتمكّن السّائق من معرفة السّرعة الحاليّة ومتابعة القيادة بطريقة آمنة، كما تحتوي لوحة التّحكّم على كثير من وحدات الإنارة التّحذيريّة التي تهدف إلى تنبيه السّائق عند وجود مشكلة معيّنة في السّيّارة. عداد السرعة إنّ عدّاد السّرعة واحد من أهمّ العناصر التي تضمّها لوحة القيادة على الإطلاق؛ فإنّه يساعد السّائق على القيادة ضمن حدود السّرعة المقرّرة لاجتناب الكثير من الحوادث، كما أنّه يساعد السّائق على اجتناب مخالفات السّرعة أيضاً أثناء السّير على الطريق، وتحتوي لوحة القيادة كذلك على العديد من العناصر الأخرى، ومنها: عدّاد الوقود وعدّاد درجة حرارة المحرّك بالإضافة إلى عدّاد دورات المحرّك، ولا بدّ أن يراقب السّائق هذه العدّادات بشكل مستمرّ لاجتناب كثير من الأعطال والحوادث. ماذا يقيس عداد السرعة في السيارة يعمل عدّاد السّرعة على قياس السّرعة اللحظية؛ أيّ أنّه يقيس السّرعة التي تسير بها السّيّارة على الطّريق خلال كلّ لحظة من اللحظات بشكل فرديّ لعرضها على لوحة القيادة، ويعتمد تحديد السّرعة اللحظيّة السّيّارة على كيبل يضمّ ترساً مغزليّاً في نهايته ويرتبط مع تروس ناقل الحركة بالإضافة إلى عدّاد السّرعة على لوحة التّحكّم؛ حيث يدور هذا المغزل داخل كوب السّرعة speedcup ويؤدّي إلى تغيير مكان مؤشّر السّعرة في السّيّارة بشكل مستمرّ.
خلل أو كسر في مستشعر السرعة: يعد مستشعر السرعة هو المحدد لسرعة المركبة، وتنظيم الوقود وتدفقه وتوقيت الاشعال للمركبة، حيث إن كان هناك عطب في مستشعر السرعة يؤدي ذلك لانارة التنبيه الخاصة بفحص المحرك، الأمر الذي ينبهك لوجود مشكلة في مستشعر السرعة. وهنا نكون قد وصلنا واياكم لنهاية هذه المقالة التي قدمنا لكم من خلالها الاجابة عن ماذا يقيس عداد السرعة والأسباب الأكثر شيوعا لتعطل عداد السرعة، مع تمنياتنا لكم بقيادة آمنة وسليمة والنجاح والتوفيق، دمتم بود.
[1] اسباب تعطل عداد السرعة في السيارة هناك الكثير من الأسباب التي تؤدّي إلى تعطيل عدّاد السّرعة في السّيّارة، وفيما يأتي بعضاً من هذه الأسباب: [2] تلف المستشعر: يعمل مستشعر السّرعة على تنظيم الكثير من الوظائف في السيّارة، ومنها: تنظيف تدفّق الوقود إلى المحرّك وعرض السّرعة على لوحة التحكّم، ويؤدّي تلف المستشعر إلى تعطّل عدّاد السّرعة. تلف الحاسوب: تقوم وحدة التّحكّم في المحرّك بالعديد من الوظائف الحيويّة في السّيّارات الحديثة؛ فإنّها تمثّل العقل المدبّر للسيّارة، وقد يؤدّي تلف هذه الوحدة إلى تعطّل عدّاد السّرعة. ماذا يقيس عداد السرعة في السيارة – المحيط. تلف الفواصم: تعمل الفواصم الكهربائيّة بمثابة صمّام الأمان الذي يحافظ على عناصر السّيارة من التّلف، ويؤدّي تلف هذه الفواصم إلى انقطاع الكهرباء عن عدّاد السّرعة وعدم ظهور السّرعة على لوحة التّحكّم. يرغب الكثير من الاشخاص بمعرفة ماذا يقيس عداد السرعة في السيارة والمركبات الأخرى؛ حيث يعمل هذا العدّاد على قياس السّرعة اللحظة؛ حيث ينقسم قياس السّرعة إلى قياس السّرعة اللحظة وقياس السّرعة المتوسّطة، ويجدر الذّكر بأنّ السّرعة تسالوي فرق المسافة مقسوماً على فرق الزّمن وتقايس بوحدة كم/ساعة في العديد من دول العالم.
تتم معايرة زنبرك العودة بحيث تتوافق سرعة دوران معينة للكابل مع مؤشر سرعة محدد على عداد السرعة. يجب أن تأخذ هذه المعايرة في الاعتبار العديد من العوامل ، بما في ذلك نسب تروس العمود الذيل التي تدفع الكبل المرن ، ونسبة القيادة النهائية في التفاضل ، وقطر الإطارات المُدارة. أحد العيوب الرئيسية لعداد السرعة الدوامة الحالية هو أنه لا يمكنه إظهار سرعة السيارة عند الجري في ترس عكسي لأن الكوب سوف يدور في الاتجاه المعاكس - في هذا السيناريو ، سيتم دفع الإبرة ضد دبوس التوقف الميكانيكي الخاص بها على الموضع الصفري. تحرير إلكتروني العديد من عدادات السرعة الحديثة إلكترونية. في التصميمات المستمدة من نماذج التيار الدوامي السابقة ، يوفر مستشعر الدوران المثبت في ناقل الحركة سلسلة من النبضات الإلكترونية التي يتوافق ترددها مع سرعة الدوران (المتوسطة) لعمود الدفع ، وبالتالي سرعة السيارة ، على افتراض أن العجلات تتمتع بجر كامل. عادة ما يكون المستشعر عبارة عن مجموعة من مغناطيس واحد أو أكثر مركب على عمود الإخراج أو (في المحاور) عجلة التاج التفاضلية ، أو قرص معدني مسنن موضوع بين المغناطيس ومستشعر المجال المغناطيسي. عندما يتحول الجزء المعني ، تمر المغناطيسات أو الأسنان أسفل المستشعر ، وتنتج في كل مرة نبضة في المستشعر لأنها تؤثر على قوة المجال المغناطيسي الذي يقيسه.
عداد السرعة يقيس السرعة اللحظية اى السرعة التى تسير بها السيارة كل لحظة ويعرض هذة السرعة على لوحة القيادة بالسيارة كما انة يساعد السائقئق على القيادة ضمن حدود السرعة المطلوبة والمحددة لكى لا يتعرض لاى حادث
يتفاعل مغناطيس دائم صغير مثبت على كابل عداد السرعة مع كوب صغير من الألومنيوم (يسمى كوب السرعة) متصل بعمود المؤشر على أداة عداد السرعة التناظرية. عندما يدور المغناطيس بالقرب من الكوب ، ينتج المجال المغناطيسي المتغير تيارًا دائريًا في الكوب ، والذي ينتج بدوره مجالًا مغناطيسيًا آخر. التأثير هو أن المغناطيس يبذل عزم دوران على الكوب ، "يسحبه" ، وبالتالي مؤشر عداد السرعة ، في اتجاه دورانه مع عدم وجود اتصال ميكانيكي بينهما. يتم تثبيت عمود المؤشر باتجاه الصفر بواسطة زنبرك التواء ناعم. يزداد عزم الدوران على الكوب مع سرعة دوران المغناطيس. وبالتالي ، فإن الزيادة في سرعة السيارة ستلوي الكوب ومؤشر عداد السرعة ضد الزنبرك. سوف يدور الكوب والمؤشر حتى يتم موازنة عزم التيارات الدوامة على الكأس بعزم دوران معاكس للزنبرك ، ثم يتوقف. نظرًا لأن العزم الموجود على الكأس يتناسب مع سرعة السيارة ، وانحراف الزنبرك يتناسب مع عزم الدوران ، فإن زاوية المؤشر تتناسب أيضًا مع السرعة ، بحيث يمكن استخدام علامات متباعدة بشكل متساوٍ على القرص للفجوات في السرعة. عند سرعة معينة ، سيظل المؤشر ثابتًا ويشير إلى الرقم المناسب على قرص عداد السرعة.